Крымская война. Соратники

– А ты не боишься оставлять свою даму с Лютйоганном? – поинтересовался Андрей. – Все же офицер Кайзермарине, дворянин, не нам, разночинцам, чета. А то изображают примерных супругов, так и до греха недалеко.

– Во-первых, – обстоятельно ответил спецназовец, – зависть дурное чувство. Во-вторых, если кто тут из разночинцев, так это ты. А мои предки – природные уральские казаки. А в-третьих, не хочешь ли, мил-друг, в рыло схлопотать за такие предположения? Фро – женщина приличная, чтобы с какими глупостями – ни-ни!

– Я что, я – ничего, вашсокородие! – Андрей принял шутливый тон. – Да и стоит ли переживать, ежели что – мы, если верить Сереге, скоро сделаем этому миру ручкой, надо же дамочке как-то устраиваться? А Лютйоганн – чем не вариант? Не думаю, что он отправится с нами, здесь ему светит карьера первого в мире подводника.

– Не понимаешь ты женской души, Андрюха. Для Фро все это, включая мою особу, – приключение в стиле лорда Байрона. Она по натуре авантюристка, ей хочется чего-то невиданного. А Лютйоганн – он хоть и из будущего, но по самую макушку полон такой унылой бюргерской порядочностью, что она с ним недели не выдержит. Уже жаловалась, что наш оберст надоел ей хуже горькой редьки.

– Оберст – это полковник, – наставительно заметил Андрей. – А наш Ганс всего-то обер-лейтенант, до таких высот ему еще служить и служить.

– Да хоть генерал, наплевать! Фро нужны яркие события, понимаешь? Чтобы интрига, опасность, если немножко безнравственности – тоже неплохо. А этот только и мечтает, как станет адмиралом Открытого Моря у нового германского кайзера.

– А ничего, что Германии тут и в помине нет? И не будет еще лет эдак пятнадцать? Если, конечно, не поторопят.

– Вот на это он и рассчитывает! Мы с ним как-то разговорились – так он, оказывается, собирается разыскать Бисмарка и рассказать ему по Австрию, Седан и все остальное.

Андрей хохотнул. Похоже, логика попаданцев заразна.

– А ноутбук он где возьмет? Или просто так намерен заявиться – вот он я, такой красивый, и все знаю про грядущие времена?

– Ну, марк-твеновский янки как-то обошелся, – возразил Белых. – А наш обер знает не меньше, старая германская школа! А если серьезно – нам это надо? Мы Фибиха зачем ловим? Чтобы совсекретная информация не утекла за кордон. А чем, если подумать, немцы так уж лучше англичан?

– По мне, так лучше. А вообще давай решать проблемы по мере их возникновения. Ты хотел передать на «Адамант» содержание этой газетенки? Вот и пошли за штурманом. Он по-французски шпарит, как ты на русском командном – переведет, дадим в эфир. Пусть Серега порадуется, что он оказался такой умный и прозорливый.

II

Севастополь.

15 октября 1884 г.

Мичман Красницкий

– Не возьму в толк, батенька, как вы решились оставить работы в самый разгар-с? Неделя до полной готовности, а вы, изволите-с видеть, приехали в Севастополь! Неаккуратно-с!

Ворчливый тон лейтенанта Краснопольского заставил Федю почувствовать себя нерадивым учеником. Вот так преподаватель математики выговаривал ему, гардемарину второго специального класса, за невыполненное задание.

Но ведь он уже не гардемарин, верно?

– От Николаева до Севастополя чуть больше трехсот верст, Николай Александрович, – почтительно, но твердо ответил Федя. – «Алмазу» с его боевыми-экономическими пятнадцатью узлами туда-обратно ходу двое суток. Работы идут, мастера в Николаеве толковые. А согласовать проекты по радио никак не получается…

* * *

После завершения испытаний минного катера мичман со всем пылом взялся за переделку днестровских и днепровских пароходиков в «минные тараны». Они должны будут атаковать цели двумя способами: либо выдвинутыми на шестах тротиловыми зарядами, либо, огибая корабль, подводить под нос или корму мину-крылатку на длинном тросе. Если, конечно, уцелеют к тому моменту под огнем неприятельских пушек.

Сразу выяснилось, что конструкция буксируемых мин-крылаток никуда не годится. То, что подходило для винтовых судов, совершенно не годилось для колесных: завихрения воды от гребных колес делали движение снаряда непредсказуемым, и вывести его на позицию для подрыва судна было крайне сложно.

Всплыли и другие проблемы, например с работой электрозапала. Убив три дня на возню с непокорными устройствами, Федя Красницкий попытался объяснить суть своих затруднений по радио, но ничего не добился. Тогда он насел на командира «Алмаза», капитана I ранга Зарина – мол, для выполнения задания необходимо срочно отправиться в Севастополь и посмотреть, как там справились с проблемой. А заодно продемонстрировать первый в России боеготовый минный катер – несомненное достижение!