Литературная Газета 6536 ( № 50 2015)

Арендные ставки в городе высокие, не каждый осилит. К открытию торгового центра «Рио», построенного на месте яблоневого сада, арендаторов осталось заметно меньше, чем было на стадии котлована. Кстати, вот где диссонанс – ТЦ «Рио» расположен напротив красивейших зданий XIX столетия, и его вопиюще современный облик буквально режет глаз.

Возможно, чиновникам кажется, что для города достаточно «магнитов» и «пятёрочек». Они мыслят глобально: вот придёт крупный сетевик, будет столько-то новых рабочих мест. На деле получается, что местных жителей берут на работу лишь поначалу, чтобы отчитаться, а через пару месяцев там уже работают одни гастарбайтеры. Между тем предприниматели, торгующие на нестационарных и временных объектах, – реальные конкуренты сетевикам: два года назад оборот киосков и ярмарок составлял около 25 млрд. рублей. И если деньги, вырученные сетевиками, уходят из региона, у малого бизнеса всё на виду: и семья, и недвижимость, и счета в банке.

Люди из Твери уезжают. Не только предприниматели, но и представители рабочих профессий, например водители. Раньше в городе было 40 пассажирских маршрутов, осталось семь. Но прежние перевозчики не готовы уступать маршруты победителям конкурсов. Между ними идёт опасная, с нарушением ПДД, борьба за пассажиров. Несколько лет назад на 14-м маршруте такая борьба закончилась тем, что у перевозчика ООО «Автологистика», выигравшего конкурс, сгорело 26 автобусов. Следствие не смогло установить ни причин, ни виновных. А перевозчики, работавшие на маршруте до конкурса, так и не ушли. ООО «Камелот» снялся с него только весной этого года, когда сам подал заявку на участие в конкурсе.

Кстати, эта компания – виновник самых громких ЧП. Недавно вся страна смотрела снятое очевидцем видео, на котором водитель давил на тротуаре пешехода. Это был пассажир, сделавший ему замечание за болтовню по телефону. Водителю-киргизу дали восемь лет, предприниматель Д. Иванов, нанявший его на работу, ответственности не понёс. Так же как и после взрыва на принадлежащей ему газовой заправке.

В этом году вышел Федеральный закон № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Он отменил проведение конкурсов. Согласно закону права тех, кто давно работает и имеет паспорт маршрута, если нет претензий, считаются пролонгированными. Но вопреки здравому смыслу администрация конкурсов не отменила, и при этом уже заранее известно, кто победит.

Рентабельность, которую закладывает Региональная энергетическая комиссия, составляет от 0 до 5%, крупные муниципальные предприятия в таких условиях не выживают: как их ни дотируют, приходится банкротить. А частные перевозчики стараются: три года назад они закупили новые машины почти на 1 млрд. рублей, набрав у банков кредиты под 19–25%.

Концепцию маршрутной сети за пять лет меняли трижды, последняя обошлась бюджету в 1 млн. 380 тыс. рублей. Ни одна не учитывала развитие города, расположение новых предприятий и жилых районов, но зато каждый раз необъяснимо менялась категория транспортных средств, назначенных на маршрут. Но некоторым предпринимателям менять машины несложно: у того же ООО «Камелот» основной доход приносят несколько газовых заправок. Одна из них расположена метрах в пятидесяти от жилого дома. И при этом вообще не оборудована: ни гидранта, ни противопожарных средств. И никакого диссонанса!

Тринадцать лет назад малый бизнес в Твери объединился в профсоюз, который ставит своей задачей диалог с властью. Были времена, когда этот диалог получался. Но сейчас, увы, диалога у власти с малым бизнесом нет. Тверичи в знак протеста год стояли в пикетах у себя в городе. А недавно стали выезжать с этой целью в Москву: они всю жизнь живут в Твери и связывают с ней своё будущее, должны же наконец их заметить и услышать.

Поколение селфи

Поколение селфи

Общество / Человек / Патриотизм с купюрами

Теги: общество , мнение , самосознание

Нравственное воспитание как сфера услуг

Самой трудной темой в курсе «Педагогика» для меня всегда было нравственное воспитание. Сразу же обнаруживало себя вопиющее противоречие: говорим одно, а жизнь в изобилии поставляет прямо противоположное. Педагоги (из тех, кто ещё стремится «сеять умное, доброе, вечное») вынуждены вступать в единоборство с масскультурой, активно поддерживаемой и распространяемой либералами во власти. Это они разработали и внедрили схемы поддержки аморальной литературы, фильмов о «крутых» подонках и реалити-шоу «без границ». Очень редко речь идёт о состоянии экономики, управления, образования или медицины, гуляют пошлая бытовуха, криминал и секс.