Читаем Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха полностью

БОНТЕ (bonte) Фридрих (19.10.1896, Потсдам – 10.4.1940, Нарвик, Норвегия), военно-морской деятель, командор (1.11. 1939). 1.4.1914 поступил в ВМФ кадетом, прошел подготовку на борту тяжелого крейсера «Винета». Служил на тяжелых крейсерах «Дерффингер» (с 1.9.1914), «Лютцов» (с 8.8.1915), «Зейдлиц» (июнь 1916 – июнь 1918, сент. – нояб. 1918). 23.12.1914 произведен в фенрихи, 13.7. 1916 – в лейтенанты. Окончил навигационные курсы в Мюрвике (1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. 19.11.1918 переведен на линейный корабль «Маркграф». Вместе с экипажами кораблей, сдавшихся по условиям капитуляции британским властям, 22.6.1919 интернирован. 31.1. 1920 освобожден. С февр. 1920 служил во 2-й морской бригаде, 1-й флотилии. С 1.4.1923 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике. С 26.9.1924 командир миноносца. 30.9.1927 назначен на учебный корабль «Берлин», а 28.3. 1929 переведен на военно-морскую станцию «Остзее», а в апр. 1931 – в командование разведывательными силами. С 1.10. 1931 адмирал-штаб-офицер в штабе командующего разведывательными силами. С 16.3.1933 1-й адъютант начальника военно-морской станции «Остзее». С 4.10. 1938 командир миноносца, с 29.6.1937 – 2-й дивизии эсминцев. 1.11.1938 возглавил 2-ю флотилию эсминцев. 26.10.1939 Б. был назначен командующим эскадренными миноносцами, одновременно с 26 окт. по 29 нояб. 1939 являлся командующим миноносцами. Во время операции «Везерюбунг» против Норвегии Б., не оставляя поста командующего эсминцами, был поставлен во главе 1-й боевой группы ВМФ (10 миноносцев, флагман – эскадренный миноносец «Вильгельм Хейдкамп»), осуществлявшей операции в районе Нарвика. Вступив в бой с норвежскими и английскими ВМС, боевая группа Б. потопила норвежские броненосцы береговой обороны «Эйдсвольд» и «Норге», а также английский флагманский эсминец «Хантер». Погиб в бою вместе с флагманом. Кроме того, погиб миноносец «Антон Шмитт», а еще один миноносец получил настолько тяжелые повреждения, что впоследствии мог быть использован лишь в качестве береговой батареи. К 10 апр. из 10 миноносцев лишь 2 сохранили полную боеспособность. Посмертно 17.10.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Фридрих Бонте

БОРНЕ (borne) Курт фон дем (24.11. 1885, Бромберг, Позен – 31.1.1946, Берлин), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.9.1942). 6.4.1904 поступил на флот кадетом. Окончил военно-морское училище (1906) со специальным курсом. 28.9.1907 произведен в лейтенанты. Служил на надводных кораблях, вахтенный офицер на тяжелых крейсерах «Ганза» (с 1.4.1909), «Блюхер» (с 21.4.1910), «Мольтке» (30.9.1911—30.9.1913). Участник 1-й мировой войны; с 15.1.1914 артиллерийский офицер на тяжелом крейсере «Карлсруэ», после потопления корабля в нояб. 1914 вернулся на родину и 22.12.1914 назначен артиллерийским офицером на вспомогательный крейсер «Винета». С февр. 1915 в 1-й морской инспекции, с 7.3.1915 артиллерийский офицер на легком крейсере «Регенсбург», с 29 мая по 14 июля 1917 преподаватель артиллерии на тяжелом крейсере «Императрица Августа». С 5.9.1917 артиллерийский офицер на тяжелом крейсере «Карлсруэ», с 18.1.1918 – на легком крейсере «Кёльн», 21.9—13.11.1918 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего торпедными силами. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (17.6.1915). В 1919—20 служил в Морском управлении. 9.9.1920 уволен в отставку. 1.3.1925 поступил на службу в Морское управление в качестве гражданского специалиста. 1.10.1933 переведен в ВМФ с чином капитана 3-го ранга. Занимал руководящие посты в Экономическом управлении ОКМ, с 1.4.1936 по 19.11.1939 его начальник. С 20.11.1939 начальник управленческой группы военно-морской экономики в составе ОКМ. С 1.11.1942 шеф вооружений и хозяйственной службы ОКМ. 1.8.1944 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМФ. 30.9.1944 вышел в отставку. 16.10.1945 арестован органами контрразведки СМЕРШ в Берлине. 27.12.1945 приговорен военным трибуналом советского берлинского гарнизона к смертной казни. Расстрелян.

