Liberte (СИ)

Интересное дело, но я не могу назвать ни одной причины оправдывающей обстоятельства экстренной дозаправки. Более того, судя по характерному гулкому звуку, доносящемуся сейчас от топливных баков они пусты практически в ноль. Произошла внезапная утечка? Да не смешите меня, это из разряда страшилок для самых маленьких. "Однажды в далёком-далёком космосе, при долгом-долгом перелёте на корабле Службы Изыскания ..." и так далее. Белиберда какая-то, кто же отправляется в перелёт с полупустым баком! Пассажирские корабли частных компаний и то себе такое не позволяют, Станционная Система Контроля их просто не выпустит из доков при обнаружении несоблюдения НЗТ (нормативного запаса топлива) с запланированным и согласованным маршрутом, а тут судно Федеральной пенитенциарной службы. Куда смотрел офицер ответственный за безопасность полёта и как их вообще из доков выпустили? Откровенно не понимаю, неужели поблизости нет ни одной станции где будут рады восполнить наш запас горючего взамен на федеральные кредиты? Или же наше судно покинуло пределы обжитого космического пространства, оказалось вне сферы влияния Федерации, а то и того пуще вошло на враждебную территорию? Сдаюсь, правдоподобных версий у меня не имеется, а выдвигаемые не выдерживают никакой критики.

По мере выхода на оптимальную орбиту гул постепенно нарастал и вместе с тем начали проявляться сопутствующие процессу заправки от звезды побочные эффекты. Если совсем недавно моё тело было покрыто мурашками из-за неприятного, но терпимого холода, то сейчас стекающие капли пота то и дело попадали мне в глаза и в конце концов я был вынужден склонить голову на бок, чтобы избежать необходимости постоянно отирать ладонью лицо.

Полагаю, в кабине сейчас вполне сносно и если не система климат-контроля, то по крайней мере, обычные средства жизнеобеспечения поддерживают комфортный уровень температуры для экипажа. Нашим же бренным телам, расфасованным по металлическим ящикам внутри этой тюремной баржи, предстоит на собственной шкуре испытать все прелести экстренной дозаправки.

- Да чтоб вас, проклятые крохоборы! - раздалось где-то совсем рядом чуть ниже меня. Голос говорящего показался мне знакомым.

- Джордж? - не услышав ответа я позвал ещё громче. - Джордж, это ты?!

- Я, только не ори!

- Что происходит, Джордж? - спросил я, отчётливо понимая очевидную глупость своего вопроса. Задавая его из простого желания услышать живой человеческий голос.

- А сам ты конечно не понимаешь, летун?!

Злоба и раздражение, прозвучавшие в его словах, заставили меня замолчать и вновь погрузиться в собственные размышления.

Во время учёбы в Академии мне неоднократно пришлось заправляться от звёзд класса A, класса B, жёлтых звёзд, голубых, оранжевых и красных. Не один раз я умудрился сгореть заживо, то неверно рассчитав тормозной импульс и попав под корональный выброс, то несвоевременно отреагировав на показания приборов. Я провёл в тренажёрной капсуле прорву времени и дважды пересдавал экзамен из-за полученного перегрева корабля и повреждений корпуса пока не добился зачётного показателя, но как любил приговаривать заведующий кафедрой астродинамики: "Лучше дважды пересдать, чем один раз умереть". Не знаю, как бы я сейчас справился с этой задачей пилотируя настоящий корабль, в одном уверен на все сто процентов, поджилки бы при этом у меня основательно тряслись. Впрочем, это было бы значительно лучше чем беспомощно лежать в тюремной капсуле уповая на милость случая и то что пилот "морозильника" достаточно опытен, чтобы попусту не рисковать своей и чужими жизнями, а также проделывает подобный трюк не в первый раз. В противном случае для всех нас "морозильник" может превратиться в "гриль".

Температура всё поднималась, стало трудно дышать, вентиляция капсулы нагнетала спёртый тяжёлый воздух, который нисколько не освежал моё мокрое и липкое от пота тело. То тут то там всё чаще раздавались приглушённые металлическими стенками капсул голоса заключённых, их стенания и ругательства. Джордж также принялся материться, но больше я на него не реагировал.

Так продолжалось недолго. Опять загудел гипердвигатель, забор топлива ослабел и вскоре прекратился совсем. Температура понемногу, очень медленно начала снижаться, возвращаясь к норме, но радоваться этому было явно преждевременно. На мой взгляд произведённой дозаправки вряд ли должно хватить для окончания нашего перелёта, а, следовательно, орбита была рассчитана неверно и манёвр повторится, сразу после охлаждения корабля.