Читаем Курская великая битва (01.06.1943 – 31.07.1943). Часть 1 полностью

Дополнение к Положению о Главном автомобильном управлении Красной Армии (Приказ НКО № 038 1943 г.)

17 июня 1943 г.


В Главное автомобильное управление Красной Армии дополнительно входит Управление эксплуатации и автоперевозок.

На Управление эксплуатации и автоперевозок возлагается:

а) организация и руководство оперативными и другими воинскими автоперевозками;

б) руководство формированием, боевой подготовкой и материальным оснащением автомобильных и автотранспортных частей Красной Армии;

в) руководство автомобильными и автотранспортными частями Красной Армии;

г) руководство эксплуатацией автомобильного транспорта Красной Армии.

Управление состоит из отделов:

– автомобильных перевозок;

– эксплуатации;

– автомобильных и автотранспортных частей;

– материального обеспечения;

– общей и секретной части.

Постановление Государственного Комитета Обороны № ГОКО‑3544 с

9 июня 1943 г.

Москва, Кремль


Об организации Главного дорожного управления


В целях придания большей организованности в строительстве и восстановлении шоссейно-грунтовых дорог на театре военных действий Государственный Комитет Обороны постановляет:

1. Реорганизовать Главное управление автотранспортной и дорожной службы Красной Армии в Главное дорожное управление Красной Армии в составе дорожно-строительного управления и эксплуатационного управления.

Передать автотранспортное управление Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной Армии Главному автомобильному управлению Красной Армии.

2. Возложить на Главное дорожное управление Красной Армии:

а) строительство, восстановление и содержание автогужевых дорог и искусственных сооружений в армейских и фронтовых тыловых районах, включая Дальневосточный и Забайкальский фронты;

б) строительство и восстановление дорог по заданиям Ставки силами военно-дорожных управлений резерва Верховного Главнокомандования;

в) организацию военно-автомобильных дорог на театре военных действий (организацию этапной службы на военно-автомобильных дорогах, охрану и оборону их);

г) руководство формированием и боевой подготовкой дорожно-эксплуатационных, дорожно– и мостостроительных частей Красной Армии;

д) руководство подготовкой кадров командно-начальствующего состава дорожных войск;

е) разработку уставов, наставлений, руководств, норм по вопросам строительства и эксплуатации автогужевых дорог и использованию дорожно-мостовых частей;

ж) формирование фронтовых, головных баз и ремонтных мастерских по обеспечению восстановительными материалами и ремонту дорожной техники;

з) представление в Правительство планов-заявок по материально-техническому обеспечению дорожно-восстановительных работ.

3. Управления автотранспортной и дорожной службы фронтов и отделы автотранспортной и дорожной службы армий реорганизовать в дорожные управления фронтов и дорожные отделы армий.

4. Дорожно-строительные, мостостроительные, дорожно-эксплуатационные батальоны, военно-автомобильные дороги с дорожно-комендантскими участками, курсы переподготовки командного состава дорожных частей, 1‑й учебный дорожный полк, центральную базу и головные базы УАДС фронтов по существующим штатам со всеми материально-техническими средствами оставить в ведении Главного дорожного управления Красной Армии и дорожных управлений фронтов.

5. Семь военно-дорожных управлений с военно-дорожными отрядами, отдельными строительными батальонами включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии.

6. Мостотрест Гушосдора НКВД, переданный в НКО, согласно постановлению Государственного Комитета Обороны № ГОКО‑1711с от 8.5.1942 г., включить в состав Главного дорожного управления Красной Армии, переформировав его в Военно-мостовое управление.

7. Утвердить Положение о Главном дорожном управлении Красной Армии (приложение № 1), Положение дорожного управления фронта (приложение № 2) и Положение дорожного отдела армии (приложение № 3).

8. Назначить начальником Главного дорожного управления Красной Армии генерал-майора технических войск тов. Кондратьева З. И.

9. Реорганизацию Главного управления автотранспортной и дорожной службы Красной Армии, управлений автотранспортной и дорожной службы фронтов, отделов автотранспортной и дорожной службы армий произвести до 15 июня 1943 г.

