Линкоры кригсмарине

На кормовом оптическом дальномере главного калибра «Адмирала Шпее» реет Rekhskriegsflagge (Германский военный флаг), Монтевидео. Перед дальномером на катапульте стоит обгоревший остов гидросамолета Ar-196. За дальномером, ближе к корме, установлена спаренная 105-мм зенитка.

Правительство Уругвая симпатизировало нацистам и в принципе было не против продления установленного международными соглашениями трехсуточного срока пребывания корабля воюющей державы в нейтральном порту, но на Уругвай оказали сильнейшее давление союзные державы. Параллельно союзники подбросили командиру «Шпее» дезинформацию о подходе к устью Ла-Платы сильной эскадры. 17 декабря командир «Шпее» капитан цур зее Ганс Лангсдорф приказал подорвать корабль, предварительно выведя его в эстуарий Ла-Платы. Сам Лагсдорф застрелился.

«Адмирал Шпее» затонул на мелководье, палуба корабля осталась над водой. Союзники получили прекрасный шанс ознакомиться с секретами германских кораблестроителей. На переднем плане – одна из трех двухорудийных зенитных установок калибра 105 мм. Капитан Лагсдорф застрелился в Буэнос-Айресе, Аргентина, 20 декабря 1939 г.

Боевая карьера кораблей типа «Дойчланд»

«Дойчланд/Лютцов»

1933 – 1936 гг. флагманский корабль рейхсмарине/кригсмарине

1936 – 1937 гг. патрулирование у берегов Испании

29 мая 1937 г. в районе Ибицы получил прямое попадание двух бомб, сброшенных с самолета СБ ВВС республиканской Испании

24 августа 1939 г. покинул Вильгельмсхафен и взял курс на район южнее Гренландии

26 сентября 1939 г. начал рейд в водах Северной Атлантики, в ходе рейда потоплено два судна, захвачено одно

5 ноября 1939 г. вернулся в Германию

15 ноября 1939 г. переименован в «Лютцов»

24 – 25 ноября 1939 г. неудачный рейд к Ютландии, Дания

9 апреля 1940 г. артиллерийская дуэль с норвежскими береговыми батареями в Осло-фьорде, получил три прямых попадания снарядов калибра 280 мм

11 апреля 1940 г. получил попадание торпеды, выпущенной британской субмариной «Спеарфиш» на переходе в Германию; отбуксирован в Киль; вышел из строя до января 1941 г.

13 июля 1941 г. при попытке прорваться в Атлантику торпедирован одной торпедой, сброшенной с британского самолета; поставлен на ремонт в Киле до января 1942 г.

май 1942 г. переведен в Нарвик, Норвегия

3 июля 1942 г. принял участие в операции против конвоя PQ-17, поставлен на ремонт в Готенхафене (Гдыня, Польша)

декабрь 1942 г. переведен в Нарвик, Норвегия

30-31 декабря 1942 г. участие в операции «Регенбоген» против конвоя JW-51B в районе о. Медвежий, морской бой с кораблями эскорта, причинил серьезные повреждения британскому эсминцу «Одарэйт», транспорты обнаружены не были

сентябрь 1943 г. переведен в Готенхафен для артиллерийской поддержки отступающих германских войск

16 апреля 1945 г. потоплен 6-тонной бомбой, сброшенной с бомбардировщика RAF, на мелководье в Свинемюнде (Свиноустье, Польша), башни главного калибра повреждений не получили и вели огонь по наступающим советским войскам

4 мая 1945 г. взорван экипажем

«Адмирал Шеер»

1936 – 1938 г.г. патрулирование у берегов Испании

31 мая 1937 г. обстрел Алмерии, Испания, в ответ на бомбардировку «Дойчланда»

сентябрь 1939 г. ограниченно годен к эксплуатации из-за поломки силовой установки

4 сентября 1939 г. получил три прямых попадания бомбами, сброшенными с самолетов RAF, ни одна бомба не взорвалась

февраль – сентябрь 1940 г. ремонт

23 октября 1940 г. переведен в Брюнсботтель, Германия, в преддверии броска в Атлантику

5 ноября 1940 г. атака союзного конвоя НХ-84, потоплены британский вспомогательный крейсер «Джервис Бэй» и шесть транспортов, три транспорта повреждены; продолжение рейда в Южной Атлантике

20 – 22 января 1941 г. достиг Сейшельских островов в Индийском океане

1 апреля 1941 г. прибыл в Киль, за пять месяцев рейда потоплено 17 судов и кораблей