Крым 41-42. Загадки и мифы. 4

Обратный отсчет открыл эсминец "Быстрый" 1-го июля 1941года он вышел из Севастополя в Николаев на ремонт. При выходе из Севастопольской бухты, при проходе первой линии бонового заграждения, в 14.10, эсминец подорвался на немецкой донной мине. Корабль затонул на траверзе бухты Матюшенко на глубине 6-12м. С ЭМ сняли два 130мм и три 45мм орудия, но дальнейшим работам помешал шторм. Осматривавший его 5 июля 1942г. командующий флотом вице-адмирал Ф.С. Октябрьский, определил его положение как безнадежное. Тем не менее 13 июля 1941г. корабль был поднят, введен в док. После того как корпус эсминца "залатали", 30 августа его отбуксировали в Килен-бухту, для завершения ремонта. Но при налете в сентябре 1941г. он был потоплен у достроечной набережной. Следующим стал "новик" "Фрунзе". 21 сентября в 14 часов, спасая личный состав канонерской лодки "Красная Армения", корабль был сам потоплен немецкой авиацией, при этом был ранен, находившийся на мостике эсминца, командующий эскадрой контр-адмирал Владимирский. Эсминец был вынужден выброситься на мель. Следующей жертвой Григорьевского десанта стал "Беспощадный", потерявший свою носовую оконечность, при налете 22 сентября 1941г. Корабль смогли довести до Севастополя, но 12 ноября 1941г., стоя в ремонте, он попал под налет немецкой авиации. Корабль в этот раз удалось спасти, но он простоял в ремонте до сентября 1942г. Т.е. по состоянию на май, еще один эсминец был выведен из строя. Но на этом потери не прекратились. 21-го февраля 1941г. во время шторма погиб "Смышленый", 3-го апреля выскочил на камни эсминец "Шаумян". 14 мая 1941г. на своем минном заграждении гибнет "Дзержинский". Т.е. по состоянию на май, в строю оставалось всего шесть эсминцев, два проекта 7, два 7У и два "новика". Чтобы восполнить нехватку кораблей этого класса, в состав дивизиона эсминцев включили и два сторожевика "Шторм" и "Шквал", хотя по своим показателям, они до эсминцев не дотягивали. (они несли всего два 102мм орудия, 1х45мм, 1х37мм и имели скорость 20 узлов).

С тральщиками была похожая ситуация, их в строю оставалось всего девять из тринадцати бывших на начало войны. Два тральщика были уничтожены (Т-402 и Т-405), еще два находились в ремонте. Были в составе флота и 27 вспомогательных тральщиков, но по сути, это были гражданские суда, переоборудованные под нужды войны. Флот имел в своем составе достаточно много вспомогательных кораблей, морских охотников, торпедных катеров, катерных тральщиков, но их огневая мощь и мореходность были ограничены. Просуммировав возможности перевозки всех боевых кораблей ЧФ, можно прийти к выводу, что за одну "ходку" они могли перевезти около 8-9 тыс. человек, если не задействовать линкор, и 10-12 тыс. при его участии. С перегрузом, корабли могли взять до 15 тыс. человек. Возникает вопрос: "А как же вывезли из Одессы 85 тыс. человек?". Ответ прост: использовали транспортный тоннаж. В начале войны Советский Союз имел достаточно большой тоннаж на Черном море. К сожалению, легендарная Керченско-Феодосийская десантная операция имела еще один негативный эффект: она почти полностью уничтожила светский транпортный тоннаж. Ниже приведена таблица состояния транспортов, по состоянию на май 1942г.

Название

Год постр

г/п

Судьба

1

"Антон Чехов"

1931

2121

Погиб на минном заграждении 14.4.1942 у Камыш-Буруна

2

"Анатолий Серов"

1939

3685

18.05 42г. поврежден в Севастополе

3

"Абхазия"

1930

4727

4

"Азов"

1929

967

5

"Белосток"

1933

2034

6

"Березина"

1918

3087

7

"Валериан Куйбышев"

1914

4629

Торпедирован в Керченском проливе 2.4.1942

8

"Вайян Кутюрье"

1932

7596

Убыл с ЧФ

9

"В.Чапаев"

1935

2150

Торпедирован 23.3.1942 на подходе к Севастополю.

10

"Ворошилов"

1924

3908

Поврежден авиацией 29.3.1942, в ремонте

11

"Восток"

1901

2787

Потоплен 6.5.1942 в Керченском проливе

12

"Георгий Димитров"

1905

2482

Потоплен 21.3.1942 в Севастополе

13

"Грузия"

1928

4857

14

"Димитров"

1919

3689

Поврежден 19.4.1942, на ремонте

15

"Жан Жорес"

1932

3972

Потоплен 16.1.1942 у Феодосии

16

"Зырянин"

1919

2593

Потоплен 5.1.1942 в Феодосии

17

"Иосиф Сталин"

1934

7745

Поврежден 19.4.1942 на ремонте

18

"Калинин"

1925

4156

Потоплен 21.4.1942

19

"Коммунист"

1891

1941

Потоплен в феврале 1942г. на переходе в Севастополь

20

"Красная Кубань"

1889

2862

21

"Красный Профинтерн"

1902

4648

3.2.1942 поврежден, не восстанавливался

22

"Красный Флот"

1882

712

Потоплен 12.5.1942 у Еникале

23

"Кремль"

1932

7661

Поврежден, в ремонте

24

"Крым"

1928

4867

Поврежден, на консервации

25

"Кубань"

1932

3113

Поврежден, в ремонте

26

"Курск"

1911

5801

Поврежден, в ремонте

27

"Ленинград"

1889

1783

Поврежден в начале войны, находится в ремонте в Туапсе

28

"Михаил Громов"

1930

836

29

"Москва"

1932

6086

30

"Ногин"

1933

2109

Потоплен 5.1.1942 в Феодосии

31

"Одесский Горсовет"

1931

557

В ремонте

32

"Передовик"

1939

1846

Поврежден, в ремонте

33

"Пестель"

1890

1850

34

"Потемкин"

1887

882

Поврежден, потоплен 14.5.1942

35

"Сванетия"

1937

4125

17.4.1942 потоплен в рейсе из Севастополя

36

"Севастополь"

1896

1339

37

"Серго"

1930

7596

Поврежден, в ремонте

38

"Советская Нефть"

1929

8228

Поврежден, в ремонте

39

"Советский Крым"

1930

968

Поврежден, посажен на грунт

40

"Спартаковец"

1939

958

Потоплен в Феодосии 9.1.1942

41

"Стахановец"

1923

1219

42

"Торос"

1929