Ленинградская утопия. Авангард в архитектуре Северной столицы

На территории предприятия сохранились производственные корпуса бывшей лесопильни Громова, построенные в 1888–1890 годах по проекту архитектора П.И. Балинского.

Пр. Обуховской Обороны, 76. Современное фото

После революции здесь организовали катушечную фабрику, для постройки главного здания которой в 1925 году объявили конкурс. В нем победил проект И.И. Лангбарда, согласно которому здание состояло из двух коротких, параллельно расположенных под прямым углом к проспекту корпусов и длинной перемычки между ними, так что по форме оно напоминало катушку. Фасад был украшен «псевдоленточными» окнами, углы здания — барельефами с изображениями серпа и молота, колосьев и шестеренок.

Петроградская АТС

Современный адрес — ул. Ленина, 5.

Построена в 1925–1929 годах на улице Широкой (в 1923 г. переименована в ул. Ленина) по проекту архитектора А.С. Никольского.

Ул. Ленина, 5. Фото 2012 года

Здание построено в форме немного скошенной буквы «Г». Строгий фасад, выходящий в Матвеевский (Калининский) сад, украшен тонкими параллельными окнами-щелями, напоминающими телефонные провода. Корпус, выходящий на улицу Ленина, декорирован ленточными окнами и двумя выступающими лестничными шахтами со сплошным остеклением.

Некрасовский телефонный узел

Современный адрес — ул. Некрасова, 3–5.

Еще один телефонный узел построен A.C. Никольским в 1928–1930 годах на углу улиц Чехова и Некрасова (бывший Эртелевский пер. и Бассейная ул.).

В оформлении одного из корпусов также использованы длинные тонкие окна во всю высоту здания.

Ул. Некрасова, 3–5. Фото 2012 года

Заставная пожарная часть у Московских ворот

Современный адрес — Московский пр., 116.

В 1925 году у Московских ворот по проекту Д.П. Бурышкина построили пожарную часть, рассчитанную на пожарные автомобили, а не на конные повозки.

25-метровая башня-вышка больше не служила для дежурства пожарных, в ней сушили развернутые пожарные шланги. Фасад с треугольным фронтоном выдержан в классических традициях, его украшают надпись «Заставная пожарная часть» и рельеф с большой пожарной каской. Ворота гаража разделены стилизованными полуколоннами.

Московский пр., 116. Современное фото

Калининская ложкарная часть и ложкарная часть на Загороднот проспекте

Современный адрес — Лесной пр., 17.

Еще одну пожарную часть построили в 1930 году по проекту архитекторов Г.А. Симонова, И.Г. Капцюга на Лесном проспекте.

Здание представляет собой два прямоугольных объема разной высоты, образующие своеобразную лестницу. Передний гаражный корпус имеет четыре пары ворот, разделенные парами тонких столбиков с узкой вертикальной полоской остекления между ними.

К главному корпусу сбоку пристроена башня, также состоящая из двух сомкнутых прямоугольников и прорезанная небольшими, ритмично расставленными окошками-щелями. На вершине башни — смотровая площадка.

По тому же проекту построена пожарная часть на Загородном пр., 56.

Лесной пр., 17. Современное фото

«Ленполиграфмаш»

Современный адрес — пр. Медиков, 5–7.

Здание построено в 1930–1931 годах по проекту архитекторов Н.Е. Лансере, А.И. Изосимова, З.А. Крыловой как предприятие по изготовлению полиграфических машин. Оно занимает обширную территорию, ограниченную набережной реки Карповки, Песочной улицей (с 1940 г. — ул. Профессора Попова), Аптекарским и Электросварочным проспектами (с 1970 г. — пр. Медиков).

Здание имеет форму самолета, одно из крыльев которого изогнуто вдоль проспекта Медиков. Фасад, выходящий на проспект Медиков, украшают ленточные окна и высокая башня с полосами остекления, в которой расположена лестничная шахта. Главный вход оформлен как ниша с тонкими опорными столбами.

Пр. Медиков, 5–7. Фото 2012 года

В 1932 году здесь собрали два первых советских линотипа — наборных аппарата, на которых оператор с помощью клавиатуры мог набирать строки текста из отдельных буквенных матриц (с рельефным изображением символов) и пробельных клиньев, позволяющих регулировать ширину межсловных пробелов.

Водонапорная башня канатного цеха завода «Красный гвоздильщик»

Современный адрес — 25-я линия В. О., 4.

В 1873 году на Васильевском острове было основано Общество железопрокатного и проволочного завода, которое в 1921 году переименовали в «Красный гвоздильщик».

В 1930–1931 годах на территории завода по проекту Я.Г. Чернихова построили водонапорную башню канатного цеха, которая стала одним из символов и эталонов стиля конструктивизма.

25-я линия В. О., 4. Современное фото