Читаем Линкоры США Часть 2 полностью

В Корее угрозы с воздуха для американских линкоров не существовало, поэтому корабли в маскировочную окраску не перекрашивались. Линкоры сохранили стандартную серую окраску мирного времени. Фактически, угрозу с воздуха представляли только «дружественные» самолеты. А чего — пилот какого-нибудь палубного джета запросто мог спутать «Нью Джерси» с корейской джонкой. Плавает? Сделаем, чтобы больше не плавала. Именно в расчете на подобных «асов» на палубы линкоров крупно нанесли номера, а на крышах башен главного калибра № I всех четырех линкоров появились изображения флагов США. Снимок сделан 7 февраля 1951 г.

Огромный сухой док AFDB-I отбуксировали на Гуам, чтобы создать передовую ремонтную базу для линкоров типа «Айова». В доке — линкор «Висконсин», апрель 1952 г. Видна характерная для американских линкоров носовая бульба.

«Висконсин» ведет огонь по побережью Кореи, 1952 г. Большинство радиолокаторов — периода Второй мировой войны: Mk 12/22, Mk. 13, SC. На фок-мачте установлена новая РЛС обзора воздушного пространства SPS-6.

В конце 1952 г пришел конец боевой службе линкоров типа «Айова» в водах Кореи. На снимке — «Айова» на подходе к Перл- Харбору, 28 октября 1952 г. На крышах обоих носовых башен главного калибра изображен флаг США.

На учениях в районе. мыса Генри столкнулись линкор «Висконсин» эсминец «Итон». Результат столкновения в части линкора — на снимке, май 1956 г. Повреждения «Висконсина» — не так уж велики, но «Итон» пришлось спешно буксировать в порт. Вскоре после столкновения линкор поставили на хранение.

После окончании войны в Корее линкоры типа «Айова» плавали в составе ВМС США несколько лет, прежде чем их вывели в резерв. За эти годы корабли прошли ремонт и модернизацию, в ходе которой лишились последних своих Эрликонов и полностью обновили состав радиолокационного оборудования. С «Висконсина» сняли две пары счетверенных Бофорсов. Также с линкоров демонтировали все авиационное оборудование. На снимке видны: РЛС Mk 25 на пеленгаторе Мк-37, РЛС обнаружения воздушных целей SPS-12 и РЛС обзора водного пространства SPS-10 на фок-мачте.

С1957 по 1967 г. г. в составе ВМС США не имелось ни одного линкора. По причине сокращения расходов на оборону все «Айовы» были поставлены на прикол, а шесть «Северных Каролин» и «Южных Дакот» разделали на металлолом. Война во Вьетнаме не привези к масштабной активизации линкорного флота. «Миссури» сфотографирован на стоянке в Бремертоне в 1976 г.

<p>Линкоры типа «Серная Каролина»</p>— ВВ55 «Северная Каролина» и ВВ56 «Вашингтон»
Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы