Легенды авиаторов. Игровые сказки.

— Бюрократия, не в последнюю очередь, Третий Рейх и погубила, — сказал младший лейтенант. — Такой чудовищной волокиты как у вас, в природе существовать не должно. Детские болезни у Ла-5, разумеется, были и в избытке — куда без них. Но устранялись они быстро и без проволочек: ломалось шасси хвостовой опоры, выгорали выхлопные патрубки, подтекало масло и топливо... Дебют Ла-5 состоялся в августе 1942 на Сталинградском направлении, причем летчики Люфтваффе приняли его за модификацию почти исчезнувшего И-16, в немецкой терминологии «Ратте», «Крыса», отчего Ла-5 получил у противника название «Нойе Ратте». Советский ас Иван Кожедуб в 1943 году воевал на Ла-5 и довел личный счет до сорока пяти сбитых машин...

— Very good, — понимающе кивнул штаб-сержант. — И до какого года Ла-5 продержался в небе?

— С производства сняли в 1944-м. Как и было сказано, при стремительном развитии техники в военное время, модели быстро устаревали, его заменил Ла-7. Но в деле завоевания господства в воздухе Ла-5 свою функцию выполнил, особенно во время сражения на Курской дуге, существенно превосходя новый германский Fw.190A, хотя и уступая по некоторым показателям более продвинутой модификации «Худых» — Bf.109G «Густав»...

— Приятная машинка, — удовлетворенно пророкотал Горыныч. — Вот что, господа-товарищи, доедайте и закругляйтесь: Василий, надо бы кое-что проверить...

— Что проверить? — насторожился Вася.

— Отправляемся в тренировочный бой. Вот и поглядим, как моя «аэродинамика трамвая», по словам герра вахмистра, посоперничает с Ла-5.

— Спятил?

— Ну почему же? — Горыныч прикрыл векам золотистые глаза. — У драконов тоже есть свои приемы пилотажа... И не надо мне говорить о том, что майор Штюльпнагель заругается! Мы летим не в рандомный бой, а в частный! Только условие: никаких пулеметов или ШКАСов. Больше не хочу пули из чешуи выкусывать! Праздник же на носу! Полетаем?

— Черт с тобой, полетаем. Но и с моей стороны условие — никаких таранов и файрболов из пасти! Усек?

© А. Мартьянов. 08.05. 2012.

07. Небесный тихоход

— Ну надо же, кто пожаловал! — Вася помахал рукой высунувшемуся из командирского люка «Леопарда» Гансу Шмульке. — Каким ветром занесло к нам на аэродром?

— Попутным, — унтер-офицер вылез из крошечного танка и спрыгнул на бетонку. — Как обычно, как обычно: курьерская миссия, забросить в штаб авиакрыла техническую документацию из центра разработки. Будто у «Варгейминга» своих менеджеров мало, нас гоняют! Как обстановка?..

— Деловая, — ответил Вася. — Летаем-учимся. Сейчас перерыв в полетах, потом смена регламента — берем третий уровень и снова в воздух.

— Романтика, — Ганс Шмульке только руками развел. — Не то что у нас — сажа, копоть, олени в рандомных боях и мадам Ротвейлер, которая жмется из-за каждой серебряшки! Подождешь минутку? Сбегаю в штаб, отдам бумаги, а там можно и поболтать...

Пока герр унтер-офицер отсутствовал, из-за ангара показался Горыныч, впряженный постромками в Focke-Wulf Fw.57 — змей вполне уверенно тащил за собой тяжелый самолет тихонько мурлыкая под нос «Мы рождены, чтоб сказку сделать былью...».

— С утречком, — заметив младшего лейтенанта, дракон остановился и встряхнулся, будто мокрая собака. — У майора Штюльпнагеля личная трагедия: его ненаглядный летающий кирпич сломался. Приказано отбуксировать к ремонтникам. Очень надеюсь, что они раскурочат эту штуковину окончательно, без возможности восстановления.

— Злой ты, — хмыкнул Вася. — Пусть лучше господин майор летает, а не ежечасно скандалит на аэродроме только потому, что у вахмистра Вольфа обнаружилось пятнышко глины на сапоге, возле диспетчерской был найден окурок, а в столовой не довесили к порции шестнадцать граммов картофельного пюре!

— Ух ты какая вещица, — послышался за спиной голос вернувшегося Ганса Шмульке. — Горыныч, это я не про тебя. Привет, кстати. Что за аппарат? Бомбер?

— Смесь бульдога с носорогом, если ты про Fw.57, — отозвался дракон. — И тебе, тем временем, здравствовать. Будешь смеяться, но перед тобой многоцелевой истребитель...

— Истребитель? — прищурился Шмульке, подозревая, что вредный Горыныч его разыгрывает. — Да он же размером с «Титаник»!

— Сравнение некорректно, — сказал змей. — С такими метафорами тебе в «World of Battleships», а не к авиаторам. Проводите меня до ремонтного ангара, а? По дороге расскажу, что к чему.

Удивление унтер-офицера было вполне обоснованно: для истребителя, будь он хоть сто раз многоцелевым, Fw.57 выглядел истинным мастодонтом: размах крыльев 25 метров, длина 16 с половиной, высотой с танк «Маус» — 4 метра. Его вполне можно было бы переделать в гражданский самолет наподобие «Тетушки-Ю» Ju.52, габариты ну самую чуточку поменьше!