Перейти на страницу:

Все книги серии Энциклопедия Третьего рейха

Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны
Железный крест. Самая известная военная награда Второй мировой войны

Самая известная награда за воинскую доблесть в Германии была учреждена в 1813 году – во время войн с наполеоновской Францией. Железный крест возрождался с началом каждой новой войны Германии – в 1870-м, 1914-м и, наконец, в 1939 году. Гитлер лишь продолжил и развил немецкую военную традицию.Во время Второй мировой войны Железный крест разделился на большое число степеней, и если Рыцарский крест получило немногим более семи тысяч человек, то Рыцарский крест с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами получил лишь один – летчик штурмовой авиации Ганс Ульрих Рудель.Награда была действительно демократичной – ее могли получить (и получали) все: от рядового до генерал-фельдмаршала. Солдаты, офицеры и генералы, получившие высшие степени Рыцарского креста, были настоящей элитой вермахта. Они проявляли чудеса храбрости, но, к сожалению, лишь ради торжества человеконенавистнических идей национал-социализма.

Константин Александрович Залесский

Документальная литература
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха
Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха

Созданные практически с нуля люфтваффе стали самыми результативны – ми ВВС периода Второй мировой войны, а огромный летный опыт, развитая инициатива, блестящая подготовка сделали немецких асов (или, правильнее, экспертов) лучшими летчиками мира. Но в 1943 году произошел перелом, и уже лучшие асы из лучших не могли исправить положение. И вот результат: при том что на счету немецких летчиков были все мыслимые и немыслимые рекорды, люфтваффе потерпело сокрушительное поражение. Господство в воздухе перешло к авиации союзников – после этого военный крах Третьего рейха был уже неминуем.Все об истории люфтваффе – о штабах и асах, эскадрах и зенитных частях, истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиации – в энциклопедии «Люфтваффе. Военно-воздушные силы Третьего рейха».

Константин Александрович Залесский , Константин Залесский

Энциклопедии / Словари и Энциклопедии

Похожие книги

Идея истории
Идея истории

Как продукты воображения, работы историка и романиста нисколько не отличаются. В чём они различаются, так это в том, что картина, созданная историком, имеет в виду быть истинной.(Р. Дж. Коллингвуд)Существующая ныне история зародилась почти четыре тысячи лет назад в Западной Азии и Европе. Как это произошло? Каковы стадии формирования того, что мы называем историей? В чем суть исторического познания, чему оно служит? На эти и другие вопросы предлагает свои ответы крупнейший британский философ, историк и археолог Робин Джордж Коллингвуд (1889—1943) в знаменитом исследовании «Идея истории» (The Idea of History).Коллингвуд обосновывает свою философскую позицию тем, что, в отличие от естествознания, описывающего в форме законов природы внешнюю сторону событий, историк всегда имеет дело с человеческим действием, для адекватного понимания которого необходимо понять мысль исторического деятеля, совершившего данное действие. «Исторический процесс сам по себе есть процесс мысли, и он существует лишь в той мере, в какой сознание, участвующее в нём, осознаёт себя его частью». Содержание I—IV-й частей работы посвящено историографии философского осмысления истории. Причём, помимо классических трудов историков и философов прошлого, автор подробно разбирает в IV-й части взгляды на философию истории современных ему мыслителей Англии, Германии, Франции и Италии. В V-й части — «Эпилегомены» — он предлагает собственное исследование проблем исторической науки (роли воображения и доказательства, предмета истории, истории и свободы, применимости понятия прогресса к истории).Согласно концепции Коллингвуда, опиравшегося на идеи Гегеля, истина не открывается сразу и целиком, а вырабатывается постепенно, созревает во времени и развивается, так что противоположность истины и заблуждения становится относительной. Новое воззрение не отбрасывает старое, как негодный хлам, а сохраняет в старом все жизнеспособное, продолжая тем самым его бытие в ином контексте и в изменившихся условиях. То, что отживает и отбрасывается в ходе исторического развития, составляет заблуждение прошлого, а то, что сохраняется в настоящем, образует его (прошлого) истину. Но и сегодняшняя истина подвластна общему закону развития, ей тоже суждено претерпеть в будущем беспощадную ревизию, многое утратить и возродиться в сильно изменённом, чтоб не сказать неузнаваемом, виде. Философия призвана резюмировать ход исторического процесса, систематизировать и объединять ранее обнаружившиеся точки зрения во все более богатую и гармоническую картину мира. Специфика истории по Коллингвуду заключается в парадоксальном слиянии свойств искусства и науки, образующем «нечто третье» — историческое сознание как особую «самодовлеющую, самоопределющуюся и самообосновывающую форму мысли».

Р Дж Коллингвуд , Роберт Джордж Коллингвуд , Робин Джордж Коллингвуд , Ю. А. Асеев

Биографии и Мемуары / История / Философия / Образование и наука / Документальное