Летопись далёкой войны. Рассказы для детей о Русско-японской войне

Большие потери русского флота в самом начале войны и совершенно непонятное в Петербурге поведение адмирала О. В. Старка привели Николая II к логическому решению о замене командующего Тихоокеанским флотом. Положение необходимо было спасать, и на роль спасителя император выбрал, наверное, единственного, кто мог тогда это сделать, – выдающегося русского флотоводца вице-адмирала Степана Осиповича Макарова.

Это был действительно замечательный, всесторонне образованный и эрудированный человек, новатор и изобретатель в артиллерийском и минно-торпедном деле, ученый-географ и океанограф, полярный исследователь, создатель теории основ живучести и непотопляемости кораблей. Трудно найти ещё кого-либо, кто сделал так же много для российского флота.

Адмирал Макаров

Талантливый флотоводец, патриот своей страны и принципиальный офицер, он прошёл непростой путь от мичмана до адмирала. Плавал на Тихом океане, Чёрном и Средиземном морях, на Балтике, Каспии и в полярных широтах, участвовал в Русско-турецкой войне 1877–1878 гг.

Будучи строгим и требовательным командиром, адмирал всегда вникал в нужды своих подчинённых, заботился о них, поощрял инициативу и хорошую службу, нетерпимо относился к формализму и бездеятельности. Матросы его искренне любили и ласково величали «Борода», «Наш старик» и «Отец наш».

Регион, где развернулись боевые действия, новому командующему был хорошо знаком. Ещё в 1887 году на корвете «Витязь» Макаров совершил плавание по Японскому, Охотскому и Берингову морям, во время которого им были обследованы берега Приморья, Камчатки, Татарский пролив и пролив Лаперуза. Результатом плавания стал двухтомный труд по океанографии «„Витязь" и Тихий океан», удостоенный золотой медали Российского географического общества.

Где бы ни проходила служба адмирала, он всегда интересовался тем, что происходит на Дальнем Востоке.

Корабли в походе

Ещё за десять лет до начала войны Макаров стал обращать внимание Морского министерства на возможность боевых действий на этой окраине Российской империи и говорить о необходимости усиления Тихоокеанского флота. Он безуспешно пытался донести до высоких чинов, что надвигается катастрофа. Не раз составленные адмиралом записки ложились на стол главы Морского ведомства великого князя Алексея Александровича, но, как правило, оставались без ответа. Впоследствии оказалось, что все предупреждения Макарова сбылись, причём по наихудшему сценарию.

Начало войны адмирал встретил на должности командующего Кронштадтским портом. Сборы были недолгими. 24 февраля флотоводец прибыл в Порт-Артур и поднял свой флаг на крейсере «Аскольд». Назначая Макарова, император надеялся, что его энергии и способностей хватит, чтобы исправить все давние и многочисленные промахи и просчёты. Однако вместе с тем царские сановники не только не поддержали действия адмирала по прибытии его на Тихий океан, но даже всячески мешали выполнять то, что Макаров считал необходимым.

Боевые корабли на рейде Порт-Артура

Никакого раннее разработанного плана военных действий на море у России просто не было. Всё легло на плечи Макарова. Своей главной задачей он видел уничтожение неприятельского флота в генеральном сражении. В этом случае полностью исключалась возможность высадки японской армии в Маньчжурии.

На кораблях эскадры прекрасно понимали: грядут активные боевые действия. Теперь и матросы, и офицеры были уверены в своих силах, ждали боя, хотели его.

Соотношение сил было явно в пользу японцев, и решиться на наступательные операции мог только флотоводец, который твёрдо верил в боевой дух моряков, их выучку и свой талант. И если в начале войны флот лишь пассивно сопротивлялся, то с прибытием нового командующего он начал действовать по-настоящему. Наши броненосцы выходили из бухты, едва на горизонте замечались дымы вражеской эскадры. Когда-то для этой цели им требовалось более суток. Теперь же, благодаря интенсивным тренировкам, на внешний рейд во время прилива эскадра выходила всего за два часа.

По приказу Макарова была усилена оборона входа во внутренний рейд, установлены новые минные заграждения. Ускоренными темпами шёл ремонт поврежденных «Ретвизана» и «Цесаревича».

Большой заслугой адмирала явилась организация перекидной стрельбы наших кораблей с внутреннего рейда через Ляотешанские высоты, на которых были оборудованы корректировочные посты. Уже в начале марта японская эскадра, подошедшая к Порт-Артуру для его очередной бомбардировки, была встречена метким огнём русских броненосцев. А после выхода их из гавани неприятель предпочёл скрыться за горизонтом, несмотря на своё численное превосходство.

Готовясь к генеральному сражению, Макаров вовсе не собирался бросаться на врага очертя голову. Напротив, он хотел навязать японцам бой в неблагоприятных для них условиях – в зоне огня наших береговых батарей. Однако судьба распорядилась иначе. На войне она отвела адмиралу всего 36 дней жизни.