15 июля 1943 г. при заходе в гавань Кавиенг (остров Новая Ирландия) “Нагара” подорвался на мине, поставленной австралийским гидросамолетом, но повреждения были быстро устранены.
В конце 1943 г. крейсер поддерживал японские гарнизоны на Маршалловых островах и 4 декабря у атолла Кваджелейн был поврежден при налете авианосных самолетов, и ему пришлось отправиться для ремонта на остров Трук.
Утром 7 августа 1944 г. “Нагара” находился в 35 км южнее Нагасаки, его охраняли охотник за подводными лодками и самолет. В это время из Восточно-Китайского моря возвращалась американская подлодка “Кроукер” (командир лейтенант-коммандер Ли), для которой этот боевой поход был первым. Когда Ли обнаружил крейсер, тот шел противолодочным зигзагом. У командира подлодки не было времени выяснить закономерности изменений курса цели, он поспешно выпустил 4 торпеды. Как раз в этот момент “Нагара” изменил свой курс, и казалось, что все торпеды пройдут мимо. Но крейсеру не повезло: по какой-то причине его командир еще раз изменил свой курс, и корабль получил одну торпеду в корму. Подлодка всплыла на перископную глубину, и Ли увидел, что “Нагара” медленно погружается в воду.
Легкий крейсер “Исудзу” был флагманским кораблем 2-й флотилии эсминцев (“Наганами”, “Макинами”, “Танаками”, “Умикадзе”, “Кавакадзе”, “Судзукадзе”) под командованием контр- адмирала Танака в составе 2-го флота Японии под командованием вице-адмирал Кондо. В этом качестве крейсер принимал участие в бою у островов Санта Крус 26-27 октября 1942 г.
Во время решающих боев за Соломоновы острова в ноябре 1942 г. “Исудзу” входил в состав главного отряда вице-адмирала Микавы вместе с тяжелыми крейсерами “Текай” и “Кинугаса”, эсминцами “Арасио” и “Асасио”. Около 7 ч 14 ноября эта группа кораблей была обнаружена у острова Гуадалканал поисковыми самолетами США с аэродромов Гандерсон и Эспериту-Санто, после чего были вызваны торпедоносцы с авианосца “Энтерпрайз” и пикирующие бомбардировщики. Торпедоносцы буквально “продырявили” тяжелый крейсер “Кинугаса”, который около 9 ч 50 мин затонул. Пикировщики, прорвавшись сквозь зенитный огонь, сбросили бомбы в легкий крейсер “Исудзу”.
Корабль сильно горел, но все же сумел достичь своей базы на о-ве Шортленд.
В начале февраля 1943 г. “Исудзу” со 2-й флотилией эсминцев контр-адмирала Коянаги участвовал в заключительных боях и в эвакуации японских войск с острова Гуадалканал. В июне 1943 г. “Исудзу”, находясь у Кавиенга на острове Новая Ирландия, подорвался на минном заграждении, поставленном американской подлодкой “Силверсайдз”.
До конца 1943 г. крейсер находился на ремонте* после чего сопровождал транспорты с войсками, усиливавшими японские гарнизоны на Маршалловых островах. Днем 4 ноября 1943 г. в 60 милях севернее Кавиенга он с 2 эсминцами эскортировал 3 войсковых транспорта. Несмотря на то, что небольшой конвой охранялся японскими истребителями, по нему нанесли удар американские бомбардировщики В-24 “Либерейтор”, два транспорта получили попадания, и один из них пришлось отбуксировать в Рабаул.
Так же, как легкий крейсер “Нагара”, “Исудзу” сильно пострадал при налете американских самолетов с авианосцев у атолла Кваджелейн 4 декабря 1943 г. и был направлен для ремонта на остров Трук, где находился до 17 января 1944 г. По окончании ремонта “Исудзу” решили перевооружить в крейсер ПВО и с этой целью направили в Йокосуку. В строй крейсер вступил 5 октября 1944 г.
Во время морского боя в заливе Лейте в октябре 1944 г. “Исудзу” входил в состав отвлекающего соединения вице-адмирала Одзавы. 25 октября у мыса Энгано американская авиация нанесла сокрушительный удар по кораблям Одзавы, в результате которого были потоплены два больших авианосца “Дзуйхо” и “Дзуйкаку”, малый авианосец “Тиеда”, гидроавиатранспорт “Титосе” и эсминец “Акицуки”. Легкому крейсеру “Исудзу” пришлось добивать торпедами тяжело поврежденный бомбами “Титосе” после того, как гидроавиатранспорт был оставлен командой.