Легенды авиаторов. Игровые сказки-2.

чтобы разместить там американские бомбардировщики примерно так сто пятьдесят, и

истребители — штук эдак триста. Сущая мелочь, верно? Кроме того, он хотел завербовать

некоторое количество опытных американских летчиков, которые служили бы примером,

учителями и командирами для китайцев.

— Погодите-ка, вы не о группе «Летающие тигры» говорите? — вступил Билл Хопкинс.

Хирата кивнул:

— Именно. Так вот, в числе истребителей, которые затребовал Ченнолт, был как раз

«Рипаблик» Р-43... Энергии этого человека можно только позавидовать. Он был и не

слишком молод, и не вполне здоров, но носился как метеор, ругался, требовал,

интриговал, добивался.

— Интересно, — произнес Билл Хопкинс, — что его заставляло? Неужто он так болел

душой за Китай?

— А вам не кажется, — медленно проговорил японский офицер, — что он просто обладал

обостренным желанием участвовать в значимом историческом событии, более того —

создать такое событие? Кроме того, он, полагаю, был патриотом своей страны.

— Вы так восхищенно о нем говорите! — изумился Билл. — А ведь он, по сути, был

злейшим врагом Японии.

— Найти достойного врага — довольно сложная задача, — спокойным тоном откликнулся

японец. — Ченнолт, кстати, откровенно признавал: он страдал от того, что в Японии

каждый год появлялся новый, все более совершенный истребитель. Может быть, даже

завидовал, — прибавил капитан. — А противопоставить этому американцам, собственно,

было нечего. Слишком большая страна, слишком большая инерция. Кроме того, война

бушевала за океаном. Американцы не ощущали на себе ее огненного дыхания и многие

надеялись пересидеть катастрофу за закрытыми дверями. И все-таки Ченнолту удалось

создать американскую добровольческую группу летчиков-истребителей и заставить Китай

разместить заказы на самолеты «Рипаблик» Р-43.

— Мне кажется, в какой-то мере вы несправедливы к Америке, господин Хирата, — не

выдержал штаб-сержант. — Почти все боевые самолеты, которые выпускались в США в

начале войны, предназначались для сражающейся Англии.

Хирата пожал плечами:

— Так или иначе, некоторое количество Р-43 отправилось в Китай. Вообще история

сражений американской добровольческой группы в изложении Ченнолта —

увлекательный роман.

— Вы ему верите? — поинтересовался Билл.

— Все военные так или иначе привирают, — ответил Хирата. — Не бывает абсолютно

честных мемуаров. Каждому хочется преувеличить трудности, которые пришлось

одолеть, чтобы завоевать победу. Так или иначе, у Ченнолта имелось некоторое

количество самолетов Р-43. Он называет их последним довоенным вариантом

«Тандерболта».

— А кстати, сколько их всего выпустили? — прищурился Билл.

— Насколько мне известно, в июне сорок первого на фирме «Рипаблик» был размещен

заказ на сто двадцать пять Р-43. В рамках договора о Ленд-лизе их-то и планировали

поставить китайским ВВС, — ответил Хирата. — Р-43 для Китая немного отличались от

американских: в частности, все четыре пулемета «Браунинг» калибра 12,7 миллиметров

устанавливались попарно в крыльях.

— Американский вариант, кажется, предусматривал два крупнокалиберных пулемета в

носовой части для синхронизированной стрельбы через диск воздушного винта, и два

пулемета калибра 7,7 миллиметра стояли в крыле, — заметил Хопкинс.

— Точно, — кивнул Хирата. — Так что «китайский» самолет, в отличие от американского

коллеги, явно готовился к серьезным схваткам в небе, не находите? Кроме того, на этом

варианте Р-43 ввели бронирование кабины пилота и протектированные топливные баки.

Этой защиты было недостаточно, но все-таки лучше, чем ничего. Ну и наконец появилась

возможность подвески дополнительного топливного бака или девяностокилограммовой

бомбы. То есть, опять же…

— Я понял вашу мысль, — подхватил Хопкинс. — Но, полагаю, Клэру Ченнолту этих

усовершенствований показалось недостаточно.

— В любом случае из ста двадцати пяти самолетов сто восемь были готовы в марте сорок

второго, и их передали Китаю как раз через группу ченнолтовских добровольцев —

«летающих тигров», — продолжал Хирата. — Некоторые из этих добровольцев

перегоняли недавно прибывшие Р-43 новым владельцам. И тут произошел забавный

эпизод: дело в том, что самолет очень понравился самим американским летчикам.

— Ну так а что? — насупился Билл Хопкинс.

— Им стало жалко отдавать эти самолеты китайцам, — усмехнулся капитан Хирата. —

Представляете? Они сравнивали его с «Томахауком» не в пользу последнего. Небольшой,

бочкообразный Р-43 был послушным в управлении, имел большую скорость переворота

через крыло. Но главная «фишка» этого самолета представляла собой…

— Погодите, угадаю, — перебил штаб-сержант. — Двигатель.

Японец поднял бровь:

— Как вы угадали?

— У каждого человека есть своя страсть, — просто ответил американец. — Моя —

двигатели. Нет такого двигателя, в котором я бы не покопался. На Р-43 был установлен

звездообразный двигатель воздушного охлаждения. Вообще, насколько я помню, Р-43

стал первым истребителем, в котором сочетался такой двигатель и турбонагнетатель…

— И поэтому, — кивнул Хирата, — самолет был куда надежнее того же «Кертисса» Р-40,