Литературная Газета, 6608 (№ 30–31/2017)

– У нас эта дорога тянулась только до границ Московской области, не доходя 2,2 километра до Минского шоссе, – заметил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Он добавил, что появится полноценная магистраль от Калужского до Минского шоссе. Планируется также строительство дорог практически до Варшавского шоссе и до города Щербинки.

Теперь к услугам автомобилистов магистраль, имеющая по две полосы движения в каждом направлении, боковые проезды для прилегающих территорий, тротуары, велодорожки, светодиодное освещение, инженерные коммуникации, светофоры, подземные пешеходные переходы, остановки общественного транспорта. В местах, приближенных к жилым домам, установлены шумозащитные экраны. На трассе также построена левоповоротная эстакада, которая обеспечивает движение от Киевского шоссе в сторону Троицка, а также увеличивает пропускную способность на въезде в поселение Первомайское. В ближайшее время планируется реконструкция дорог в самом Троицке, строительство удобного выезда на Калужское шоссе в обход города, а также завершение работ по северному участку хорды – от поселения Кокошкино до Минского шоссе (этот участок пройдёт по территории Подмосковья).

В столице закончены работы по проходке тоннеля основного хода Северо-восточной хорды под Щёлковским шоссе. Завершено бетонирование подпорных стен рамповой части тоннеля. Его общая длина – 480 м, перекрытый участок – 91 м, по четыре полосы движения в каждом направлении и одна полоса съездной части тоннеля.

В настоящее время идёт монтаж кронштейнов облицовочных панелей и закладных для устройства фасада, устройство выравнивающей стены, крепление кронштейнов для сухотруб.

Как сообщили в департаменте строительства Москвы, этот участок Северо-восточной хорды от Измайловского до Щёлковского шоссе войдёт в состав трассы, обеспечивающей транспортное соединение Северного, Северо-Восточного и Восточного округов Москвы. Общая протяжённость построенных и реконструированных дорог составит 12,27 километра.

Большая жизнь

Большая жизнь

Литература / Портфель ЛГ / Победители

28 июля, Кутузовский проспект, дом 26. У мемориальной доски в 95-ю годовщину со дня рождения Владимира Васильевича Карпова почётный караул курсантов Московского высшего общевойскового командного училища. На переднем плане – дочь писателя Ольга Владимировн

Фото: Фёдор Евгеньев

Теги: Владимир Карпов , «Большая жизнь» , литература

„Писал обо всём откровенно. Что было, то было...“

Владимир Карпов

У меня большая, долгая, трудная и в то же время счастливая жизнь. Пусть соотечественники узнают о ней, она стоит того, не у каждого в судьбе было столько крутых перепадов, сколько довелось пережить мне. Почти три года я писал воспоминания. Долгие годы я вёл дневниковые записи, они помогли вспомнить многие интереснейшие подробности. Получилась довольно широкая панорама не только моей жизни, но и ушедшего XX века, участником почти всех событий которого довелось быть мне.

Поэтому я решил дать книге название: «Большая жизнь», имея в виду не её общественную и социальную значимость, а продолжительность.

Минувший XX век был для меня полон головокружительных контрастов, напомню лишь некоторые из них. В марте 1941 года меня, курсанта военного училища, «сделали» «врагом народа». Именно «сделали», потому что никаким «врагом» я не был. Военный трибунал Среднеазиатского военного округа приговорил меня по статье 58, пункт 10 (антисоветская агитация) к длительному лагерному заключению и отправил в Тавдинлаг, в тайгу на лесоповал, на Север, где, как пели заключённые, «рельсы кончились и шпалов нет…» Конец цивилизации, дальше тайга.

И вот контраст: в этом же здании штаба САВО, только не на первом этаже, где меня осудили, а на третьем, в зале заседаний Военного совета, в 1965 году (через 25 лет!) меня уговаривают (я этого не хотел) стать генералом!