Председатель Государственного Комитета Обороны И. СТАЛИН(Ф. 4, оп. 11. д. 76, л. 93-104)
Перейти на страницу:

Все книги серии Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войн

Предвоенные годы и первые дни войны
Предвоенные годы и первые дни войны

История не знает более чудовищных преступлений, чем те, которые совершали гитлеровцы в годы второй мировой войны. Нечеловеческая жестокость, которую захватчики проявляли по отношению к населению многих оккупированных европейских стран, была превзойдена во множество раз на советской территории. Фашистские орды превратили в руины десятки тысяч городов и деревень нашей страны. Они убивали и истязали советских людей, не щадя ни женщин, ни детей, ни стариков, угоняли их в рабство. У этой войны нет срока давности. Даже через 70 лет остаются свидетели той кровавой войны. Нет ни одной семьи, в которой не погиб бы кто-нибудь из близких или не умер бы голодной смертью.Один из авторов книги – В. И. Побочный – не понаслышке знает войну, он – участник партизанского движения.В первой книге серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Предвоенные годы и первые дни войны» впервые публикуется много секретных документов того времени, ярких эпизодов, интересных воспоминаний военных корреспондентов, военачальников, офицеров, солдат, их письма. В книгу вошло более 500 фотографий и карт боевых сражений. Издание предназначено для историков, исследователей, армии и широкого круга читателей.

Владимир Иванович Побочный , Людмила А. Антонова

Военное дело
Московская великая битва – оборона. Часть 1
Московская великая битва – оборона. Часть 1

Вторя книга из серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Московская великая битва – оборона. Часть 1» представляет собой светлую память о защитниках города-героя Москвы, их массовом героизме и стойкости в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, о тружениках тыла, которые в тяжелых условиях военного времени, испытывая лишения, без усталости ковали оружие для Красной Армии и направляли на фронт.Героический подвиг советских людей в тылу и на фронте способствовал тому, что враг в полях под Москвой потерпел поражение. 4–5 декабря 1941 года коварная операция «Тайфун» остановлена. Ощутив перелом в Московской великой битве, Ставка Верховного Главнокомандования отдает приказ на контрнаступление.

Владимир Иванович Побочный , Людмила А. Антонова

Военное дело
Московская великая битва – оборона. Часть 2
Московская великая битва – оборона. Часть 2

Третья книга из серии «Летопись Победы. 1443 дня и ночи до нашей Великой Победы во Второй мировой войне» «Московская великая битва – оборона. Часть 2» представляет собой светлую память о защитниках города-героя Москвы, их массовом героизме и стойкости в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками, о тружениках тыла, которые в тяжелых условиях военного времени, испытывая лишения, без усталости ковали оружие для Красной Армии и направляли на фронт.Героический подвиг советских людей в тылу и на фронте способствовал тому, что враг в полях под Москвой потерпел поражение. 4–5 декабря 1941 года коварная операция «Тайфун» остановлена. Ощутив перелом в Московской великой битве, Ставка Верховного Главнокомандования отдает приказ на контрнаступление.

Владимир Иванович Побочный , Владимир И. Побочный , Людмила А. Антонова

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Cпецслужбы

Похожие книги

Явка в Копенгагене: Записки нелегала
Явка в Копенгагене: Записки нелегала

Книга повествует о различных этапах жизни и деятельности разведчика-нелегала «Веста»: учеба, подготовка к работе в особых условиях, вывод за рубеж, легализация в промежуточной стране, организация прикрытия, арест и последующая двойная игра со спецслужбами противника, вынужденное пребывание в США, побег с женой и двумя детьми с охраняемой виллы ЦРУ, возвращение на Родину.Более двадцати лет «Весты» жили с мыслью, что именно предательство послужило причиной их провала. И лишь в конце 1990 года, когда в нашей прессе впервые появились публикации об изменнике Родины О. Гордиевском, стало очевидно, кто их выдал противнику в том далеком 1970 году.Автор и его жена — оба офицеры разведки — непосредственные участники описываемых событий.

Владимир Иванович Мартынов , Владимир Мартынов

Детективы / Биографии и Мемуары / Военное дело / Военная история / Спецслужбы / Cпецслужбы
Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала
Маршал Тухачевский. Мозаика разбитого зеркала

В этой книге авторы решили разобраться в том, что же происходило с неоднократно оклеветанным и оболганным Тухачевским на самом деле. И сделали это на основе исключительно архивных документов.За какое бы направление деятельности маршала авторы ни брались, везде получали информацию, кардинально противоположную той, которую публикуют уже многие годы. Среди обвинений в адрес М. Н. Тухачевского нет ни одного, которое соответствовало бы действительности.Выводы, которые сделали авторы в этой книге, не только развенчивают сложившиеся ложные стереотипы, но и дают право считать целый ряд обвинений в адрес М. Н. Тухачевского обыкновенной ложью.

Александр Валентинович Глушко , Наталия Игоревна Шило

Биографии и Мемуары / Военное дело / История / Военная документалистика / Образование и наука