Крейсер I ранга “Адмирал Корнилов". 1885-1911.

На рейде застал английскую эскадру из 11 судов, под начальством виие-адмирала Salmon'a, имевшего свой флаг на крейсере "Imperieuse", китайскую эскадру из 8 судов, под начальством полного адмирала Ting-Tn-Cheang, имевшего свой флаг на фрегате "Ting len", крейсер "Адмирал Нахимов" и клипер "Крейсер". Ввиду конвенции, не разрешающей нам иметь в Гонконге больше 2-х судов одновременно, я, идя на рейд и увидя стоящий клипер "Крейсер", сигналом приказал поднять гребные суда и развести пары, через 2 ч 30 мин клипер снялся с якоря и пошел в Макао.

В этот же день, делая визиты, мне пришлось слышать удивление английского адмирала и других лиц быстроте выполнения сигнала об уходе, что надо отнести к исправности и всегдашней готовности командира исполнить данное приказание.

За все время плавания крейсера от Суэца до Гонконга, производились ежедневно различные учения, преимущественно артиллерийские. Аля ознакомления гг. офицеров с подробностями боевого вооружения крейсера, специальные офииеры читали лекции в кают-компании.

Ставши на якорь, крейсер салютовал нации 21 выстрелом, флагу английского адмирала 15 выстрелами и флагу китайского адмирала 17 выстрелами, на что было получены ответы равным числом выстрелов. После полудня посетив сначала клипер "Крейсер" и крейсер "Адмирал Нахимов", я сделал визиты английскому и китайскому адмиралам и губернатору Гонконга. Визиты эти были отданы на следующий день.

От 30 марта 1890 г.

Прибыв в китайские воды, я известил об этом по телеграфу наших дипломатических представителей в Токио, в Пекине и в Сеуле, а также командира Владивостокского порта. Кроме того я снесся с каждым из вышеозначенных лии, прося их указаний, чтобы воспользоваться ими при составлении программ плавания судов, вверенной мне эскадры. Аля более удобного сообшения моего с командирами судов, я учредил при русском консульстве в Нагасаки центральный пункт сведений как о моем местоположении, так и местоположении всех остальных судов.

7 февраля я вместе с командирами и офицерами осматривал новый Коулунгский док в 500 фут длины; в нем находилось одно из судов китайской эскадры, которая специально затем и находилась в Гонконге, чтобы все ее суда поочередно перебывали в доке.

8 февраля пришел в Гонконг германский фрегат "Leipzig", под флагом вице-адмирала Deinhardt'a.

10 февраля я на частном пароходе ездил в Макао, где на основании ст. 38 морского устава произвел инспекторский смотр клиперу "Крейсер". При опросе претензий у команды, таковых не оказалось. Производя на клипере парусное, артиллерийское и десантное учения, я нашел все в полной исправности и в порядке. В ночь с 10 на 11 февраля я перенес свой флаг на крейсер "Адмирал Корнилов". Клиперу "Крейсер" я приказал перейти из Макао в Гонконг в день моего ухода.

Г Выйдя из Гонконга 25 февраля, клипер "Крейсер" посетит Манилу, Амой, Фунчал, где встретит Пасху, Шанхай, Нагасаки, Broughton-Bay и порт Лазарев, и к 1 мая клипер будет во Владивостоке, чтобы в начале мая быть в готовности принять губернатора Приамурской области, согласно телеграмме главного штаба, от 25 января за № 16.

8 февраля я получил от нашего посланника в Токио телеграмму, в которой он просил прислать за ним в Чифу или Таку одно из судов для переезда в Кобе. Желая воспользоваться этим случаем, чтобы лично увидеть посланника и иметь возможность во время перехода обсудить с ним многие вопросы, я решил около 15 марта быть в Чифу с крейсером "Адмирал Нахимов", чтобы на нем доставить посланника в Кобе.

11 февраля, в 2 ч пополудни, крейсер "Адмирал Нахимов" снялся с якоря, имея пары в 5-ти котлах, и направился в Амой, где стал на якорь на наружном рейде в 7 ч 30 мин утра 13 февраля. В Амое застал канонерские лодки "Манджур" и "Сивуч", стоящие на внутреннем рейде. Канонерская лодка "Манджур" с 2 декабря 1889 г. посетила Фу-Чау, Вен-Чау и Нинг-По, а канонерская лодка "Сивуч" в то время сделала плавание вверх по реке Янтсекианг, до Ханькоу. Того же 13 февраля, после полудня, я посетил обе лодки и на основании 38 ст. морского устава произвел им инспекторский смотр. По опросе претензий у команды, таковых не оказалось, произведя парусные и артиллерийские учения, я нашел все в полной исправности и в порядке.

17 февраля ушла канонерская лодка "Сивуч", которая получила предписание посетить Фу-Чау, Шанхай, Чифу, Чемульпо, Нагасаки и Кобе.

24 февраля ушла канонерская лодка "Манджур", которой я поручил посетить: Шанхай, Нагасаки, Кобе, Иокогаму, Хакодате и быть во Владивостоке к 20 апреля, так как согласно программе плавания, 30 апреля лодка "Манджур кончает кампанию.