Корпус крылатой гвардии

за смелые действия при штурмовке войск противника объявил благодарность летчикам

Е. И. Комарову, И. Я. Горобцу, А. П. Замуле, А. Ф. Когуту, А. С. Лялину и поставил их в

пример всему летному составу дивизии.

Важную роль в ходе наступления и при отражении контрудара противника

сыграла воздушная разведка. Она обеспечивала командование фронта, армии и

особенно командира 3-го гвардейского механизированного корпуса нужными данными

о противнике.

Не добившись успеха на участке контрудара 3-й танковой армии, враг снова нанес

контрудар со стороны Риги — теперь уже против войск правого крыла 1-го

Прибалтийского фронта.

И снова вспыхнули ожесточенные воздушные бои, особенно 18 и 19 сентября.

Ведя борьбу за господство в воздухе на этом направлении, корпус решительно

противодействовал авиации противника.

Восьмерка «яков» 65-го гвардейского истребительного авиаполка, ведомая

гвардии майором А. Н. Килоберидзе, сопровождала 18 сентября штурмовиков. В районе

цели нашу группу встретили 18 ФВ-190. Вражеские истребители разбились на

несколько групп и с разных сторон набросились на штурмовиков, стремясь не дать [211]

им нанести прицельного удара по заданным целям. Килоберидзе приказал двум парам

отражать атаки истребителей противника с флангов, а сам во главе четверки отбивал

атаки с задней полусферы. Фашистские летчики, пытаясь прорваться к штурмовикам,

каждый раз попадали под огонь наших истребителей и воздушных стрелков

штурмовиков.

Гвардии майор Килоберидзе и его боевые друзья проявили в этом бою смекалку,

находчивость и решительность и сбили пять ФВ-190. В этом бою особо отличился

летчик гвардии старший лейтенант В. В. Кисельков, уничтоживший три ФВ-190. По

одному «фокке-вульфу» сбили гвардии майор Килоберидзе и гвардии младший

лейтенант Сыкрий. Штурмовики потерь не имели.

Газета «Сталинский сокол» 27 сентября 1944 г. в статье «Летчик Кисельков за

один день сбил 4 ФВ-190» рассказывала: «Возле командного пункта висит большой

плакат-молния. Все, кто проходит мимо, останавливаются и читают: «Летчик гвардии

старший лейтенант Кисельков за день сбил 4 ФВ-190. В одном бою он сразил 3

«фоккера». Слава нашему герою! Имя мужественного гвардейца произносится в части с

большой любовью и гордостью. Кавалер четырех орденов, коммунист Кисельков своим

бесстрашием в бою показывает своим боевым товарищам, как надо бить немецко-

фашистских захватчиков. Выполняя задание по сопровождению «илов», он бдительно

следит за воздухом и при появлении врага вступает в бой. Только за последние дни он

уничтожил 8 «фоккеров». Сейчас на личном счету коммуниста Киселькова 17 сбитых

вражеских самолетов».

Политработники дивизий и полков широко пропагандировали боевой опыт

лучших летчиков, и в первую очередь коммунистов и комсомольцев. Коммунисты-

летчики показывали в бою пример, вели за собой беспартийных, учили их мужеству и

отваге.

Однако наряду с большими успехами случались и неудачи. За четыре дня в сорока

воздушных боях полками обеих дивизий корпуса было сбито 58 самолетов противника,

но и корпус потерял 10 летчиков и 18 самолетов.

Большинство потерь объяснялось тем, что некоторые летчики допускали

неосмотрительность в полете над полем боя. Кроме того, отдельные летчики, преследуя

уходящего противника, входили в азарт, отрывались от [212] группы и нередко

попадали под огонь истребителей. Потери увеличивались также из-за простых

тактических ошибок.

17 сентября 1944 г. звено истребителей 66-го гвардейского иап в составе

гвардейцев старшего лейтенанта В. Г. Зотова, старшего лейтенанта Н. Ф. Жучкина,

лейтенанта И. В. Злобина и младшего лейтенанта П. И. Алешина вылетело по сигналу с

КП корпуса для прикрытия частей 3-го гвардейского механизированного корпуса.

После взлета на самолете гвардии лейтенанта Злобина не убрались шасси, и он

возвратился на аэродром. Остальная группа во главе со старшим лейтенантом Зотовым

ушла на задание. Боевой порядок группы — строй фронта — сохранялся на маршруте

патрулирования. Солнце находилось сбоку от истребителей. При первом же развороте

была допущена тактическая ошибка: разворот выполнялся сразу всем звеном. Это

привело к тому, что осмотрительность в группе ухудшилась, так как ведомые больше

смотрели на самолет ведущего. Ведомый гвардии старший лейтенант Жучкин, в

сторону которого производился разворот, имел минимальную скорость. Противник

немедленно воспользовался ошибкой наших летчиков. В момент, когда солнце

оказалось у них за спиной, их атаковали шесть «фокке-вульфов».

Сразу же был сбит самолет гвардии старшего лейтенанта Н. Ф. Жучкина. Зотов

заметил случившееся, погнался за проскочившей вперед на большой скорости парой