Корпус крылатой гвардии

По мере продвижения советских войск к Риге резко возросло сопротивление

авиации противника, и начиная с 28 июля нашим летчикам снова пришлось вести

ожесточенные воздушные бои. В одном из таких боев летчики 4-й гвардейской

истребительной авиадивизии показали свое мастерство, проявили мужество и отвагу и

добились блестящих успехов.

В середине дня 28 июля четверка Як-9 65-го гвардейского истребительного

авиаполка во главе с гвардии старшим лейтенантом В. В. Кисельковым вылетела на

разведку в район Елгава, Бауска, Ауце. Выполнив первую часть задания — разведку в

интересах наземных войск, группа направилась к аэродрому противника, где стояло

много самолетов. Прежде чем подсчитать их, Кисельков решил осмотреть воздушное

пространство над аэродромом, так как здесь, по его мнению, была возможна встреча с

патрулирующими истребителями. Так оно и оказалось. С большой высоты шестерка

ФВ-190 уже пикировала на звено советских самолетов. Кисельков быстро оценил

обстановку: уходить было уже поздно, так как противник имел преимущество в высоте,

а значит, и в скорости. И он принял решение контратаковать врага в лоб. Подав команду

«В атаку!», он развернулся и с набором высоты [196] пошел навстречу противнику.

Дистанция быстро сокращалась, но огонь ни та ни другая сторона не вела. Самолеты

продолжали сближаться. С дистанции 150—200 м «яки» по команде дружно открыли

огонь. От прицельных очередей В. В. Киселькова и ведущего второй пары М. П. Зыкова

вспыхнули сразу два «фокке-вульфа». «Теперь, — подумал Кисельков, — бой должен

продолжаться на равных». Фашистские истребители проскочили вниз, а наши

продолжали набирать высоту.

Отражая атаку на своего ведущего, гвардии лейтенант С. Я. Горячев сразил третий

ФВ-190.

Бой происходил над аэродромом противника, и поэтому Кисельков не выпускал из

поля зрения взлетную полосу, понимая, что враг постарается укрепить свои силы для

уничтожения наших летчиков.

Вскоре появилась еще четверка ФВ-190, взлетевшая с аэродрома. Образовались

два самостоятельных очага боя. Кисельков со своим напарником Горячевым вел бой с

оставшейся тройкой ФВ-190, а Зыков и Кокин завязали бой с подошедшей четверкой.

Бой был неравным и тяжелым. Наши летчики понимали, что если кого-нибудь собьют,

то придется либо садиться, либо прыгать с парашютом на территорию врага в

непосредственной близости от его аэродрома. Напрягая до предела силы, выжимая из

своих самолетов все, на что они были способны, гвардейцы не только своевременно

уходили из-под атак противника, но и успевали выбирать удобный момент и сами

атаковали. Вскоре кто-то из наших летчиков подбил одного ФВ-190, и тот вышел из боя.

Затем Кисельков сбил четвертого фашиста. Оставшегося в одиночестве стервятника

настиг и уничтожил Горячев.

На девятой минуте боя счет сбитых вражеских самолетов достиг семи. На

тринадцатой минуте гвардии старший лейтенант Кисельков пушечной очередью

повредил девятый ФВ-190. И тут в воздухе появилась свежая шестерка «фокке-

вульфов».

Горючее и боеприпасы у гвардейцев были на исходе. Следовало прекращать бой.

Кисельков приказал Зыкову выходить из боя, а сам с ведомым отогнал «фоккеров»,

попытавшихся преследовать пару Зыкова. Следом за ней пара Киселькова на

максимальной скорости со снижением ушла на свой аэродром. [197]

Так четыре советских летчика уничтожили семь и повредили два ФВ-190. Эта

победа досталась нелегко. Летчики настолько устали в бою, что после посадки долго не

могли прийти в себя. И только потом наперебой стали вспоминать детали недавно

закончившейся схватки. Характерно, что каждый из них рассказывал не о себе, а о

товарище. Да это и закономерно: ведь в бою виднее действия товарища и они лучше

запоминаются. Долго еще они обсуждали этот тяжелый, но успешный бой.

О блестящей победе летчиков звена, которое водил в бой коммунист гвардии

старший лейтенант В. В. Кисельков, рассказала 11 августа 1944 г. на своих страницах

газета «Правда».

1 августа 1944 г. некоторые части корпуса, продвигаясь вслед за наступающими

войсками, в который уже раз перебазировались на освобожденные аэродромы:

управление 3-й гвардейской истребительной авиадивизии, 32-й и 137-й гвардейские

истребительные авиаполки — на аэродром Шяуляй; управление 4-й гвардейской

истребительной авиадивизии, 64-й и 65-й гвардейские истребительные авиаполки

продолжали базироваться на аэродром Рагувек.

Успешно наступавшие советские войска угрожали вражеским коммуникациям,

связывавшим Восточную Пруссию с Прибалтикой. Противник предпринимал

отчаянные попытки остановить наступление Красной Армии. Его авиация большими

группами истребителей ФВ-190 штурмовала боевые порядки наших наступающих