Легенда Клана 4. Часовой

Тяжко вздохнув, я отправился в раздевалку. Ехать на тренировку в военной форме было бы слишком безрассудно… Да и учитывая её стоимость, крайне невыгодно. Хотя, я слышал краем уха ценники на гоночную форму с омологацией. Так что мой китель наверняка бы съежился от таких цифр.

Аккуратно уложив свой наряд в шкафчик, я отправился в гараж. Уж очень мне было интересно, что же там собрали для дрифта. Наверняка какой-нибудь максимально тюнингованный «Жигуль». Или «Хочироку»? Да не… Было бы слишком попсово.

Спустившись в гараж, я поднял брелок и нажал на отключение сигнализации.

Пиликнуло, где-то в самом углу… Неужели «Ока»? Хотя, вряд ли. У неё развесовка неудобная для элегантного заноса.

Обойдя пару черных «Девяток», я увидел нечто невероятное… В углу бедным родственником стоял настоящий Mark II в 90 кузове!

Да-а… Что-то ребята решили изменить своим принципам и взять не советский автомобиль, а настоящую японскую Баржу. Но даже несмотря на то, что это была «Тойота», я крайне скептически отнесся к брутальному седану из 90х.

Во-первых, меня смущали боковые расширения на крыльях. Из-за них и без того огромная машина казалась ещё больше. Вот честно, не понимаю — почему для элегантного заноса так популярны все «Маркообразные»? К ним я относил «Чейзер», «Лаурель», «Кресту» и «Корону». Это же самые настоящие японские Баржи! По логике вещей казалось, что дрифт-кар должен быть коротким? Хотя, чего я вообще тут выеживаюсь… Сам ничего не знаю, а пытаюсь понтоваться.

Открыв дверь, я заглянул в салон. Всё, как Цутия Кэйити завещал! Руль строго с правой стороны. Гидроручник, больше напоминающий стальную дубинку. Куча датчиков на торпеде. Механическая коробка… Ну, без этого никуда. Два спортивных ковша, вместо нормальных кресел. Пятиточечные ремни безопасности, чтобы пилот случайно не вылетел во время заноса… Вместо заднего дивана два запасных колеса, прикрепленных к стальным трубам каркаса. А вот это, как раз в тему, учитывая, насколько быстро убивается резина. Нет, я не специалист, просто смотрел слишком много тематического ютуба в своё время.

— Воу-воу-воу! Это кто это у нас тут решил в «Инишиал Ди» поиграть?! — в гараж завалилась одухотворенная Хелен. Одета она была максимально непривычно… Юбочка, топик с глубоким вырезом, да ещё и модная кожаная куртка с резиночками.

— Секретное задание. Тебя не касается.

— Да неужели? Что-то вы все, какие-то агрессивные… Вон, Васильев посоветовал мне не вертеть пятой точкой возле тебя. Эх… Походу дела, я рассматривала себе в соперницы отнюдь не тех. Милашка Лия тоже в строю, а я и не знала… Неужели ты любишь маленьких плоскеньких девонек?

— Ой, отстань, а? Мне тут с машиной надо разобраться. Генерал сказал научится дрифтовать за сегодня и завтра.

— Так для тебя это, вроде, не проблема? — удивилась Бисмарк.

— В занос я входить умею. Но там же перекладки… В общем, нужно за это время научится так, чтобы не раздолбить других участников.

— Да, ладно тебе… Сэведж, ты чего? — Хелен подошла ко мне и взглянула на «Марковника»: — Неужели реально не умеешь? Это же твой тёзка!

— Как-то вот… прошло мимо меня. Да и к тому же, красиво войти в занос — это одно. Скорее, красивый, но более-менее безопасный понт. А вот дрифт — это уже нечто совершенно иное.

— Пффф… Погнали! Сейчас научу тебя всему. — самодовольно усмехнувшись, ответила Хелен и прыгнула в пассажирский ковш: — Там делов-то! К тому же, основы у тебя есть. Видела твои результаты по экстремальному вождению.

— Научишь? — я с сомнением посмотрел на Бисмарка: — Что-то я всё никак про королеву оргий забыть не могу…

— Ой, да ладно тебе? Это был вопрос престижа! — возмутила она: — А дрифтовать меня научил мой земной отец. У него второй машиной была «Пятерка». Знал бы ты, как мы зимой веселились…

— Это явно не дрифт. Простое хасанство.

— Сам ты хасанство! Я потом ещё и летом на «Сильвии» брата тренировалась! Машины — это моя страсть. А моя жизнь…

— Майнкрафт?

— Дебил! Моя жизнь — это заезд.

— Ух, как «Форсажем» опять пахнуло… Ну, ладно. Посажу тебя на колени и дам подержаться за руль.

Только я сел в тачку, как Эрис тут же принялась за своё.

Получена ачивка:«Властелин Марковника»

+ 2 000 к «теперь столбы боятся вас…»

Ну, собственно — кто бы сомневался? Моя помощница без троллинга, как алкаш без боярышника.

— Слышь, клоунесса! Ты бы лучше проверила технические характеристик автомобиля. — недовольно пробурчал я.

— Есть! — Эрис тут же всё просканировала и спустя мгновение выдала полную таблицу технических характеристик. Я свернул большую часть, оставив лишь основное: Toyota Mark II Tourer V — насколько мне не изменяет память, это спортивная версия, которую сделали специально для четких владивосточных пацанчиков.