В течение 8 июня на фронте существенных изменений не произошло.
7 июня частями нашей авиации на различных участках фронта уничтожено или повреждено не менее 20 автомашин с войсками и грузами, разбит железнодорожный эшелон, сожжён склад горючего, взорвано 2 склада боеприпасов, рассеяно и частью уничтожено до роты пехоты противника.
Слишком уж зачастила авиация противника на объекты, от которых зависит снабжение Ленинграда. Сегодня около 70 вражеских самолетов пытались бомбить Волховский мост, через который поезда идут в Ленинград, а также Волховскую ГЭС, по подводному кабелю снабжающую город Ленина электроэнергией. Однако и на этот раз замыслам врага не суждено было сбыться. Наши истребители и зенитная артиллерия сбили 24 самолета противника.
В этот же день экипаж воздушного разведчика, возглавляемый старшим лейтенантом А. К. Ткаченко, обнаружил на сиверском аэродроме значительное скопление немецких самолетов. По сделанному им снимку удалось определить, что противник сосредоточил здесь не менее 70 машин. Сразу же началась подготовка к нанесению удара по аэродрому.
На Кировском заводе, «Электросиле», заводе резинотехнических изделий, карбюраторном и ряде других предприятий города состоялось вручение медалей «За оборону Ленинграда».
718‑й день войны
Боясь своего народа больше, чем японских агрессоров, чанкайшисты, по существу, прекращают борьбу против них. Наиболее боеспособные соединения из состава войск Чан Кай-ши брошены не против иноземных поработителей, а против 8‑й и Новой 4‑й армий с целью захвата освобожденных районов Китая. Летом 1943 г. правительство Чан Кай-ши, находившееся в Чунцине, усиленно готовит большое наступление на освобожденный Пограничный район Шэньси – Ганьсу – Нинся – центр всекитайского демократического движения против японской агрессии. В главном городе этого района Яньани находится Центральный Комитет Коммунистической партии Китая. В дополнение к войскам, ранее блокировавшим этот район, сняты с позиций против японцев на реке Хуанхэ две гоминьдановские армии, а также подтянуты резервы из соседних провинций. Всего сосредоточено 400–500 тыс. солдат и офицеров. Готовятся удары и по другим освобожденным районам. Только в результате протестов общественности как внутри страны, так и за рубежом осуществление этого подлого плана откладывается (к. 1).
Одними из первых прибывают на стройку железнодорожной линии Старый Оскол – Ржава в Курской области трудящиеся Пристенского района. Вслед за ними прибывают жители других районов. В назначенный Государственным Комитетом Обороны срок по всей трассе разворачиваются работы. В основном здесь трудятся колхозники – женщины и молодежь – всего около 25 тыс. человек. В авангарде идут трудящиеся Пристенского района, которые с первых же дней перевыполняют нормы выработки.