Линкоры - властители морей. XVII‑XX века

Оказавшись под огнем всех английских линкоров и понеся потери, Шеер вышел из боя поворотом «все вдруг» на 180°. (За время боя немецкая эскадра три раза выполняла этот маневр, и каждый раз удачно, что говорит о хорошо налаженной связи и, что называется, сплаванности эскадры.) Маневр, как и раньше, прикрывался дымовой завесой и торпедной атакой эсминцев. Противники вновь разошлись, при этом Шеер решил окончательно прорываться в свои базы, Джелико — избежать ночного боя, грозившего большими потерями от атак эсминцев. В 21 час германский флот шел кратчайшим курсом на юго–восток в базы и сближался с курсом англичан. Это привело к ряду столкновений. Первым погиб немецкий крейсер «Фрауенлоб», потопленный торпедами британского крейсера «Саутгемптон».

В 23 часа германский флот, проходя за кормой Гранд–Флита, вошел в контакт с английскими эсминцами. В результате строй был нарушен, и линкор «Позен» потопил таранным ударом свой крейсер «Эльбинг». Создалась ситуация, очень подходящая для проведения торпедной атаки. Однако англичане замешкались, потратив много времени на опознание противника. В результате только одна флотилия эсминцев сумела провести атаку и потопила легкий крейсер «Росток», потеряв при этом 4 эсминца. Около 2 часов ночи 12–я флотилия англичан атаковала германские корабли и торпедным ударом потопила броненосец «Поммерн» со всей командой. Потери понесли и англичане. Броненосный крейсер «Блэк Принс», отставший от своего отряда, оказался вблизи немецких линкоров, был освещен прожекторами и потоплен несколькими залпами с линкоров «Нассау» и «Остфрисланд» со всей командой.

Утром 01.06 германский флот прорвался в Гельголандскую бухту. Понимая это, Джелико повернул также в свои базы. В результате боя обе стороны понесли существенные потери в кораблях и командах. Англичане потеряли 3 линейных крейсера, 3 броненосных и 8 эсминцев, немцы — линейный крейсер, броненосец, 4 легких крейсера и 4 эсминца общим водоизмещением около 60 000 т. Тоннаж потопленных английских кораблей превосходил немецкие потери почти в два раза — более 113 000 т.

Что касается поврежденных кораблей, то здесь наблюдается примерное равенство. Сравнивая только линкоры и линейные крейсера, получим следующее соотношение. Тяжело повреждены у англичан: «Уорспайт» (13 попаданий), «Мальборо» (1 попадание торпеды); у немцев: «Зейдлиц» (21 попадание), «Дерфлингер» (17 попаданий) и «Остфрисланд» (подорвался на мине). Средние повреждения у англичан получили 5 кораблей (от 6 до 16 попаданий), у немцев тоже 5 (от 4 до 10 попаданий). По два линкора получили легкие повреждения.

Наиболее сильные повреждения получили наиболее активно действующие немецкие линейные крейсера. «Дерфлингер» в результате подводных пробоин принял большое количество воды — 3400 т, то есть 13 % от водоизмещения, «Зейдлиц» еще больше — 5300 т, или 21 % водоизмещения. «Мольтке» и «Кениг» — по 1000—1500 т. Все эти корабли требовали длительного ремонта в доках.

Потери в командах англичан составили убитыми 6097 человек, из них 2 адмирала и 326 офицеров; раненых — 25 офицеров и 485 нижних чинов; в плену —177 человек, из них 10 офицеров.

Потери немцев были в 2 раза меньше: убиты 2545 человек, из них 160 офицеров, ранены 494 человека, из них 40 офицеров.

От артиллерийского огня погибли все 4 линейных крейсера, и только старый «Поммерн» был потоплен торпедами. Но в целом процент попаданий снарядов и торпед был невелик и вполне соизмерим с цусимским. Так, англичане выпустили тяжелых 4598 снарядов (из них 1239 калибром в 381 мм) и достигли 100 попаданий, или 2,2 %. Немцы — 3597 снарядов и 120 попаданий — 3 %. Англичане израсходовали 74 торпеды и попали 5 раз (6,8 %), немцы 109 торпед — 3 попадания (2,7 %).

Итак, генеральное сражение состоялось, но вопреки теории Коломба и Мэхена не привело к окончательной победе ни одной из сторон. (Кстати, обе стороны приписали победу себе.) Но в некотором выигрыше все же оказались, несмотря на большие потери, англичане. Их флот сохранил боеспособность, в то время как большинство немецких линейных кораблей требовали длительного ремонта. В целом результат оказался меньше желаемого с обеих сторон. Причины, приведшие к таким результатам с немецкой стороны, были следующие: плохое использование немцами подводного флота, не умевшего ни нанести ударов по линкорам, ни сделать даже качественной разведки; немецкая сторона неумело пользовалась радио, что позволило англичанам сконцентрировать силы.

С английской стороны — также недостатки разведки. К ним прибавляются громоздкость и трудное управление армадой линейных сил. В результате запаздывание в маневре стало наиболее характерной ошибкой англичан в этом сражении.

Последние выходы Флота открытого моря