Легенда Клана 4. Часовой

Двигатель: 1JZ-GTE — легендарный агрегат, за которым охотились все уважающие себя пилоты дрифткаров с конца 90х и до… Возможно, автомобильные некроманты до сих пор пытаются их найти. Марковники давно умерли, а двигатели продолжали выколупывать из ржавых трупов. А всё потому, что раньше производители гонялись за качеством. Делали настоящие «миллионники», которые при должном обслуживании ходили, как можно догадаться из называния — очень долго. На разборах устраивали кулачные бои и схватки на карданах. Сильнейший автонекромант забирал себе двигатель, а в подарок получал трансмиссию от «BMW е36».

Да-а… Я, как раз родился на закате эпохи, когда всё старались сделать качественно и надолго. Правда, потом автопроизводители поняли, что если человек купит сразу качественный и надежный автомобиль, то он естественно перестанет заносить деньги в казну. Бизнес он такой… Теперь автомобили делают сроком годности на 5 лет. А потом будь добр — обслуживайся у официального диллера, покупай подписку и молись, чтобы всё было хорошо. Но это только на Земле. На Марсе пока всё хорошо, не считая Жигулей у оперативников спецслужб. Мать твою…

Технические характеристики: Объем 2,5 литра, твинтурбо и мощность в 500 лошадиных сил. Стоп, ЧТО?! Там же было 280! Видимо, турбины не стоковые…

Ну, в целом понятно. С этой тачкой лучше не шутить.

Заведя двигатель, я услышал благородное рычание… Походу дела, они и правда собрали настоящий 1JZ. Интересно, детали сами выплавили или привезли с Владивостока?..

— Чего тормозишь? — с недовольством спросила Хелен: — Давай, езжай! Хочется опробовать этого жеребца на поле боя!

— Да не вопрос. — я воткнул первую передачу, и как можно аккуратнее выехал вперед. При повороте задние колеса издали тихий, но уверенный визг. Пришлось остановиться.

— Чего?! — возмущению Бисмарка не было предела.

— Походу, там какая-то дичь.

— Сам ты дичь! У дрифткаров сваренный дифференциал, чтобы задние колеса крутились с одинаковой скоростью. Ничего-то ты не знаешь, Джон Сноу! И вообще, почему тебя отправили на трек? Ты же ничего не умеешь! А вот я бы задала всем жару…

— Так распорядился Васильев. Мне доверяют больше. — усмехнулся я, и поехал дальше.

На выезде из гаража, когда мы проходили лежачий полицейский, даже несмотря на аккуратность и заход с угла, дабы не повредить бампера, позади что-то мощно сгрохотало.

— Да твою ж мать! — выругался я, и вновь остановился, а затем пошёл смотреть.

Внимательный осмотр не дал совершенно никаких результатов. Мне уже начало казаться, что машина изначально выглядела подозрительно. Может быть, нужно её дособирать? Может быть… это, как конструктор «Лего»?

— Звук был из багажника. — подсказала Бисмарк.

Открыв крышку, я заглянул внутрь. А там меня поджидало две покрышки 17го диаметра, миниатюрная коробочка с шуроповёртом, водяной охладитель радиатора, крестовой ключ и огромный домкрат… Ну, конечно. Каждый уважающий себя дристер всегда имел при себе технический автомобиль (сокращенно — техничка), в котором держал сотни тысяч покрышек, инструмент, запасной автомобиль и механика Дядю Веню, который будет менять все «отрыгнувшие» детали. Но Марковник был настолько огромным, что сюда можно было сгрузить всё необходимое и сэкономить на ГАЗели.

Усевшись обратно за руль, я всё-таки смог выехать из гаража. Аллилуйя!

— Эрис, укажи дорогу до площадки на Даймлер-стрит, но, чтобы не было лежачих полицейских. — попросил я.

Проблема в том, что большинство дрифткаров не было предназначено для передвижения по городу (ну, только если ты не СуперЖиговод). Дорожный просвет Марковника был настолько ничтожен, что туда даже муха не пролетит. Тут хотелось сказать отдельное спасибо Марсианской Федерации за идеальные дороги…

— Выполняю! — ответила электронная помощница.

Дрифткары должны быть максимально легкими. Из них старались убрать торпеду, карты дверей, задние диваны и все лишние элементы «салонного декора». В связи с этим, местные мастера выдрали отсюда даже шумоизоляцию!

С одной стороны, это даже хорошо. Хелен схватила меня за колено и хотела, о чем-то радостно сообщить, но я поддал газку и настырную девчонку мгновенно заглушило. Бисмарк тут же нахохлилась, но продолжала сверлить меня взглядом. Увы, не на того напала. Маруся могла ревниво зыркать не по одному часу, так что я уже привык.

— Через двести метров поверните налево. Во двор. — голосом навигатора пропела Эрис.

Заезд на тренировочную площадку был перегорожен шлагбаумом. Присмотревшись, я заметил табличку с расценками и небольшой рекламный плакат.

«Устали от однообразия электронной помощницы? Не беда! С опцией настройки характера вы можете выбрать себе любую Эрис! Пробный период — две недели! Подписка на понравившийся характер — всего 179 чейнкойнов в месяц.» — гласила надпись над роскошной блондинкой в наряде учительницы.