Красноводск

Деятельность красноводских и других подпольных групп с каждым днем ослабляла позиции белогвардейцев, положение которых ухудшалось также решительными наступлениями частей Красной Армии на Закаспийском фронте. Начавшееся 17 мая 1919 г. наступление советских войск было настолько сильным и внезапным, что за каких-нибудь полтора месяца советские войска освободили от врага большую часть территории Закаспийской области и 9 июля заняли Асхабад. Наступление Красной Армии неудержимо продолжалось. Нанося неприятелю сокрушительные удары, она 17 октября 1919 г. освободила Кизыл-Арват, 6 декабря 1919 г. — Казанджик, 17 декабря — станцию Айдын, являющуюся сильно укрепленным пунктом перед Красноводском.

Успех Айдынской операции в определенной степени решил судьбу и Красноводска. Разбитый в предыдущих боях противник лихорадочно укреплял свой последний плацдарм. Командование советских войск мобилизовало все ресурсы, чтобы решительным ударом выбить неприятеля из Красноводска. 4 февраля 1920 г. частями советских войск была занята станция Янгаджа, а 6 февраля в 12 часов дня после восьмичасового ожесточенного боя полностью освобожден от неприятеля Красноводск. Одновременно с ним был! освобожден и остров Челекен. Таким образом был положен конец Закаспийскому фронту, который двадцать месяцев «…зиял глубокой раной на молодом, некрепком организме Советского Туркестана».

Всеобщим ликованием встретили своих освободителей трудящиеся Красноводска. 16 февраля 1920 г. рабочие и служащие города на общем собрании, заслушав доклад о текущем моменте, вынесли резолюцию, в которой приветствовали бойцов Красной Армии, освободивших их от белогвардейцев, а также дали обещание повысить производительность труда. Резолюция заканчивалась словами: «Да здравствует трудовая Российская Республика Советов и вождь, товарищ Ленин!».

Так трудящиеся туркменского приморского города, как и трудящиеся всей Закаспийской области, получили возможность продолжить строительство новой жизни, прерванное разбойничьим нападением белогвардейцев и английских интервентов.

КРАСНОВОДСК В ГОДЫ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (1920–1941 гг.)

Хозяйственная разруха, вызванная гражданской войной и иностранной интервенцией, наложила сильный отпечаток на жизнь города. Почти вся промышленность города вышла из строя. Был закрыт алебастровый завод, а на действующих известковом и других предприятиях из-за нехватки топлива и оборудования сократился объем производства, падала производительность труда. В плохом состоянии находился также морской порт.

Город испытывал большую нужду и в продовольствии. Словом, в начале 20-х годов положение Красноводска, как и других городов Закаспия, по образному выражению В. И. Ленина, было «похоже на состояние человека которого избили до полусмерти». [Ленин В. И. Поли. собр. соч., т. 43, с. 68]

В тяжелых условиях трудящиеся Красноводска приступили к восстановлению экономики. Для руководства этой работой и вовлечения в нее масс 8 февраля 1920 г. приказом Реввоенсовета 1-ой армии Туркфронта был образован Красноводский уездно-городской ревком под председательством Г. Малькова — первый временный орган пролетарской диктатуры.

1 марта 1920 г. состоялось организационное собрание Красноводской организации РКП (б), на котором был избран комитет в составе 7 человек. Одновременно началась организация союза коммунистической молодежи и профессиональных союзов.

В марте 1920 г. уездно-городской ревком приступил к национализации всех промышленных и транспортных предприятий, принадлежавших частным лицам или акционерным обществам, осуществлялась национализация средств связи, торговых заведений и коммунальных предприятий. К началу 1921 г. национализация промышленности и транспорта в масштабе города была завершена.

С первых же дней партийная организация стала уделять огромное внимание росту и воспитанию коммунистов. Если в июне 1920 г. в организации насчитывалось 77 членов и 18 кандидатов в члены РКП (б), то к ноябрю 1924 г. соответственно 155 и 279.

Перед партийными, советскими и профсоюзными организациями Красноводска стояли трудные задачи: наладить производство на новых социалистических началах, воспитать крепкую сознательную дисциплину и повысить производительность труда. Они призвали трудящихся к борьбе с хозяйственной разрухой.

В специально выпущенной листовке 13 апреля 1921 г. Красноводский комитет РКП (б) писал: «Коммунист, как в борьбе с вооруженной контрреволюцией ты бился в первых рядах на баррикадах, так и в «неделе транспорта» будь впереди, своей самоотверженностью и интенсивной работой увлекай всех трудящихся, покажи личный пример в решительной битве с транспортной разрухой».