Читаем Крейсер I ранга "Россия" (1895 – 1922) полностью

Как только они повернули, мы застопорили машины и стали делать исправления, необходимые для возвращения, подводили пластыри и т.п. и затем 14-ти узловым ходом помчались обратно. Невеселое было возвращение двух израненных крейсеров во Владивосток. Оказывается, часа через полтора после нашего ухода из Владивостока, там была получена телеграмма о неудаче прорыва из Артура и возвращении эскадры обратно. За нами вслед был послан миноносец, чтобы вернуть нас, но не мог догнать так как мы пошли большим ходом.

Ремонт после боя

"Россия" на достройке. Балтийский завод. Лето 1896 г.

Вверху и справа: на крейсере "Россия" после вступления в строй. 1897-1898 гг.

Вверху: на крейсере "Россия" после вступления в строй. 1897-1898 гг.

Внизу: "Россия" в первые годы службы

В доке Кронштадт. 1897 г.

Вверху: крейсер "Россия" перед уходом на Тихий океан. 1897 г.

Во Владивостоке. 18981900 гг.

Внизу: в плаваниях в 1900-1904 гг.

Во время корабельных работ.

"Россия" на Тихом океане. 1900-1904 гг.

Внизу: во Владивостокском доке.

На "России" во время корабельных работ. 1904 гг.

Внизу: во льду на Владивостокском рейде. 1904 г.

Ниже: экипаж корабля.

В первые дни войны: на "России" идет подготовка к боевым действиям.

В первые дни войны: на "России" идет подготовка к боевым действиям.

Вверху и слева: "Россия" на Владивостокском рейде после боя 1 августа 1904 г.

На крейсере "Россия" во время опытов по запускам воздушно – го шара и аэростата. Апрель 1905 гг.

Внизу: во время ко – рабельных работ.

На крейсере "Россия" во время покраски борта. 1904-1905 гг.

Внизу: в заграничном плавании в 1912-1913 гг. (2 первых фото) и на Балтике.

Вверху: на Спитхэдском рейде. Июнь 1911 г.

На Балтике. 1909-1914 гг.

Внизу: "Россия" на Ревельском рейде. 1909 г.

На Ревельском рейде во время шлюпочных соревнований. 1909 г.

Внизу: в плаваниях по Балтике. 1909-1914 гг.

"Россия" в годы первой мировой войны

Крейсер "Россия" на Большом Кронштадтском рейде в годы первой мировой войны.

На Ревельском рейде.

В Гельсингфорсе в годы первой мировой войны.

Внизу: "Россия" в Кронштадте.

Новый 1915 год "Россия" встречала в боевом походе. Его целью был маяк Аркона на германском острове Рюген. По-мирному сияло зарево огней хорошо знакомых маяков побережья главной морской провинции германской империи. Еще несколько десятков миль пути и всегда гостеприимный Киль – главная база германского флота и резиденция неизменно благожелательного к русским друзьям Принца Вильгельма Прусского. Нетрудно было представить, что за мириадами огней побережья – в каких-то 100 милях светят и манят к себе огни одной из красивейших и благоустроенных и кул ьтурных столиц Европы – Берлина.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы