Крепостной (СИ)

— С клапаном. Это сделано специально, что чтобы ветошь или пакля, будучи положены в карман, не торчали из него и не цеплялись за движущиеся части станков… И вот ещё смотрите — здесь рукава и нижняя часть брючин на ремешках. Чтобы плотно обхватывать запястья и лоджыку. Опять же чтобы брючины и обшлага не затянуло в станок.

— А вот это что на брюках?

— Это? Подтяжки. Чтобы брюки не болтались.

— А как…

После обсуждения рабочей одежды перешли к ознакомлению с планом заводского посёлка.

— А это что?

— Это? Это Дом Культуры.

— Как-как? Дом Культуры?! И для чего же он?

— Ну у нас же рабочие будут образованными и культурными. Так что здесь будет библиотека, комнаты для игры в шашки и шахматы, место для репетиций рабочего хора и оркестра, зал для танцев. Залы для занятий спортом. И, рядом, летняя площадка для танцев, а также летние площадки для спортивных игр — городки, лапта, свайка, чиж…

— Эк вы, батенька, размахнулись… — усмехнулся подпоручик, — Работные мужики в шашки-шахматы играть не будут. Незачем им это. Неинтересно. Им бы горькую пить, да жену бить…

— Мои — будут, — не согласился Даниил. — Объявлю турнир с призовым фондом рублей в пятьдесят — так побегут учиться. А там и втянутся.

— Ну да — тогда может и сработает, — задумчиво кивнул подпоручик, — Но зачем это вам?

— Да всё для того же. Для сохранения ценного персонала. Сами подумайте, в каком виде работники на следующий день после драки с пьянкой на работу придут? Руки трясутся, глаз заплыл, ухо распухло и распоряжений не слышит… А детали у меня будут крупногабаритные. И часть сильно разогрета. До красного каления. Не дай бог упустят — так не один покалечится… А где новых брать? Опять учить — деньги тратить. Да и пока выучишь — работа страдать будет…

Уже при прощании выяснилось, что Михаил заехал к Даниилу по пути в Царское село, куда императорское семейство отправилось почти в полном составе.

— Кстати, могу дать тебе малую надежду на то, что твоя опала, если и не будет снята, но может чуть-чуть ослабиться, — сообщил Михаил уже с седла, — Ваш с Николаем англичанин, вроде как, закончил со своей увеселительной железной дорогой. И хочет на её открытие выпросить тебе разрешение на нём присутствовать. Потому как ты дал много ценных советов и сильно поспособствовал её улучшению. Так что брат склоняется к тому, чтобы это тебе дозволить. Хотя матушка по-прежнему против… Но ты готовься.

?? ?? ??

?? ?? ??

?? ?? ?? Глава 3 ?? ?? ??

— Эх-ма! Эхм… эхм… эхм… Навались, православные! Эхм… Одерживай! Ещё чутка… Всё! Встала.

Даниил осторожно присел и выкарабкался из-под балки, с хрустом разогнулся.

— Устали, барин? — весело поинтересовался дюжий, чернявый мужик — старший артели, которая работала на строительстве моста через Обводной канал.

— Есть немного, — улыбнулся в ответ бывший трубочист, а ныне цельный «товарищ управляющего строительством Гатчинской железной дороги». — Зато размялся…

Николай вернулся из своей поездки по стране в начале мая 1816 года. К тому моменту опала Даниила практически сошла на нет. То есть во дворец его никто не вернул — он так и продолжал жить в Сусарах, в посёлке при строящемся заводе, но после поездки на открытие «увеселительной железной дороги» негласный запрет на его посещение Петербурга был фактически снят. Нет, никто ему об этом не объявлял, просто через пару недель после сего торжественного мероприятия, большую часть которого он скромно простоял в стороне, в посёлок прискакал курьер с сообщением, что его в среду его ждут на аудиенцию в Зимнем дворце вместе с «господином Тревитиком», где они с англичанином будут докладывать о проекте железной дороги. Вот так вот — с налёту… ничего ни обсудив, ни спланировав, ни подготовив обоснования. Так что бывшему трубочисту пришлось следующим утром подхватываться и лететь как угорелому в Петербург, захватив с собой все готовые чертежи и прикидки по маршруту.

Но этого оказалось недостаточно. По приезду Ричард обрадовал его тем, что государь-император, под настойчивым влиянием матери, решил не ограничиваться только лишь дорогой до Царского села, повелев проложить маршрут не только до него и, даже, не до Павловска, а до самой Гатчины. И это создало определённые трудности. Насколько помнил бывший майор, в покинутом им будущем электрички на Гатчину ходили с Балтийского вокзала. А на Пушкин и Павловск — с Витебского… Но посидели ночку, прикинули маршрут, нарисовали на карте и выдали запрошенный результат. Хотя эта загогулина добавляла один лишний относительно крупный мост через Ижору и два десятка вёрст общей длины дороги, зато в этом случае дорога выходила даже длиннее, чем Стоктон-Дарлингтон, которая была первой публичной железной дорогой в истории. Ну, в старой… которая теперь уже, понятно, будет совсем другой. И дорога Стоктон-Дарлингтон уже точно не будет первой.