– Выспрашивал адреса борделей, где предоставляют услуги нетрадиционного характера.
– Серьезно? – с явным ехидством в голосе переспросил Вунц. Остальные парни удивленно переглянулись.
– Вполне. Очень расстраивался, что я ничем не смог ему помочь.
Глядя на ухмыляющихся и переглядывающихся товарищей, Дима почему-то был уверен, что эта новость облетит личный состав аэродрома с быстротой телеграммы-молнии, и к вечеру о предпочтениях Шеера будет знать даже самый распоследний механик.
Первым на сей раз в их группе отлетал Ольберхт. Зарулив на стоянку, он передал машину Диме: спина у парня, когда он вылезал из кабины, была мокрой насквозь. Солнце к полудню уже заползло в самый зенит, было безветренно и душно, как в сауне. Одна надежда, что хоть там, в воздухе, встречный ветер немного разгонит этот невозможный зной.
Забравшись на сиденье, Дима запустил двигатель и отрегулировал обороты: сегодня это получилось у него почти с первого раза. Дежурный на вышке показал ему зеленый флажок, и Димин «Шпангель», пробежавшись по взлетной полосе, бодро взмыл в небо.
Тут было действительно намного прохладнее, чем внизу: Дима с удовольствием подставил лицо упругим струям набегающего воздуха. Атмосфера сегодня дышала спокойствием, да и машина вела себя очень послушно. Можно просто бросить ручку, чуть придерживая ее пальцами, и наслаждаться полетом, любуясь проплывающими под крылом видами.
Пилотажная зона располагалась, согласно карте, чуть севернее Вейзеля. Сегодня Дима планировал выполнить на «Шпангеле» комплекс несложных упражнений, ставя себе целью почувствовать самолет в деле, посмотреть, как он ведет себя на околокритических режимах полета.
Для начала он выполнил левый разворот, создав крен порядка тридцати градусов – механический указатель, заменявший здесь авиагоризонт, не позволял определить параметры маневра точнее. Как и предполагалось, аэроплан летел в этом направлении неохотно, стремясь вернуть себе горизонтальное положение, стоило Диме отпустить ручку управления. А вот вираж в противоположную сторону получился очень эффектным: машина вильнула вправо, пытаясь при этом опустить нос к земле, из-за чего ее даже пришлось слегка придерживать короткими движениями «на себя», и заложила такой крутой разворот, что Димин желудок провалился куда-то вниз, оставив под ребрами тянущую пустоту.
Что ж, разворот влево «через правое плечо» и впрямь получался на этой машине более стремительным. Это можно учесть на будущее. Теперь интересно посмотреть, как у «Шпангеля» обстоят дела со скороподъемностью.
Выровняв машину, Дима потянул ручку управления на себя, и истребитель послушно задрал нос. Мощный двигатель исправно тянул биплан вверх, перегрузка легла на плечи и грудь приятной тяжестью. Отлично: ротативный движок – не чета полудохлому силовому агрегату «Хорнера», которого с трудом хватало лишь на то, чтобы худо-бедно поддерживать аэроплан в воздухе. Дима взглянул на приборную панель: стрелка термометра начала понемногу ползти вверх – в резком наборе высоты ламинарного потока воздуха явно не хватало для охлаждения цилиндров, двигатель начал стремительно нагреваться.
Пускай теперь остынет. Дима переложил ручку вправо и, помогая себе педалями, перевел «Шпангель» в пикирование. Еще одно короткое движение ручкой, и земля закрутилась перед глазами головокружительной каруселью. Истребитель отвесно падал вниз, вращаясь вокруг своей оси, заныло под ложечкой, из спины словно выдернули позвоночник. Теперь нужно внимательно следить за показаниями высотомера, глазам доверять сейчас никак нельзя. Тысяча двести маркий… Тысяча… Шестьсот… На себя!
Истребитель, описав в воздухе плавную петлю, вновь задрал нос и начал набирать высоту. Температура мотора больше не росла, но все еще оставалась достаточно высокой, стрелка термометра колебалась где-то у границы красной зоны. Когда высотомер отсчитал две тысячи маркий, Дима вновь перевел «Шпангель» в горизонтальный полет. Переложил ручку влево до упора: горизонт медленно проплыл у него над головой, а небеса на короткое мгновение разверзлись синей бездной под ногами, потом небо и земля вновь поменялись местами, заняв свое привычное положение.