Краткая история мира

Второй страной, вставшей на путь индустриализации, стала Бельгия. Начиная с 1830 г., при помощи правительственных субсидий и бельгийского угля в качестве топлива для машин города Гент, Льеж и Вервье стали основными центрами производства текстиля. В германских государствах с 1830 по 1850 г. удвоилось производство угля, а добыча железной руды резко увеличилась после 1850 г. Индустриализация во Франции была отброшена назад революцией, войной и плохой транспортной системой. Хотя в ней и происходил некоторый рост промышленности, Франция оставалась по преимуществу сельскохозяйственной страной на протяжении большей части XIX в.

В 1820-х гг. были построены первые сети железных дорог, открывшие эпоху быстрого перемещения товаров и сырья, а к 1890-м гг. все основные железнодорожные трассы в Европе уже были проложены. Новый импульс промышленная революция получила в середине XIX в., когда европейские страны, осознав преимущества свободной торговли, отменили импортные таможенные пошлины, которые когда-то были введены для защиты местных производителей от внешней конкуренции. В 1846 г. Британия снизила свои импортные тарифы на зерно. Франция, Бельгия и Германский таможенный союз (союз государств под руководством Пруссии) сократили импортные пошлины в 1860-х гг.

С 1865 по 1914 г. происходила так называемая вторая промышленная революция. Развитие сталелитейной промышленности и появление нового источника энергии — электричества — резко повысили производительность, и механизация распространилась на другие отрасли, включая пищевую, химическую, транспортную, и сферу развлечений. Новая культура потребления — консьюмеризм — способствовала массовому производству таких товаров, как велосипеды, автомобили, радиоприемники и граммофоны.

Изобретение новых токарных станков сделало труд во много раз эффективнее

Появление парового локомотива заметно ускорило передвижение и товаров, и людей

ХРОНОЛОГИЯ

1774–1779

Англичанин Сэмюэл Кромптон создает прядильную «мюль-машину»

1783–1784

Новый процесс очистки делает плавление металла более эффективным

1825

Открытие железной дороги Стоктон-Дарлингтон

1831

Майкл Фарадей открывает явление электромагнитной индукции, легшее в основу генератора постоянного тока

1835

Первая германская железная дорога открылась в Баварии

1856

Открытие британца Генри Бессемера удешевляет производство стали из руды

1885

Немцы Бенц и Даймлер независимо друг от друга создают автомобили

1909

Запатентован бакелит — первый пластик

Последствия промышленной революции 1800–1914