Читаем Коррумпированный Петербург полностью

С «фольксвагеном» Гончаров поступил иначе. В чистый бланк Балтийской таможни и в техпаспорт автомобиля он внес запись о том, что машина «следует внутритаможенным транзитом» для оформления на Петербургской таможне. На таможенном посту в Гатчине он задекларировал «фольксваген» уже в качестве «автомобиля, ввезенного моряком загранплавания». И машина прошла таможенное оформление. Правда, не без помощи соседа Гончарова по коммуналке Мищенко, служившего именно на Гатчинском таможенном посту. Сумма экономии от неуплаты соответствующих пошлин составила 17 миллионов 386 тысяч рублей.

Прошла весна, наступила осень, и матрос-таможенник отправился в плавание на теплоходе «Иван Дербенев». На этот раз — в Канаду. Своим сотрудникам из отдела по борьбе с экономическими правонарушениями Гончаров объяснил очередной вояж «необходимостью ознакомиться с работой канадских коллег и собрать сведения о торговле оружием на территории Канады».

История умалчивает, удалось ли ему обменяться опытом с таможней за Атлантическим океаном, но из поездки Гончаров привез очередную пару автомобилей: «форд-скорпио» и «мерседес». Вез он их по уже имевшимся от разных людей заказам на эти машины. Автомобили Гончаров поставил на платную стоянку на Троицком поле. Заказчики рассчитывали самостоятельно произвести растаможивание, однако ничего у них не вышло, и автомобили остались на стоянке.

Шло время, и Гончарову потребовались деньги — решая свои квартирные вопросы, он влез в долги. Купив в порту у незнакомца за 50 долларов ксерокопию необходимых отметок о пересечении границы, Гончаров оформил все документы (естественно, те) по которым никаких сборов платить было не надо — что-что, а таможенное законодательство он знал неплохо). Продав «форд» за 7 тысяч долларов, Гончаров погасил долги, а на «мерседесе» разъезжал собственной персоной.

В начале февраля 1995 года теплоход «Иван Мочульский» в очередной раз вернулся в питерский порт. Гончаров встречал его на берегу. На этот раз в рейс идти не было необходимости. Его хороший знакомый — второй помощник капитана — вез по его заказу из-за границы очередной «форд-скорпио».

Благодаря помощи Гончарова, и этот автомобиль избежал таможенных платежей и соответствующего контроля. Оформленная как машина, приобретенная человеком, непрерывно пробывшим за границей в течение полугода, с подложными документами и штампом таможни о «выпуске в режиме внутритаможенного транзита», она вновь была использована Гончаровым для пополнения исключительно собственного бюджета. Теперь казна, из которой кормился сметливый таможенник, недополучила 12 миллионов 223 тысячи рублей. Вновь помог Гончарову провернуть выгодную операцию бывший сосед Мищенко — все на том же Гатчинском таможенном посту переоформил документы, из которых следовало, что таможенные сборы полностью уплачены, а сам автомобиль готов к «свободному обращению».

В марте Гончаров вновь отправятся в плавание на «Иване Мочульском». Из этого рейса он вернулся уже с «мерседесом». Вновь проведя аналогичную операцию, находчивый таможенник избежал положенных платежей и сэкономил 9 миллионов 893 тысячи рублей.

Кто знает, сколько бы еще раз сходил экономный «матрос-таможенник» в автомобильные круизы, если бы не попался в конце концов в руки правоохранительных органов.

Странно мягким оказалось наказание доя человека, обсчитавшего государство на три десятка миллионов рублей. Гончаров получат два с половиной года условно с испытательным сроком на два года. Год условно с испытательным сроком на год получил Мищенко.

Цена свободы

Только в петербургских «Крестах» ждут окончания следствия и судебного разбирательства более трех сотен бывших сотрудников правоохранительных органов, большинство из которых пойманы на получении взяток. Еще двести уже отбывают наказание.

