Космические высоты Владимира Ляхова

Двигатель включился на разгон и сразу же выключился. Значит, сбой не был случайным, есть какой-то скрытый дефект… Одновременно приборы показали падение давления в баках с горючим, которые питали сближающе-корректирующий двигатель.

- «Сатурны», - прервал затянувшуюся паузу руководитель полета космонавт Алексей Станиславович Елисеев, - режим сближения корабля «Союз-33» со станцией «Салют-6» прекращаем. На следующем витке сообщим наше решение. Можете пока снять скафандры.

Это означало, что стыковка отменяется.

Наступило тягостное молчание. Минуту или две слышалось лишь легкое потрескивание помех в динамиках, потом раздался голос Николая Рукавишникова:

- Может быть, мы пока не будем снимать скафандры?

- Нет, снимайте, - твердо настоял на своем Елисеев. - Если мы примем другое решение, вы еще успеете их надеть...

- Понял, - упавшим голосом отозвался командир «Союза-33». - Мы пока перейдем из спускаемого аппарата в орбитальный отсек «Союза», но радиодинамик будет включен. Можете нас вызывать, если потребуется…

Центр управления полетом вызвал на связь Владимира Ляхова и Валерия Рюмина:

- «Протоны», уточните, вы четко наблюдали боковое свечение при работе двигателя корабля «Союз-33»?

- Да, - немедленно подтвердил Владимир Ляхов. - Двигатель корабля работал как-то в сторону. Видели яркое свечение из агрегатного отсека «Союза-33»...

Всем стало ясно: дефект очень серьезный, двигатель «Союза-33» поврежден, и использовать его дальше нельзя.

На следующем витке Центр управления полетом принял окончательное решение отменить стыковку. Космонавтам Николаю Рукавишникову и Георгию Иванову было предложено совершить посадку на Землю, используя запасной двигатель «Союза-33». Решено было прибегнуть к баллистическому варианту спуска космического корабля. Перегрузки в этом варианте спуска обычно достигают восьми-девяти единиц.

Снова обратимся к тексту рассказа «Воспитательный эффект»:

«Секундная стрелка медленно перешагивала по делениям на часах. Казалось, что время стало вязким, как кисель.

- Что будем делать? – тихо спросил Георгий.

- Ждать, - коротко ответил Николай. – Примерно через сутки мы окажемся над районом для аварийной посадки. Попробуем запустить резервный двигатель и сесть.

- А если двигатель не запустится?

- А если двигатель не запустится, - Николай устало закрыл глаза и откинулся в кресле-ложементе, - у нас будет пять-шесть суток, пока не начнутся проблемы с воздухом, водой и продуктами…

- Ясно, - Иванов вздохнул. – Ты отдохни, командир… Завтра будет трудный день.

- А ты?..