Курская великая битва (01.08.1943 – 22.09.1943). Часть 2

На рославльском направлении наши войска, успешно форсировав реку Десна, продвигаются вперёд от 5 до 15 километров и занимают свыше 100 населённых пунктов, в том числе районный центр Смоленской области Екимовичи, районный центр Орловской области Дубровка и крупные населённые пункты Богданово, Большие гусарки, Антоновка, Суборово, Петровское, Клейчетово, Пеклина.

На Кубани наши войска, преодолевая сопротивление противника, занимают перевал Волчьи ворота, а также свыше 20 населённых пунктов, в том числе районный центр Верхне-Баканский (из сводки Совинформбюро от 19 сентября 1943 г.).

По указанию Центрального штаба партизанского движения принимается решение о проведении второго этапа операции «Рельсовая война» – нового мощного удара по коммуникациям врага. Второй этап операции начался с 19 сентября 1943 г. под условным названием «Концерт». К его проведению привлекаются дополнительно многие отряды Карелии, Литвы, Латвии, Эстонии, Крыма. Если на первом этапе операции «Рельсовая война» принимали участие почти 170 партизанских бригад, отрядов и групп численностью около 96 тыс. человек, то на втором ее этапе – 193 бригады и отряда численностью более 120 тыс. человек. Эта операция включает в себя целый комплекс боевых действий на линиях железных дорог. Партизаны во время этой операции помимо подрыва рельсов, продолжают производить крушения эшелонов с живой силой и техникой врага, взрывать железнодорожные мосты, выводить из строя путевое и станционное оборудование.

Подрыв партизанами железнодорожного моста

Военные действия на других театрах Второй мировой войны

В сентябре 1943 г. Народно-освободительная армия и партизанские отряды в Хорватии, Далмации, Словении, Черногории разоружают целиком четыре дивизии и отдельные части девяти итальянских дивизий. Из перешедших на сторону Народно-освободительной армии итальянских солдат сформировано несколько партизанских батальонов, из которых позднее образовывается итальянская антифашистская бригада имени Гарибальди. Вскоре почти все югославское побережье Адриатического моря, являющееся зоной оккупации Италии, за исключением крупных портов, а также некоторые острова на Адриатике оказываются в руках Народно-освободительной армии. Важные для гитлеровцев коммуникации перерезаются (к.1).

На трудовом фронте

Война ухудшила положение с топливом.

В 1943 г. дровяным или смешанным (уголь, дрова) топливом пользуются многие участки железных дорог, в том числе Пермская и Свердловская дороги. В основном на дровах работает Печорская железная дорога. Уголь поставляется более низкого качества, чем до войны.

Женщины-забойщики перед спуском в шахту имени Калинина, 1943 год, Донбасс

Вспомним как это было…