Краснознаменный Балтийский флот в Великой Отечественной войне

В ночь на 18 февраля четыре торпедных катера под командованием капитанов 3 ранга Г. П. Тимченко и Е. В. Осецкого вышли под прикрытием истребительной авиации из Свента на поиск кораблей противника у Либавы. На рассвете они обнаружили конвои в составе двух транспортов, сторожевого корабля п тральщика, следовавших в строе кильватера.

В 7 час. 54 мин. катер лейтенанта В. А. Бушуева с дистанции 2 кабсльтовов торпедировал концевой транспорт. Одновременно катер лейтенанта С. Н. Бортника высгрс-

лил торпеду в этот же транспорт, а катер лейтенанта И. Д. Ищенко успешно атаковал головной транспорт. Прикрывшись дымовой завесой от сильного артиллерийского огня, торпедные катера вышли из боя. В 8 часов они обнаружили вторую группу конвоя из двух транспортов, сторожевого корабля и трех сторожевых катеров. Вражеское охранение шло па перехват нашим катерам. Отразив атаку, торпедные катера отошли от Либавы и под прикрытием авиации прибыли в Свепта.

В ночь па 25 февраля четыре торпедных катера под командованием Оссцкого атаковали на подходах к Ли-бавс вражеский конвой, состоявший из двух транспортов, четырех сторожевых кораблей и около восьми сторожевых катеров. Внезапно атаковав с нового направления, торпедные катера лейтенантов Герасимова, Траииеико и Бортника потопили сторожевой корабльн два транспорта противника.

Противник бросил против наших торпедных катеров авиацию и создал специальные группы сторожевых катеров для борьбы с ними.

Для преодоления постоянно возраставшего противодействия надводных сил противника, кроме истребительной авиации, использовалась береговая артиллерия. Батареи, развернутые в районах Свемта, прикрывали выход и вход в базу торпедных катеров и поддерживали их в бою, если бой происходил в зоне досягаемости огня.

Командование флота спешило усилить состав сил, участвующих в этой ожесточенной борьбе. Как только был занят Мемель, туда по железной дороге были направлены тральщики-катера и торпедные катера. 18 февраля в Мемель прибыли первые восемь торпедных катеров капитана 2 ранга М. А. Белуша, а к концу марта — еще одна группа торпедных катеров.

21 февраля гитлеровцы предприняли массированный налет на торпедные катера, находившиеся в гавани Свента, а на другой день минировали подходы к Мемелю. Одновременно вражеские истребители начали охотиться за нашими катерами в море, куда были высланы также большие группы сторожевых катеров. Так, в ночь на 27 марта шесть наших торпедных катеров (две группы) под командой командиров отрядов капитана 3 ранга Чс-быкииа и капитан-лейтенанта Белокурова во время ночною поиска были обнаружены вражеской ударной груп-

пой, состоявшей из 14 сторожевых катеров. Немецким катерам, имевшим более сильное вооружение, удалось с помощью радиолокации сосредоточенными силами атаковать оба наших головных катера. В неравной и жестокой схватке, в которой погибли катера Чсбыкина и Белокурова, паши катерники все же сумели потопить два вражеских катера.

Несмотря на серьезное сопротивление значительно превосходивших сил противника и отсутствие какой-либо корабельной поддержки с моря, наши торпедные катера в марте, в условиях зимних штормов, провели семь поисков н потопили четыре транспорта и два торпедных катера врага. Катера наводились на конвои истребительной авиацией.

Военно-воздушные силы Краснознаменного Балтийского флота играли решающую роль в борьбе на морских сообщениях в Балтийском море.

В январе значительные силы нашей морской авиации действовали против вражеских группировок противника на курляндском и мемельском направлениях и против его морских перевозок. Только в январе балтийские летчики потопили 11 крупных транспортов противника, груженных войсками и техникой, и три боевых корабля, уничтожили и подавили 82 артиллерийские батареи, несколько сот автомашин и танков и до 5 тысяч вражеских солдат и офицеров.

В феврале — марте авиация Краснознаменного Балтийского флота развернула активные действия против конвоев в море па фарватерах Либава — Данцигская бухта и против основных германских баз в этом районе.

Авиация флота наносила групповые торпедо-бомбовые удары на дальних сообщениях силами торпедоносцев и топмачтовиков и на ближних сообщениях — силами торпедоносцев, топмачтовиков и штурмовиков. Основной формой использования авиации явились комбинированные групповые атаки с участием всех видов авиации, включая пикировщиков (самолеты Пе-2). Самолеты вылетали обычно по получении данных разведки.

Самостоятельные удары группами штурмовиков наносились по вражеским конвоям, обнаруженным на подходах к базам, когда на организацию удара разнородными группами авиации не хватало времени. В отлично от прошлых лег, когда крейсерство торпедоносцев соверша-