Красный Дракон Империи

– Тебе, Виктор, виднее, у чего из всего этого есть перспективы, а что можно пока отложить. – Берия устало размял пальцами переносицу. – Из Харькова приехал Архип Люлька, просятся на приём авиаконструкторы Туполев и Поликарпов. Оба были очень недовольны остановкой работ и уменьшением объёмов выпуска самолётов. Я им назначил на сегодня. Разберись с их проблемами.

Едва войдя в кабинет, Туполев попытался было надавить авторитетом.

– Молодой человек, – начал он не здороваясь, – позовите кого-нибудь из руководства этого комитета. Я бы хотел обсудить с ними возникшие вопросы.

Поликарпов, в отличие от него, вёл себя не в пример спокойнее. Возможно, Туполева ввёл в заблуждение мой возраст и то, что я был в гражданском костюме, но подумать о том, что в кабинете так свободно сидеть за столом может только его хозяин, всё же стоило.

– Добрый день, Андрей Николаевич и Николай Николаевич, – не отреагировал я на хамство. – Пригласить никого из руководства я, к сожалению, не могу, потому что выше меня и товарища Берии здесь никого по должности нет.

С этими словами я встал и протянул руку конструкторам. Туполев был явно ошарашен. Рукопожатие вялое, неуверенное. Зато сработал Контакт. Барин, вот как можно его охарактеризовать. Хотя конструктор гениальный. Знает это и вовсю этим пользуется. Авторитетов над собой не признаёт. Поликарпов пожал руку более уверенно. Контакт. Глубоко верующий человек. Не скрывает это, но и не выпячивает. Конструктор от бога.

– Итак, товарищи, какие у вас возникли вопросы? – Я вернулся за свой стол и предложил конструкторам присаживаться.

– У нас сняли с производства почти все самолёты, – начал Поликарпов. – Пришли какие-то непонятные распоряжения о модернизации оборудования и новые требования к самолётам. Эти требования неосуществимы в ближайшее время.

– Вы получили с требованиями к самолётам эскизы и другую документацию? – задал я общий вопрос.

– Да там белиберда какая-то, – вскипел Туполев. – Кто-то выдумал не пойми чего, а нас заставляют на это тратить время. Нигде в мире никто ничего подобного не строит и не собирается. Это надо же выдумать, чтобы бомбардировщик имел дальность полёта не менее двенадцати тысяч километров, максимальную скорость – не менее семисот пятидесяти километров в час, высоту полёта – тринадцать километров и бомбовую нагрузку не менее десяти тонн. Да у нас таких двигателей нет, чтобы сдвинуть этого монстра с места. И ни у кого нет. Так что это в ближайшее время попросту неосуществимо.

– А если двигатели будут? Тогда создадите такого монстра? – Я сделал себе пометку в блокноте «проект «Монстр». А что, хорошее название.

– Да откуда они возьмутся, молодой человек? – укоризненно покачал головой Туполев.

– Меня зовут Головин Виктор Михайлович.

– Очень приятно познакомиться. – Туполев как-то неопределённо кивнул.

– Так вот, уважаемый Андрей Николаевич, требования, высланные вам, это не бред сумасшедшего, а абсолютная реальность. Вам предстоит спроектировать в кратчайшие сроки цельнометаллический стратегический бомбардировщик с гладкой обшивкой под предполагаемые двигатели. Массогабаритные характеристики у вас есть, как и предполагаемая мощность. К тому времени, как будет готов проект, будут и двигатели. И этот вопрос не обсуждается. Любое промедление будет рассматриваться как саботаж с соответствующими последствиями.

Далее, – я поднял руку, останавливая собирающегося что-то возразить Туполева. – Вам также предстоит спроектировать и подготовить документацию на фронтовой бомбардировщик по представленным эскизам, чертежам и документам. Работы предстоит не просто много, а очень много. И работы крайне интересной. Добавлю, что теперь средства будут выделять лишь под конкретный заказ и будут строго контролироваться. А чтобы у вас пропали последние сомнения, ознакомьтесь с документом.

Я протянул им подписанное Сталиным постановление, в котором говорилось о координации всех конструкторских работ нашим комитетом. Проверять освоение выделенных средств тоже предстояло нам и новому ведомству, Народному комиссариату государственного контроля СССР. Ещё предъявил им свой мандат порученца Сталина с правом вынесения внесудебных приговоров и приведения их в исполнение. Проняло.

– Ну а мне-то как быть? – уже без былой уверенности поинтересовался Поликарпов.

– А вам, Николай Николаевич, предстоит модернизировать ваш И-16 в плане увеличения скорости, довести до ума И-17 и начать проектирование нового цельнометаллического истребителя с двигателем воздушного охлаждения, вооружённого двумя пушками и двумя крупнокалиберными пулемётами. Скорость максимальная – не менее семисот километров в час, потолок – не менее одиннадцати тысяч метров, практическая дальность – не менее тысячи пятисот километров. С двигателями – то же самое.