Литературная Газета 6495 ( № 8 2015)

Сейчас в университете успешно готовят строителей мостов и дорог, инженеров по логистике морских и автомобильных перевозок и других специалистов, которые весьма востребованы в Китае. С 2017 года планируется начать подготовку специалистов для гражданской авиации, в провинции быстрыми темпами идёт развитие двух аэропортов. Неслучайно и нас позвали в гости – китайцы, как губка, впитывают мировой опыт, совершенствуя его.

Когда я осматривал кампус вуза, то позавидовал своему китайскому коллеге. На охраняемой территории сосредоточена вся инфраструктура: учебные корпуса, общежития, спортивные сооружения, огромный комбинат питания и даже отдельная улица, где расположены магазины, кафе, салоны связи. Эти малые предприятия создаются и управляются студентами – экономистами и маркетологами. Вуз выделяет помещение, оплачивает накладные расходы и засчитывает такой бизнес в качестве производственной практики! Если студенческое предприятие начинает приносить стабильную прибыль, администрация вуза договаривается с городом о его выведении за территорию университета в «свободное плавание».

В Нингбо зарегистрировано более 160 тысяч малых частных предприятий, толчок для появления коих дала в своё время свободная экономическая зона Шанхая. Здесь интенсивно развивается мультимодальный транспортный морской узел. Порт Бейлунь уже сейчас по объёму перевалки грузов входит в десятку крупнейших мировых морских торговых портов. А для новой свободной экономической зоны научные работники Технологического университета Нингбо создают модель развития, ориентированную на логистику перевозок. Для этого здесь недавно создан филиал университета.

Задача амбициозная (поделился планами директор департамента развития администрации Нингбо Цай Цземинь) – объединить свободные экономические зоны Шанхая и Нингбо и обойти по экономическим показателям Сингапур. Для развития инфраструктуры потребуются государственные и частные инвестиции. И они есть, а от иностранных инвесторов требуются современные технологии. Разумеется, это требует дополнительного количества квалифицированных специалистов.

Следующий мой визит был непосредственно в администрацию свободной экономической зоны в городе Сяншань, который расположен в 140 километрах от Нингбо, на побережье Восточно-Китайского моря. Она создана совсем недавно, в феврале 2014 года. Построено только несколько административных зданий, большой универмаг, где беспошлинно торгуют импортными товарами. Потенциальные инвесторы готовы возводить здесь заводы и необходимую инфраструктуру. Намечено строительство новых дорог, вертолётных площадок, причалов для гидросамолётов, жилья и объектов социальной сферы.

Проекты и прожекты

Из своих поездок по Китаю и общения с вузовской интеллигенцией и студентами я вынес следующее. В Китае упор сделан на качественную подготовку специалистов, бережное отношение к управленческим кадрам. После перенесённого социально-экономического урагана в виде культурной революции там уже вряд ли когда-нибудь будут устраивать бессмысленные люстрации. Ректор, Лю Джинда, например, бывший кадровый работник КПК. Инженер-строитель, в своё время руководивший строительством нескольких мостов, в том числе вантового, протяжённостью 36 километров, через залив Ханчжоувай. Немало бывших партийных работников среди преподавателей вуза.

Но всё же «погоду» в современном китайском обществе всё активнее начинает делать молодёжь! Ещё в Сианьском политехническом университете я встречался с молодыми преподавателями, которые прошли стажировку в Европе. Это было одним из элементов системы мероприятий по подготовке КНР к вступлению в ВТО. Молодые люди во время таких стажировок изучали не только правовые и социально-экономические вопросы, но и активно адаптировались к условиям работы в Германии, Франции, Бельгии, а затем вернулись в отечественные высшие учебные заведения и стали там преподавателями. Они упорно «грызут гранит науки», следят за всем, что происходит в мире. Это весьма эрудированные, энергичные и целеустремлённые люди, имеющие свою точку зрения. К слову, недавние события в Гонконге молодые научные сотрудники, с которыми мне удалось поговорить в Нингбо, считают результатом действий заокеанских эмиссаров: революцию «жёлтых зонтиков» пытаются навязать извне.

Во время поездки от доцента Ванг Бо, прекрасно владеющего русским языком, я без проволочек, по электронной почте, получил официальный документ о том, что Подкомиссией по научно-техническому сотрудничеству при Комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств КНР и РФ был утверждён ряд новых совместных проектов в научно-технической области на 2015–2016 годы. Наш университет, единственный из транспортных вузов России, получил грант на проведение исследования по теме «Мониторинг производственной деятельности авиакомпании для создания системы качества». Это была отличная новость!