Про трех представителей «славного племени мздоимцев в милицейских погонах» мы и расскажем нашим читателям.

В ноябре 1994 года перед строгими очами следователя Невского РУВД Юрия Галкина предстал гражданин Солдаткин. Задержанный и ранее неоднократно сталкивался с правосудием. Накануне его арестовали по подозрению в совершении грабежа и поместили в изолятор временного содержания Невского РУВД. Галкин, имевший пятилетний стаж работы на следовательском поприще, предложил арестованному нехитрую альтернативу: либо тот отправляется в «Кресты» до окончания следствия, либо выходит на свободу под подписку о невыезде и гуляет себе спокойно до начала судебных заседаний. Свое благодеяние сметливый следователь оценил ровно в тысячу американских долларов.

С разрешения следователя Солдаткин позвонил домой жене, велел извлечь тысячу «баксов» из «домашних запасов» и передать валюту следователю.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Основание Рима
Основание Рима

Настоящая книга является существенной переработкой первого издания. Она продолжает книгу авторов «Царь Славян», в которой была вычислена датировка Рождества Христова 1152 годом н. э. и реконструированы события XII века. В данной книге реконструируются последующие события конца XII–XIII века. Книга очень важна для понимания истории в целом. Обнаруженная ранее авторами тесная связь между историей христианства и историей Руси еще более углубляется. Оказывается, русская история тесно переплеталась с историей Крестовых Походов и «античной» Троянской войны. Становятся понятными утверждения русских историков XVII века (например, князя М.М. Щербатова), что русские участвовали в «античных» событиях эпохи Троянской войны.Рассказывается, в частности, о знаменитых героях древней истории, живших, как оказывается, в XII–XIII веках н. э. Великий князь Святослав. Великая княгиня Ольга. «Античный» Ахиллес — герой Троянской войны. Апостол Павел, имеющий, как оказалось, прямое отношение к Крестовым Походам XII–XIII веков. Герои германо-скандинавского эпоса — Зигфрид и валькирия Брюнхильда. Бог Один, Нибелунги. «Античный» Эней, основывающий Римское царство, и его потомки — Ромул и Рем. Варяг Рюрик, он же Эней, призванный княжить на Русь, и основавший Российское царство. Авторы объясняют знаменитую легенду о призвании Варягов.Книга рассчитана на широкие круги читателей, интересующихся новой хронологией и восстановлением правильной истории.

Анатолий Тимофеевич Фоменко , Глеб Владимирович Носовский

Публицистика / Альтернативные науки и научные теории / История / Образование и наука / Документальное
1968 (май 2008)
1968 (май 2008)

Содержание:НАСУЩНОЕ Драмы Лирика Анекдоты БЫЛОЕ Революция номер девять С места событий Ефим Зозуля - Сатириконцы Небесный ювелир ДУМЫ Мария Пахмутова, Василий Жарков - Год смерти Гагарина Михаил Харитонов - Не досталось им даже по пуле Борис Кагарлицкий - Два мира в зеркале 1968 года Дмитрий Ольшанский - Движуха Мариэтта Чудакова - Русским языком вам говорят! (Часть четвертая) ОБРАЗЫ Евгения Пищикова - Мы проиграли, сестра! Дмитрий Быков - Четыре урока оттепели Дмитрий Данилов - Кришна на окраине Аркадий Ипполитов - Гимн Свободе, ведущей народ ЛИЦА Олег Кашин - Хроника утекших событий ГРАЖДАНСТВО Евгения Долгинова - Гибель гидролиза Павел Пряников - В песок и опилки ВОИНСТВО Александр Храмчихин - Вторая индокитайская ХУДОЖЕСТВО Денис Горелов - Сползает по крыше старик Козлодоев Максим Семеляк - Лео, мой Лео ПАЛОМНИЧЕСТВО Карен Газарян - Где утомленному есть буйству уголок

авторов Коллектив , Журнал «Русская жизнь»

Публицистика / Документальное
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное