ЛаГГ-3. Истребитель, штурмовик, разведчик. Дерево против металла

«2.8.41 смертью храбрых сынов Красной армии в воздушном бою погиб политрук Абросимов. Политрук Абросимов во время патрулирования над полем боя наших войск, встретил 5 самолетов противника типа Ме-109, с которыми вступил в воздушный бой и дрался до тех пор, пока не израсходовав все патроны и снаряды, был ранен в голову, выпрыгнул на парашюте, но обессиленный летчик, истекая кровью, раскрыл неудачно парашют, который зацепился за самолет героя и упал на землю, где был убит своим самолетом…

Исправный самолет Ил-2 летчик лейтенант Стужин с двумя самолетами Ил-2 23 САД вылетал на боевое задание, с задания не возвратился». По немецким данным, Роман Абросимов был сбит в бою с «мессерами» из St.II./JG51 из 4./JG51.

Обращает на себя внимание необычно большое количество летавших политработников в полку. Помимо погибших Абросимова и Олесова, активно воевал упоминавшийся старший политрук Иван Зуб, уже имевший на своем счету 2 победы. Можно сказать, подтверждалось утверждение, бытовавшее в годы советской власти, что политработники и коммунисты первыми шли в бой, увлекая за собой личный состав! Кстати, Зуб в отличие от погибших коллег потом прошел всю войну и закончил ее в 111-м гвардейском ИАП в звании подполковника, имея на своем счету 227 боевых вылетов и 14 побед.

С 4 по 8 августа 239-й ИАП одним-двумя истребителями прикрывал железнодорожную станцию Олсуфьево.

9 августа остатки дивизии перебазировались на аэродром Жилино. «Своим ходом» туда перелетели единственный исправный ЛаГГ-3 и Ил-2. С 9 по 15 августа из-за отсутствия матчасти вылетов не проводилось.

18 августа 239-й ИАП наконец получил пополнение в виде 8 новеньких ЛаГГ-3. В составе 10-й авиадивизии подразделение успело выполнить еще несколько вылетов, потеряв одну машину. 22-го числа в районе Дорогобужа в бою с Ме-109 был подбит ЛаГГ-3 младшего лейтенанта Болдева, который горящим совершил вынужденную посадку на брюхо. По немецким данным, в этом районе в 07.30 и 11.30 оберлейтенант Эрих Хохаген из штаба II./JG51 и фельдфебель Рудольф Нилингер из 4-й эскадрильи JG51 сбили по одному И-61. Так немцы называли истребитель МиГ-1, который нередко путали с ЛаГГ-3.

На следующий день полк был передан в состав 12-й САД. В октябре он был отозван фронта для доукомплектования во 2-й ЗИАП. С 15 ноября 1941 года по 13 марта 1942-го на Волховском фронте 239-й ИАП выполнил в общей сложности 840 боевых вылетов, в том числе 398 на прикрытие своих войск, 330 – на перехват, разведку и патрулирование, 112 – на штурмовку. Но за четыре месяца имело место всего 27 воздушных боев (в среднем 0,2 боя в сутки), в ходе которых летчиками было одержано 9 воздушных побед. При этом больше всего вылетов на ЛаГГ-3 с начала войны – 127 выполнил командир полка майор Алексей Курочкин. К концу марта 1942 года на его счету была одна личная и две групповые победы. Только после этого Курочкина представили к первой награде – ордену Красного Знамени.

Хроника боевой работы 165-го ИАП с 24 августа по 24 сентября 1941 г.

¹ Verb.staffel – фронтовая вспомогательная эскадрилья. Эти подразделения «самого широкого и универсального профиля» занимались курьерскими, связными, транспортными, санитарными перевозками. Уже к концу лета 1941 г. ближнеразведывательные эскадрильи были «выбиты», т. к. находились в подчинении не авиаспециалистов, а командиров корпусов, дивизий и даже бригад вермахта и СС. Часто экипажи получали приказы в духе «Выполнить задачу любой ценой!..» Между тем Hs-126 больше не выпускался, а FW-189 на всю линию фронта не хватало, поэтому для тактической разведки стали использовать Fi-156, «Готы» и т. п.

Взамен убывших частей дивизия, штаб которой 23 августа перебазировался в Киров (в данном случае имеется в виду не областной, а райцентр в Калужской области), получила 165-й ИАП и 57-й «А» СБАП.

25 сентября 165-й ИАП, в котором оставалось 5 исправных ЛаГГ-3, был выведен из состава 10-й САД и подчинен непосредственно ВВС 43-й армии. В течение месяца полк выполнил свыше 300 самолето-вылетов и отчитался о 14 сбитых самолетах, в том числе 4 Хш-126, 4 Ю-88, 3 «Фокке-Вульф» (видимо, имелся в виду FW-189), 2 Ме-110 и 1 Ме-109. В действительности, по имеющимся данным, летчиками полка были сбиты 2 Ju-88, 1 Ar-66, и подбит 1 FW-189A. Собственные боевые потери составили 8 самолетов и 5 летчиков.