Леонардо да Винчи. Опередивший время

На службе у Чезаре Борджиа Пьетро Новеллара, поверенный мантуанской маркизы Изабеллы д’Эсте, желавшей получить от Леонардо какую-либо живописную работу, жаловался ей в письме 3 апреля 1501 г., что Леонардо с увлечением предается занятиям геометрией и непостоянен в работе кистью.

В самом деле, Леонардо хотелось применить на деле свои инженерные знания, однако попытки возбудить во Флоренции интерес к старому его предложению о соединении Флоренции с Пизой каналом не увенчались успехом, поскольку Флоренция тогда воевала с Пизой.

И естественно, что Леонардо покинул Флоренцию, как только представилась реальная возможность заняться инженерным делом. Он поступил на службу к герцогу Чезаре Борджиа, сыну папы Александра VI, пытавшемуся основать большое государство в Романье путем уничтожения мелких феодальных владений силами папского войска, к тому самому Чезаре Борджиа, что был занят в те годы покорением Романьи и прилегающих земель. Семнадцати лет, в 1493 г., Чезаре был возведен в кардиналы, в 1498 г. он сложил с себя сан и в этом же году получил от французского короля Людовика XII титул герцога Валентинуа.

Снова Леонардо стал работать над проектами укреплений по заказу Чезаре и опять обнаружил необычную изобретательность.

Именно в это время Леонардо познакомился со знаменитым Никколо Макиавелли, который был послом Флорентийской республики при Борджиа. Вскоре они сблизились.

Макиавелли — одна из самых великих фигур в жизни Леонардо. Он обладал мягкой душой и был хорошим другом. После того как оба покинули Борджиа, Макиавелли, используя свое положение, выхлопотал для Леонардо один из самых серьезных заказов — писать картину "Битву при Ангиари"…

Затем по поручению герцога Леонардо отправился в Чезену, чтобы соединить этот город каналом с адриатическим портом Чезенатико.

Чезена, город в Северной Италии, в регионе Эмилия-Романья, стоит на реке Савио у подножия Апеннин, в 15 км от побережья Адриатического моря. Изначально Чечена была этрусским или умбрийским городом. После короткого периода галльского владычества" III в. до н. э. она подчинилась Риму. В Средние века Чечена переходила из рук в руки между Папской областью, Равеннским архиепископством и вассалами Священной Римской империи (в том числе семейством Малатеста). В 1183–1198 гг. она являлась независимой республикой.

В Чезене родились два римских папы, Пий VI и Пий VII, а Пий VIII был одно время епископом города, по этой причине Чезену называют городом трех пап.

Такая работа в Чезене была более всего по душе Мастеру: он с жаром принялся за неё и настойчиво работал, пока ему не пришлось покинуть Чезену из-за временных военных неудач Чезаре. Позже он долго корпел над составлением плана города Имола.

Однако служба у Борджиа оказалась непродолжительной. Вероятно, Леонардо, склонному к спокойной мыслительной работе, была не по душе полная опасностей и риска жизнь около Чезаре Борджиа.

Мост через Босфор

Сравнительно недавно, в XX веке, в Стамбуле обнаружен листок с переводом письма Леонардо к турецкому султану Баязиду II, относящегося, видимо, к 1502–1503 гг. В этом письме Леонардо предлагал султану несколько своих изобретений и проектов, в том числе проект моста, соединяющего район Галату и Стамбул, находящиеся по разные стороны Босфорского пролива.

Флорентийцы поддерживали в те годы с турками дружеские отношения. В письме к султану Леонардо писал: "Я слышал, что ты имеешь намерение соорудить мост из Галаты в Стамбул, но что ты не соорудил его из-за отсутствия знающего мастера". Леонардо предлагал построить мост, под которым могли бы проплывать парусные суда.

Галата — район Стамбула (там имеется и одноименная башня с музеем) на противоположном берегу Золотого Рога, в котором жило много генуэзцев. Первый (понтонный) мост через пролив был построен лишь в 1836 г.

В записной книжке Леонардо, относящейся к тому же времени, есть такая запись, сопровождаемая рисунком: "Мост из Перы в Константинополь шириною 40 локтей, высотою от воды 70 локтей, длиною 600 локтей, т. е. 400 над морем и 200 на суше; он образует сам собою свои устои".

Существо проекта Леонардо сводилось к устройству моста в виде очень пологой арки с жестким закреплением концов посредством "ласточкиных гнезд" — прием, который Леонардо предлагал уже несколько раньше в связи с проектированием купола Миланского собора.

Если имеется в виду флорентийский локоть (около 0,5836 м), то получается ширина 23,75 м, высота — 40,852 м, длина — 350,16 м, из них над водой — 233,44 м. Эти величины явно фантастические. Самый большой такой мост через Адду был построен в 1370–1377 гг. и имел пролет 72 и высоту 21 м. Проект гигантского моста через Босфор был под стать грандиозному проекту памятника Сфорца, причем оба проекта остались на бумаге…

Канал Флоренции