Летний сад Петра Великого. Рассказ о прошлом и настоящем

Через два дня после того, как 13 января 1771 г. Фельтен подал свой рапорт, в Контору строений явился государственный крестьянин Аверкий Филиппов из деревни Горбачихи Каргопольского уезда с предложением доставить 15 столбов и цокольного камня на своих судах с Роголевых и Быковых островов под Выборгом. Филиппов знал, что количество столбов еще не определено и поэтому заявил, что готов поставить и «сверх показаннаго числа»²⁸. В феврале 1771 г. начались торги, которые продолжались весь март. Цену подрядчики запросили столь высокую, что Бецкой решил «по дороговизне просимой за тот камень цены наведаться вместо дикаго, когда зделать из мармора здешняго, что Исакиевской церкви заготовляется и запросить заводчиков кои чугунные заводы имеют»²⁹. В далекий Екатеринбург был послан запрос, во что обойдется изготовление мраморных колонн. При этом рассматривалось два варианта ограды – «короткой» и «длинной». По первому предполагалось 18, а по второму 36 колонн. Ответ генерал-лейтенанта Данненберга был неутешительный, и от этой затеи как слишком дорогостоящей Бецкой отказался.

В апреле 1771 г. было окончательно решено ставить ограду с тридцатью тремя столбами и тремя воротами. Пока Контора ждала ответа из Екатеринбурга о тамошних ценах за изготовление мраморных столбов, в газетах и в «пристойных местах» – на Гостином дворе и в Академии наук – появились объявления: «Ежели кто некоторую в ведомстве сей канторы железную решетку кузнечною и слесарною работою под краску с тремя воротами исправит, то окончательный о сем торг 22 апреля»³⁰.

До окончательного торга, однако, было еще далеко, но с этих пор в документах уже не упоминается ограда на 15 столбов. Выбор был сделан в пользу длинной ограды с 33 столбами. На торгах подрядчики готовы были изготовить решетку «против деревянной тогда зделанной модели… по осьмидесяти по пяти копеек». Запомним эту цифру, на всех последующих торгах стоимость работ с каждой новой моделью будет непрерывно возрастать. Так как по новому проекту стоимость ограды резко возросла против ранее выделенных десяти тысяч, то кто-то из господ сенаторов осмелился сделать запрос в Контору строений. В ответ ему было объяснено, что «по Ея Императорскаго Величества указу Его Высокопревосходительство (И.И. Бецкой) никакому правительству не подчинен, а зависит от единых повелений Ея Величества».

Многообразие проектов

История создания проекта необычна: в течение трех лет поступило множество вариантов. Почти все были одобрены и по ним проводились торги, которые, однако, всякий раз кончались ничем. С появлением очередного варианта все начиналось сначала. Можно составить довольно точное представление не только об этапах проектирования, но даже о содержании самих проектов, так как на торги выставлялись «пробные» модели: бумажные, деревянные, железные. Последние, сделанные «вполу», т. е. вдвое меньше натуральной величины, требовались для уточнения расхода металла, величины угара, потребного количества угля и пр. В документах находим сведения о расценках работ, стоимости материалов, весе железной решетки, длине и высоте звена, размерах колонн, количестве медных украшений и стоимости их изготовления. Анализ этих данных позволил датировать дошедшие до нас проектные чертежи и установить, когда точно появился последний, по нашим подсчетам восьмой, вариант ограды. С 29 сентября 1770 г. по 1 июня 1773 г. состоялось не менее 15 торгов на изготовление металлической ограды, в которых участвовало более двадцати человек. Удивительно, каким мощным промышленным потенциалом обладал Петербург, если было столько желающих исполнить сложный заказ! Это и каретного цеха мастер Герасим Махотин, «вольный слесарный мастер» Захар Иванов, «вольный кузнечный мастер» Карл Блюм, санкт-петербургский купец Сергей Касимовец, «вольный слесарный мастер прусской нации» Людвиг Буден, слесарные мастера Михель Кригер, Пауль Кельхе, Христофор Фелкер и Готлиб Бегре, медный мастер Яган Вольф, «медного и золотарного дела мастер» Карл Форшман, Готфрид Эгерц и др. Среди тех, кто откликнулся на объявление и неизменно участвовал во всех последующих торгах, был санкт-петербургский купец Игнатий Иудович (Юдин сын) Денисов, владелец железных заводов в Туле. Ему предстояло выдержать в течение почти двух с половиной лет многочисленные торги и в конце концов выйти из них победителем.