Кредо горящего ангела

Обычно нас норовят сравнить с обычной железной дорогой. Но это неправильно: ведь старая "чугунка" - это низкоскоростной транспорт. Знаете, какова средняя скорость на железных магистралях РФ? Всего 36 км/час, и каждый километр наращивания этой скорости, грубо говоря, обойдется в миллиард долларов. (Об этом в 2003 году заявил глава МПС Геннадий Фадеев). С точки зрения современного рынка, МПС работает медленно. Но если вы хотите увеличить скорость хотя бы до сотни километров, придется затратить более шестидесяти миллиардов долларов. Да на эти же деньги можно построить струнную трассу "Владивосток-Москва"! Сравнивать "чугунку" с нашими струнными автолетами все равно, что телегу с реактивной "птицей" рядом ставить. Можно ли вообще сравнить 36 и 300 километров в час? Но если вы так желаете, то километр железной дороги обходится в среднем в миллион долларов. Печально известная афера, высокоскоростная магистраль "Петербург-Москва" обошлась бы в 15 миллиардов "зеленых". Так что и тут наша система выигрывает по всем статьям. А вы еще учтите, что "струнам" не нужны ни тоннели, ни мосты.

Автомобиль вообще чудище. Экологически грязный и опасный вид транспорта, который ежегодно убивает 950 тысяч человек на Земле. Автострады в США (а это 6 миллионов километров) сожрали площадь, равную территории Греции! А ведь это все почвы, которые создаются тысячами лет. Земли сейчас остро не хватает. Автомобилисты устроились хитро: они тратят деньги на бензин, перекладывая проблему содержания дорог и пострадавших в авариях на общество.

Самолет нам также не конкурент. Даже самые хорошие лайнеры для того, чтобы перевезти сто пассажиров на один километр, сжигают 15 литров топлива. Это не считая того, что нужно добираться до аэропортов у черта на куличках. Мы же везем людей и грузы из множества точек, прямо из центра городов.

Костяк новой цивилизации

Строительство струнных дорог необходимо сделать приоритетом, - говорит Сергей Сибиряков. - Смотрите: каждая линия - прибыльное предприятие. Каждая обеспечивает работу промышленности. Создается нечто похожее на линии гигантского метро. Из России струнные трассы бегут во все стороны, связывая между собой самые перспективные районы страны и части света. Благодаря высоким скоростям и дешевизне автолетов Россия, оставаясь все такой же огромной, для пассажиров и бизнесменов как бы сжимается ведь теперь можно быстро добраться до любой точки. Владивосток станет так же доступен, как Казань или Нижний Новгород!

Скоростные дороги позволяют нашей стране выйти на мировой рынок с самыми перспективными товарами, которые намного прибыльнее нефти с чистой водой и пресноводным льдом. Это плюс загрузка индустрии дают России бурный экономический рост и увеличивающийся бюджет. Век железных дорог уходит потому что они пришли из прошлой эпохи.

Но это лишь половина успеха. Вторая состоит в том, что дешевые и быстрые струнные трассы становятся костяком совершенной новой цивилизации. И здесь Россия способна опередить Запад на целую эпоху!

Представьте себе: теперь вы можете жить за полтысячи километров от места своей работы, в густом лесу, на свежем воздухе и каждый день спокойно добираться до своего завода или офиса на автолете, как на метро, не обладая американской зарплатой. Исчезают чудовищно скученные, нездоровые города. Заводы можно смело выносить на отшиб: никаких транспортных пробок это не создаст. Вы хотите купить дачу за тысячу километров от своего дома? Нет проблем! Мы держим в запасе еще одно чудо: дома "Сибиряк-2" - красивые трехэтажные коттеджи, которые собираются, словно конструктор, за считанные часы, причем цена дома равна цене новой автомашины ВАЗ. А к этим домам и новую технику энергоснабжения, которая сделает нас независимыми от монстров вроде РАО "ЕЭС".

Съездить на выходные к морю? Пара пустяков. И можно ехать на автолете, лежа в джакузи, любуясь прекрасными видами с высоты в 25 метров над землей. И в итоге еще вчера бедные жители России становятся богатыми. Они получают такие возможности, которые не всякому миллионеру по плечу.

Давайте представим себе зимний вечер в будущей России. Я хозяин дома, вы мой гость, - увлеченно рассказывает Сергей. - Итак, мы с вами сидим в гостиной моего трехэтажного шале где-нибудь на Валдае. За двойными рамами мороз, но в камине холла весело трещат дрова, отблески пламени играют на мебели, на модели парусника, на ружье, которое висит на стене. Пахнет сосной. На дубовом столе мерцает дисплей компьютера, соединенного с глобальной сетью. Тихо шумит кондиционер.