Линкоры кригсмарине

Ниша в теории морской войны, которую мог бы занять «Шарнхорст», просматривалась еще более туманно, чем ниша для «Дойчланда». Отлично защищенный и скоростные корабли для своих габаритов имели откровенно слабое вооружение. В классическом эскадренном морском бою для них места не было. Для рейдеров, предназначенных для борьбы с торговым судоходством, «Шарнхорсты» получились слишком большими и чересчур сильными. В 1934 г. разгорелась дискуссия по поводу главного калибра артиллерии новых броненосцев. Многие эксперты предлагали заменить 280-мм пушки орудиями калибра 305 мм или даже 406 мм. Дискуссия получилась совершенно оторванной от практики, поскольку в то время Германия не выпускала ни морских пушек столь крупных калибров, ни башен для них. Разного рода дискуссии задержали спуск «Шарнхорста» на воду на целых два года. Вдобавок Гитлер не хотел дополнительных сложностей в отношениях с Англией, неизбежных в случае установки на корабли орудий калибра крупнее 280 м, что нарушало англо-германское соглашение в отношении морских вооружений от 1935 г. В результате главный калибр менять не стали. Вопрос о главном калибре опять возник в 1942 г., когда «Гнейзенау» получил тяжелые повреждения и рассматривался вопрос об установки на корабль в ходе восстановительного ремонта башен, аналогичных башням линкоров «Бисмарк» и «Тирпиц». Проект перевооружения корабля был разработан, но военная ситуация не позволила его осуществить.

GNEISENAU, 1938

GNEISENAU, 1939

SCHARNHORST, 1943

GNEISENAU вариант модернизации

«Гнейзенау» вошел в строй 21 мая 1938 г., всего через семь месяцев после своего старшего «братика» «Шарнхорста». На «Гнейзенау» стояло две авиационных катапульты; одна была установлена на поворотной платформе за дымовой трубой, вторая – фиксировано на кормовой башне главного калибра. На передней катапульте установлен самолет Хейнкель Не-114, на задней – Арадо Ar-95. Ни один из этих гидропланов не использовался с германских линкоров в годы Второй мировой войны.

Флаги расцвечивания – последний предвоенный смотр кригсмарине, Киль, 22 августа 1939 г. В кильватерной колонне друг за другом: «Гнейзенау», «Адмирал граф Шпее», «Адмирал Шеер» и «Дойчланд».

«Шарнхорст» вспенивает воды Северного моря, февраль 1940 г. Буруны – те еще, не взирая на модернизированный в 1939 г. нос. Параллельно с модернизацией носовой оконечности на дымовую трубу был установлен козырек. «Гнейзенау» и «Адмирал Хиппер» вышли к берегам Норвегии для участия в операции «Нордмарк» с целью нанесения ущерба судоходству союзников. Корабли поднялись до широты Бергена, не встретив ни одного транспорта.

«Шарнхорст» (слева) и «Гнейзенау» в порту, вероятно в Вильгельмсхафене, снимок сделан незадолго до начала Второй мировой войны. Носовая оконечность «Гнейзенау» модернизирована с целью снижения заливаемости на ходу. Нос – клипперный, как модернизированные носы «Дойчландов», но более закругленный и с большим развалом. Несмотря на модернизацию, мореходность «Шарнхорстов» оставляла желать лучшего.

«Шарнхорст» в доке Вильгельмсхафена, начало 1939 г. Клипперный нос увеличил длину корабля на 5,1 м до 234,9 м. 105-мм зенитные орудия «Гнейзенау».