Крымские татары в Великой Отечественной войне

Рассказ о судьбах крымских татар в 1943 году мы построим следующим образом: Битва за Кавказ; Курская Дуга, форсирование Днепра.

4.4. Битва за Кавказ

Кавказское направление возникло сразу же после Харьковской катастрофы, когда возможная утрата Баку стала ужасающей реальностью. Уже осенью 1941 года части 1-й немецкой танковой армии перерезали железную дорогу Баку-Ростов. Это была главная нефтяная магистраль страны. На бакинских нефтепромыслах стали скапливаться составы с нефтью, которую не успевали переправлять через Каспий, по среднеазиатскому транспортному коридору. Напомню, что тогда в Азербайджане добывалось свыше 70 % сырья. В условиях «войны моторов» эта была неминуемая гибель армии и страны.

По-иному проходили и бои. Командармы, командиры дивизий, в отличие от их коллег в Крыму, полагались исключительно на свой опыт, на житейскую сметку и маневрировали своими силами в соответствии с конкретно сложившейся в данный момент ситуацией, устраивая артиллерийские и танковые засады. Не было опустошающих наши резервы встречных ударов, которые так любили в Ставке Верховного главнокомандующего.

После тяжелых, но успешных боев, в ходе которых противника удалось остановить у Моздока, ситуация стала выправляться. Линия фронта стабилизировалась.

В битве за Кавказ впервые было достигнуто господство в воздухе советской авиации. На земле события тоже развивались успешно. Под Новороссийском частями 18-й армии был высажен крупномасштабный десант, который захватил плацдарм, впоследствии получивший название «Малая земля» и воспетый в годы правления Леонида Брежнева, который был начальником политотдела этой армии.

Оборонительные бои противника на Кубани потеряли значение после вступления советских войск на территорию Украины. Перед Северо-Кавказским фронтом встала задача не допустить исхода немецкой группировки в Крым.

3 сентября 1943 года Гитлер дал приказ на вывод войск с Кубани на Крымский полуостров. Эвакуация продолжалась до 9 октября 1943 г. Через Керченский пролив из Тамани в Керчь было переправлено 260 тыс. солдат, 70 тыс. лошадей, вся техника, артиллерия и запасы продовольствия. Выведенные с Тамани войска предотвратили эвакуацию войск из Крыма в октябре 1943 года и на 6 месяцев продлили оккупацию полуострова.

К 9 октября 56-я армия овладела всей северной частью Таманского полуострова и вышла к Керченскому проливу. На этом полностью завершились бои на Кавказе.

Впоследствии 01.05.44 была учреждена медаль «За оборону Кавказа», которой были награждены 214 крымских татарина. (Подсчёт автора. Данные на 15.07.21.)

4.5. Курская дуга

Это было самое масштабное сражение, равному которому, по числу участвовавших в нем войск, не было и вряд ли будет в истории. Вот уж действительно, эту битву можно назвать «война моторов». Одних танков, самоходных орудий было более 6 тысяч, да самолетов порядка 3 тысяч.

Обе стороны к этой битве готовились загодя. Если германская разведка знала о действиях советских войск в основном, благодаря воздушной разведки, то к Сталину И.В. информация стекалась по самым разным каналам, в том числе и дипломатическим – от англичан. Самое важное заключалось в том, что Сталин, наконец, стал доверять разведке, Генеральному штабу, прислушиваться к мнению Командующих фронтами. Оставалось принять правильное решение. Рассматривалось два варианта. Первый – собраться с силами и обрушиться на изготовившегося к наступлению врага. Так противник поступил с нами на Крымском фронте весной 1942 года.

Второй – зарыться в землю, создать глубокоэшелонирован-ную оборону, измотать противника в оборонительных боях, выбить его танки и, когда он выдохнется, ударить с привлечением нетронутых резервов

Сталин И.В. больше склонялся к первому варианту, так как с одной стороны уповал на наступательную тактику, а с другой откровенно боялся, что наши войска, как это было летом 1941, летом 1942 года вновь не выдержат ударов танковых клиньев. Василевский А.М. – начальник Генерального штаба и Жуков Г.К. – первый заместитель Верховного главнокомандующего настаивали на оборонительном варианте. Сталин И.В. согласился.

Любое сражение подобного масштаба – это прежде всего логистика. Нужно в определённом месте к нужному сроку доставить людей, технику, боезапас, продовольствие… Поскольку время было, дороги находились в хорошем состоянии, обе стороны с этой задачей справились.