Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.

В 5 ч по полудни вошел на рейд германский фрегат "Leipzig", под флагом начальника крейсерской эскадры контр- адмирала Deinhard. Офицер, приехавший благодарить за поздравление с приходом, сообщил, что сегодня они празднуют день рождения германского императора и передал просьбу контр-адмирала Deinhard'a принять участие в этом праздновании. Вследствие этого я приказал командиру крейсера расцветиться стеньговыми флагами, а после салюта с фрегата "Leipzig" моему флагу и ответа на этот салют с крейсера был произведен салют в 21 выстрел по случаю дня рождения германского императора 16 января в 10 ч утра, контр-адмирал Deinhard сделал мне визит, который я возвратил ему в тот же день. В этот же день крейсер был окончательно готов к дальнейшему плаванию. Угля было принято кардифа 800 тонн по иене 28 фр. 60 сант. за тонну. Котлы были тщательно промыты и налиты свежей пресной водой, машина была пересмотрена, а также на крейсере была произведена полная окраска.

17 января, в 8 ч утра, крейсер снялся с якоря и вышел в океан и в 8 ч вечера прошел южную оконечность о-ва иейлон.

21 января, в 8 ч утра, вошел в Малакский пролив сделав переход Бенгальским заливом при полном маловетрии. Проходя мимо о-ва Суматры, видел стоящие под берегом две голландские канонерки, из которых одна оказалась канонерской лодкой "Macassar", показав свои позывные.

23 января в 2 ч пополудни, встретили французский фрегат под контр-адмиральским флагом. На французском фрегате, когда он поравнялся с нами, был поднят русский флаг и был произведен салют в 15 выстрелов, на что с крейсера было отвечено равным числом выстрелов, с подъемом французского флага на грот-брам-стеньге. В 10 ч 30 мин вечера стали на якорь на Сингапурском рейде. На рейде застали турецкий фрегат "Ertogrul" под флагом контр-адмирала Османа-паши и английскую канонерскую лодку "Hyacinth". Турецкий фрегат стоит в Сингапуре с ноября месяца и, по словам адмирала, остается еше до апреля, т.е. до перемены муссона, для следования в Японию. Конечной целью плавания фрегата, по словам контр адмирала Османа-паши, служит Владивосток. Фрегат деревянный, выстроен 27 лет тому назад, но вооружен нарезной артиллерией и минами Уайтхеда последнего образца.

24 января, в 8 ч утра, с крейсера был произведен салют в 21 выстрел, на что был получен ответ равным числом выстрелов с береговой батареи. Здесь с турецкого фрегата был произведен салют моему флагу, на которой было отвечено с крейсера равным числом выстрелов. В тот же день контр-адмирал Осман-паша сделал мне визит, который я возвратил ему на следующий день.

24 января крейсер принял 300 тонн угля кардифа по 15 долл. 75 цент, за тонну.

25 января, в 10 ч 30 мин утра, я отправился с визитом к губернатору Сингапура, сэру Cecia Clementi Amith. Когда я отвалил от борта канонерской лодки "Hyacinth", где я перед этим был с ответом визита у командира, с береговой батареи был произведен салют; на пристани были выстроены два взвода пехоты, а для встречи меня губернатор прислал своего адъютанта и свой экипаж. На следующий день 26 января, в 10 ч 30 мин утра, губернатор отдал мне визит, причем при съезде его с крейсера был произведен салют в 17 выстрелов.

24 января я запросил, телеграммой в Гонконг, командира крейсера "Адмирал Нахимов" о расположении судов эскадры. Из его ответа я узнал, что все суда, кроме крейсера "Адмирал Нахимов", находятся в Нагасаки. Желая ближе ознакомиться с судами вверенной мне эскадры и иметь при себе легкое судно для посылок, а также желая, ввиду наступающего великого поста, дать возможность командам мелких судов отговеть на больших судах, где есть священники, я приказал клиперу "Крейсер" перейти в Гонконг, а канонерской лодке "Манджур" и "Сивуч" – в Амой, так как по вновь установленным правилам в Гонконге не может находиться одновременно более двух русских военных судов.

29 января, в 8 ч утра, на Сингапурской рейд вошел немецкий фрегат "Leipzig", под флагом вице-адмирала Deinhardt'a, произведенного в этот чин в день моего ухода из Коломбо. В тот же день утром я сделал мой прощальный визит губернатору, а 30 января, в 8 ч утра, крейсер снялся с якоря, имея пары в 3-х котлах и работая машиной как compound. Выйдя в открытое море, определили девиацию компасов, после чего направились в Гонконг. Весь переход совершен при маловетрии и штилях и противном NO муссоне, не позволявшем воспользоваться каким-либо парусом.

На крейсере I ранга "Адмирал Корнилов’ в дальнем плавании. 1894 г. “Команде вставать. Койки убрать!"

5 февраля с вечера уменьшили ход, чтобы войти утром, но в 3 ч 30 мин, пополудни, вследствие нашедшего тумана, крейсер поворотил назад. Около 10 ч утра, 6 февраля, туман рассеялся и крейсер, приняв лоимана, вошел в Гонконгский рейд, где стал на якорь в 11 ч 30 мин утра.