Литературная Газета, 6621 (№ 46/2017)

В начале перестройки много говорили о свободе, независимом человеке, а после стали выращивать популяцию холуёв и рабов. Разве такие люди способны поднять страну?

Альберт Сперанский,

председатель Совета общероссийской общественной организации «Рабочие инициативы»

P.S. По данным Росстата, к 1 октября суммарная задолженность по заработной плате в России составила 3,38 млрд. руб. Количество задержек зарплат в третьем квартале выросло по сравнению с началом года в три раза.

Здесь „собирают“ руки

Здесь „собирают“ руки

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Здравоохранение

Теги: здравоохранение

Столичные медики стали делать новые высокотехнологичные операции

Двадцатидвухлетний мужчина поступил в центр хирургии верхней конечности 29-й клинической больницы после серьёзной дорожной аварии. Десять дней он провёл в коме. Закрытая черепно-мозговая травма и тяжелейшие травмы обеих рук могли привести к инвалидности пациента. Поэтому врачи решились на экстренные операции.

Кости левого запястья пострадавшему вправили и зафиксировали спицами Киршнера, а на правой кисти провели открытый остеосинтез (сборку) третьей пястной кости с помощью пластины Linos. Система Linos, которую применили хирурги, – это специальный фиксатор для отколотых частей кости, выполненный из титановой пластины с угловой стабильностью. Уже на следующий день после его установки пациент может заниматься лечебной физкультурой. В итоге столичные врачи помогли молодому человеку не только избежать инвалидности, но и продолжить заниматься любимым делом – спортивными единоборствами.

Ранее подобные операции выполнялись только в зарубежных клиниках, однако теперь они стали реальностью и в Москве. Их проведение стало возможным благодаря высококачественному оборудованию, которым оснастили клинику. По словам главного врача 29-й ГКБ Ольги Папышевой, во-первых, таких больных очень много, а во-вторых, их проблемы весьма специфичны в связи с анатомическими особенностями кисти. А уж об огромной значимости похожих операций для профессиональной деятельности и трудоспособности пациентов можно и не упоминать.

– Я хотел поблагодарить вас за уникальную операцию, – сказал мэр Москвы Сергей Собянин во время посещения больницы № 29 и осмотра центра хирургии верхней конечности. – Сейчас общался с пациентом Александром, который получил очень серьёзные травмы, и если бы не ваше умение и те технологии, которые теперь есть в московском здравоохранении, он бы, скорее всего, стал инвалидом либо попытался получить какую-то высокотехнологичную помощь за рубежом, что в общем-то не каждому доступно. Столичный градоначальник пообещал, что власти продолжат выделять дополнительные финансовые средства для улучшения качества оказания стационарной помощи при травмах, сердечно-сосудистых и онкологических заболеваниях.

Меняем метро на электрички

Меняем метро на электрички

Спецпроекты ЛГ / Московский вестник / Городская среда

Фото: РИА Новости

Теги: транспорт

Президент одобрил новый транспортный проект

Новая линия наземного метро, которая к началу 2019 года соединит Белорусское и Савёловское направления железной дороги обещает стать первым этапом реализации глобального совместного проекта правительства города и РЖД по созданию так называемых Московских центральных диаметров (МЦД).

К примеру, сегодня на поездку из Лобни в Одинцово тратится около двух часов. Пассажирам общественного транспорта приходится делать три пересадки. С открытием сквозного диаметра этот путь займёт меньше часа, а пересадки делать вообще не потребуется. К тому же, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, строительство подземной ветки метро по такому маршруту обошлось бы примерно в 250 миллиардов рублей и несколько лет ожидания, наземную же магистраль реально сделать за год-полтора, затратив совсем небольшие ресурсы.

Перспективный план уже получил одобрение президента России Владимира Путина и должен стартовать в 2018 году. Вслед за Белорусско-Савёловским МЦД появится сквозной диаметр на Рижско-Павелецком направлении.

– В целом можно создать таких направлений от пяти до пятнадцати, в зависимости от необходимости и пассажиропотоков, – заявил Сергей Собянин. – Это абсолютно реальный проект, который изменит ситуацию в Московском транспортном узле, этими направлениями будут пользоваться до 300 миллионов пассажиров, на 10–12 процентов разгрузится вся транспортная инфраструктура, в том числе и МКАД.