Читаем Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян» полностью

Проект 8" установки «Адмирала Макарова» разрабатывался фирмой «Форж э Шантье», взявшей за основу аналогичную конструкцию прежнего «Баяна». Как и ранее, наведение башенного орудия производилось одним наводчиком, осуществлявшим и вертикальную, и горизонтальную наводку. В вертикальной плоскости она производилась только вручную, посредством винтового сектора, укреплённого на одной из балок станка. Наибольший угол возвышения составлял 22° (увеличился на 4°), снижения -8°. Продолжительность наводки на весь сектор вертикального наведения усилием одного человека составляла не более 50 сек. Для предупреждения о придании орудию опасного угла снижения в пределах -5 + 1° (от траверза до диаметральной плоскости) предусматривалась автоматическая звонковая сигнализация. Горизонтальное наведение производилось посредством 9-скоростного электропривода (двигатель 5 л.с, 450 об/мин). В пределах всего сектора горизонтального наведения (270°) установка поворачивалась вокруг своей оси за 15 с на первой скорости и за 2 мин. 15 с - на пятой. Наибольшая скорость вращения установки при крене до 8° составляла по договору около 2° в 1 сек., наименьшая - не свыше 0,2° в 1 секунду. Также была предусмотрена дублированная система ручного горизонтального наведения, осуществлявшегося в пределах всех 270° полного сектора наведения посредством двух размахов усилиями 6 человек за 3 мин. 20 с.

В целом прежняя установка «Баяна» подверглась основательной доработке. Основными нововведениями стали: введение пневматического прибойника (до этого - вручную), установка более мощных приводов башни, потребовавших большего пространства в нижней части установки, отчего её опорный жёсткий барабан превратился из цилиндра в конус (соответственно коническую форму приобрёл и броневой барбет) и введение парных, уравновешенных друг относительно друга, зарядников, что в теории увеличивало скорость подачи боезапаса из погребов в боевое отделение вдвое.[4 Взаиморасположение зарядников было конструктивно организовано таким образом, что пока один находился для загрузки внизу, второй разгружался наверху, в боевом отделении установки. Происхождение этой идеи точно неясно; в русском флоте после «Баяна» она не прижилась и была вновь использована лишь в 1912 г., при проектировании трёхорудийных 14" установок линейных крейсеров (линкоров) класса «Измаил», для которых техническими условиями была задана очень высокая скорость стрельбы - 3 выстрела из орудия в минуту.]

Чертежи усовершенствованных 8745 установок французская фирма, в соответствии с договором, передала русской стороне. Контрагентом по изготовлению всех четырёх башен для «Паллады» и «Баяна» был избран Металлический завод, специалисты которого сразу обратили внимание на ряд неудачных, по их мнению, технических решений французов и подвергли их переработке.

Установка 8"/45 орудия

Из «Описания башенных установок для одного 8"/45 орудия, исполняемых СПб Металлическим заводом на крейсерах «Паллада» и «Баян»

(РГАВМФ, ф. 876, оп. 45, д. 767)

Поданная труба (1) - конической формы, к ней приклёпаны три площадки - две верхних для размещения прислуги у ручных приводов горизонтальной наводки, на третьей размещены электролебёдка и ручной привод подъёма зарядов, а также трансформатор горизонтальной наводки. Горизонтальных катков (2) 30, вертикальных (3) 78. Для замены и исправления горизонтальных катков башня поднимается на требуемую высоту посредством 4 30-тонных домкратов, помещающихся на круговом неподвижном фундаменте под нижним основанием подачной трубы башни.

Рубашка вертикальной брони 16 мм. Для прикрытия амбразуры в передней части вертикальной брони служат броневые ставни с прорезью для орудия (4). Рубка башенного командира (5) выполнена излитой стали толщиной 50 мм и расположена над площадкой командира (приспособлена для входа в башню), крышка её откидная. Рубка комендора (6) расположена над площадкой комендора и служит для прикрытия зрительной трубы.

Открывание и закрывание затвора возможно в пределах -8 + 5° (заряжание в этих же пределах). Вертикальная наводка производится вращением маховика с правой стороны орудия посредством сектора, червяка и пары конических шестерен. Электродвигатель, лебёдка и пост управления горизонтальной наводки расположены на верхнем столе башни.

Привод подачи - электродвигатель «блиндированного типа» (5 л.с, 1820 об/мин.). На случай вывода из строя зарядников установка снабжена латунной трубой для подачи снарядов и полузарядов вручную от нижних питателей до перегрузочного стола. Верхняя часть трубы съёмная и на время действия зарядниками от перегрузочного стола отсоединяется. Снаряды подаются в надетых храпах, полузаряды - в чехлах. Подъём их осуществляется обыкновенной лебёдкой, соединённой с барабаном, на который наматывается ходовой конец троса. Привод цепного прибойника - ручной (через маховик).

Перейти на страницу:

Похожие книги

Прорыв в электросеть
Прорыв в электросеть

Книга посвящена актуальной проблеме, принявшей в последнее время чрезвычайно острый и болезненный характер. В условиях повсеместной реорганизации энергоснабжающих компаний, постоянно изменяющегося законодательства и, главное, вследствие дефицита генерирующих мощностей подключение новых потребителей к системам электроснабжения постепенно становится практически невозможным.В форме вопросов и ответов в практическом пособии рассмотрены все этапы подключения потребителей к электросетям и заключения договора энергоснабжения с энергоснабжающими организациями: получение технических условий и/или разрешения на присоединение мощности, оформление акта разграничения балансовой принадлежности и эксплуатационной ответственности, разработка проекта (схемы) электроснабжения, получение акта допуска электроустановки в эксплуатацию, оформление и заключение договора энергоснабжения. Отдельно обсуждаются вопросы ответственности энергоснабжающих организаций и потребителей электроэнергии по соблюдению договорных обязательств.На примере крупнейшей региональной энергоснабжающей компании – Мосэнерго – дан анализ многочисленных практических ситуаций, изложенных в виде вопросов потребителей электрической энергии и ответов на них энергосбытовой компании с комментариями автора.Для потребителей электрической энергии, энергоснабжающих (электросетевых и энергосбытовых) организаций, органов Ростехнадзора, а также для специалистов проектных, монтажных и наладочных организаций.

Валентин Викторович Красник , Валентин Красник

Технические науки / Образование и наука
О станках и калибрах
О станках и калибрах

Все машины — это детища машиностроительных заводов. На этих заводах работают металлообрабатывающие станки — те машины, с помощью которых изготовляются части — детали любых машин: паровозов, автомобилей и самолетов, тракторов и сельскохозяйственных комбайнов, турбин и двигателей внутреннего сгорания, всех рабочих машин, в том числе и самих металлообрабатывающих станков.С помощью станков, созданных советскими инженерами, наш народ сказочно увеличил количество машин на заводах и фабриках и неизмеримо поднял производительность труда в советской промышленности.В наши дни выдающиеся достижения советских станкостроителей служат прочной базой социалистического машиностроения, помогают советским людям в их победоносном шествии к коммунизму. Вот почему к станкостроению и металлообработке приковано особенно пристальное внимание всех советских людей.Рассказам о главных изобретениях и усовершенствованиях в развитии станкостроения и металлообработки и посвящена эта книга.

Зигмунд Наумович Перля

Детская образовательная литература / Технические науки / Книги Для Детей / Образование и наука