Корпус крылатой гвардии

заместители, а зачастую и командиры эскадрилий в воздухе бывали редко, в воздушном

бою подчиненных контролировали и учили мало, ограничиваясь в большинстве случаев

разбором ошибок на основе докладов экипажей, участвовавших в бою.

Командование корпуса и дивизий, серьезно озабоченное первыми неудачами

боевых действий, принимало решительные меры.

Командир корпуса в приказе от 12 ноября 1942 г. потребовал от командиров

дивизий и полков продолжить подготовку молодых пилотов, на боевое задание

посылать только тех из них, кто полностью закончил программу подготовки на новых

типах самолетов, имеет хорошую технику пилотирования и групповую слетанность. В

группу из 8—10 экипажей, вылетающих на боевое задание, разрешалось включать не

более двух молодых летчиков. [23]

Ведущими групп при вылете на боевое задание составом более звена

предусматривалось назначать командиров эскадрилий, полков и их заместителей.

Летный состав частей корпуса изучил несколько приказов Народного комиссара

обороны СССР, командующего ВВС Красной Армии, обобщавших опыт ведения

боевых действий авиацией на фронтах Великой Отечественной войны.

В повседневную практику вошло проведение подробных разборов каждого

воздушного боя. Командиры и штабы использовали любую возможность для того,

чтобы научить летчиков грамотно эксплуатировать в полете самолетные радиостанции.

На фронтовых аэродромах развернулась напряженная учеба. В полетах

отрабатывались индивидуальная техника пилотирования, одиночные и групповые бои,

групповая слетанность.

Как и в период формирования корпуса, боевой подготовкой молодого летного

состава руководили инспектор по технике пилотирования корпуса майор Н. М.

Шапошников, помощник командира корпуса по воздушно-стрелковой службе майор Г.

Я. Станпаков, старший штурман корпуса майор Н. Н. Егоров, заместитель командира

274-й иад подполковник В. Л. Бобрик, инспектор по технике пилотирования дивизии

капитан А. Т. Шевченко, командиры полков подполковник М. Н. Зворыгин и капитан А.

Р. Ковалев. Все они были опытными летчиками, хорошими методистами, в

совершенстве владели имевшимися на вооружении самолетами.

Обучением и тренировкой молодых пилотов, как и раньше, занимались опытные

летчики А. А. Сурков, М. С. Гордеев, Г. Д. Кудленко, А. И. Самохвалов, А. В.

Кривушин, В. Н. Кубарев, В. Я. Хассин, П. И. Муравьев, К. А. Кирьянов и А. А.

Головин. В учебных воздушных боях они не раз показывали молодым летчикам, на что

способны наши самолеты Як-1 и Як-7б.

В помощь командирам и штабам политработники умело организовывали и

проводили партийно-политическую работу. Они вникали в трудности, знали настроения

молодых летчиков, словом и дружеским советом помогали им в напряженной работе.

Летчики глубоко изучали тактику действий противника, и в первую очередь

тактику действий истребителей. [24]

Было установлено, что, прикрывая своих бомбардировщиков, истребители

противника обычно находились выше, сзади и немного в стороне. Благодаря этому

обеспечивался хороший обзор и преимущество в высоте, что позволяло им быстро

отражать атаки наших истребителей и занимать выгодное положение для последующих

атак.

При выполнении задач по прикрытию своих наземных войск истребители

противника действовали обычно небольшими группами, а нередко и парами, имея

хорошую связь между собой и со станциями наведения. Атаковали немецкие летчики

внезапно, со стороны солнца или из-за облаков, на больших скоростях. Если атака

успеха не приносила, фашисты в затяжной бой не вступали, а уходили в сторону с

набором высоты.

Многое было сделано в частях корпуса за короткий период времени. Проделанная

работа давала свои положительные плоды. С каждым днем у молодых летчиков заметно

улучшались техника пилотирования, ведения воздушных боев, эксплуатации

материальной части. Они становились увереннее в себе и рвались в бой.

* * *

Приближалось время начала наступления войск Калининского фронта. Штабы

заканчивали планирование боевых действий, организацию управления и

взаимодействия. Но неожиданно распоряжением командующего ВВС Красной Армии

из состава корпуса была выведена 235-я истребительная авиадивизия. Таким образом,

штабам корпуса и оставшейся 274-й истребительной авиадивизии пришлось в

разработанные планы предстоящих боевых действий вносить серьезные изменения.

Теперь прикрытие ударных группировок на обоих направлениях возлагалось на

274-ю истребительную авиадивизию во взаимодействии с 12-м истребительным

авиаполком 2-го истребительного авиакорпуса. Генерал Е. М. Белецкий решил войска

41-й армии, наступавшие в направлении города Белый, прикрыть силами 653-го и одной