Корпус крылатой гвардии

вражеских бомбардировщиков по частям 5-й гвардейской танковой армии.

Так, 30 июня четверка истребителей 65-го гвардейского Краснознаменного

истребительного авиаполка, возглавляемая гвардии капитаном А. Н. Килоберидзе, вела

разведку войск противника в районе Борисов, Ручашковичи, Дукарь, Смиловичи.

Летчики встретили девять Ю-87 под прикрытием четырех Ме-109, шедших к району

переправ 5-й гвардейской танковой армии. Бой с бомбардировщиками противника не

входил в задачу разведчиков, но разве могли гвардейцы допустить, чтобы вражеские

самолеты бомбили наши войска! Килоберидзе принимает дерзкое решение атаковать

врага. Подав короткую команду «Атакуем!», он повел свое звено в бой.

С первой же атаки Килоберидзе сбил одного «юнкерса». Два «мессера»

попытались атаковать летчика, но ведомый гвардии младший лейтенант Фомичев

надежно прикрывал своего командира. Он чуть довернул свой самолет и выпустил

длинную заградительную очередь. Первый «мессершмитт» левым полупереворотом

вышел из атаки, второй тут же повторил маневр. Фомичев, убедившись, что командиру

уже не угрожает опасность, решил атаковать ведомого «мессера». Он тоже произвел

полупереворот и быстро догнал фашиста. Тот, очевидно, не замечал у себя в хвосте

советского истребителя. Фомичев воспользовался оплошностью гитлеровца, произвел

прицельную очередь и поджег его.

Продолжая атаковать, гвардии лейтенант Г. А. Киселев тоже сбил одного Ю-87. В

процессе боя два Ме-109 атаковали Киселева, но его напарник гвардии младший

лейтенант А. И. Микишков внимательно следил за противником. Отбивая натиск, он с

большой дистанции открыл огонь и поразил ближний «мессершмитт».

Четверка гвардии капитана Килоберидзе, уничтожив четыре самолета противника,

выполнила одновременно задание по разведке и без потерь вернулась на свой аэродром.

1 июля 1944 г. войска 3-го Белорусского фронта освободили город Борисов и

продолжали развивать успешное наступление на минском направлении. В этот день

было проведено четыре воздушных боя, в результате которых [182] враг потерял три

бомбардировщика Ю-87 и шесть истребителей ФВ-190.

Победы в воздухе одержали гвардии капитан К. П. Донцов, гвардии старший

лейтенант Гудаев, гвардии лейтенанты А. Д. Хохлов, А. М. Кобяков, Козлов, гвардии

младшие лейтенанты Т. А. Бычков, М. П. Краснопевцев и Г. А. Лончаков.

В конце дня все радиостанции Советского Союза передавали приказ Верховного

Главнокомандующего, в котором говорилось: «Войска 3-го Белорусского фронта,

развивая успешное наступление, форсировали реку Березина на фронте 110 км и

сегодня, 1 июля, штурмом овладели городом и крупным узлом коммуникаций

Борисовом — важным опорным пунктом обороны немцев, прикрывающим подступы к

Минску».

Диктор называл фамилии командиров, чьи летчики отличились в боях при

форсировании Березины и овладении городом Борисов. В числе отмеченных приказом

Верховного Главнокомандующего были и воины 1-го гвардейского истребительного

авиакорпуса. За отличные действия всему личному составу была объявлена

благодарность. В этот же день одному из лучших летчиков 66-го гвардейского

истребительного авиаполка гвардии капитану Александру Петровичу Кондрашову за 15

сбитых самолетов врага и проявленные при этом героизм и отвагу Указом Президиума

Верховного Совета СССР было присвоено звание Героя Советского Союза.

Александр Петрович Кондрашов родился в 1921 г. в деревне Андреевка,

Подольского района, Московской области, в семье крестьянина. В 1940 г. окончил ФЗУ.

Мечтая стать летчиком, поступил в аэроклуб, а в 1942 г. окончил Качинскую военную

авиационную школу. В октябре 1942 г. старший сержант Кондрашов прибыл в 875-й иап

и с тех пор принимал активное участие в боях против немецко-фашистских

захватчиков. Счет сбитым самолетам Александр Петрович открыл в декабре 1942 г. в

районе Великих Лук. Прикрывая наземные войска, группа, в составе которой он

находился, встретила вражеские бомбардировщики, завязала с ними бой, в котором

уничтожила четыре самолета. Один из них сбил старший сержант А. П. Кондрашов.

Вскоре молодой пилот уже имел на своем счету пять сбитых лично и один в группе

самолетов противника. [183]

Там же, в районе Великих Лук, в одном из боев его самолет был подбит огнем

вражеской зенитной артиллерии. Пришлось сажать неисправный самолет вне

аэродрома на фюзеляж. Отличная техника пилотирования помогла произвести

безукоризненную посадку. Самолет в короткий срок был восстановлен силами

технического состава части.

А. П. Кондрашов участвовал в воздушных боях на Северо-Западном, Брянском. 1-

м и 2-м Прибалтийских, 1-м и 3-м Белорусских фронтах. За период Великой