Читаем Любовные перегрузки в 75g полностью

Пока Адриен переодевалась в белую блузку с глубоким вырезом и длинную бежевую юбку «а−ля Кармен», начался парад пилотов. Когда же она появилась в боксах, пилоты уже покидали их на своих болидах. Дождавшись разрешения выйти на стартовую прямую, Адриен, в компании механиков, направилась туда. Пока болиды, выстроенные в соответствии с протоколом квалификационных заездов, поднимали на домкраты. Чехлили резину, чтобы не остыла, Адриен разговаривала с пилотами:

−Главное: чтобы вы не вылетели, где попало. – настраивала она их – Я не буду бегать за вами по всей трассе на таких каблуках! – и Адриен, чуть приподняв юбку, показала им ножку, обутую в белые туфли на высокой шпильке.

−Ты бы сама на таком каблуке не сошла с трассы. – усмехнулся Мика − Эрья однажды подвернула ногу на таком же каблуке, три дня из дома не выходила.

−Вот тебе повезло. – подколола его Адриен – Три дня дама была в твоём полном распоряжении.

−Не очень! – потёр он досадливо свой нос – Мы тогда только начали встречаться. Но мне позволили её навещать.

−Романтика!

Дальше речь пошла вновь о моторах и они даже не заметили, как прошло предстартовое время. Не заметили они и появления возле них руководства FIA, пока их не предупредил Скотт.

−Как бы переманить к нам вашу даму? – заметил Берни, обращаясь к Рону.

−Дама сама вольна в своём выборе. – ответил спокойно Рон – И если она выбрала “McLaren”, мы должны считаться с её мнением!

Адриен не ожидала такого ответа от Рона. Конечно, она знала, что он заступится за неё и будет всеми силами стремиться удержать у себя, но такой витиеватый ответ, не терпящий возражений и её поверг в оцепенение. Она глянула на босса, а он еле заметно ей подмигнул.

−Я пошла на своё рабочее место! – сказала она. Еле сдерживая смех, и покинула стартовую прямую.

Постепенно стартовую прямую покинули и другие, а пилоты уже сидели в своих болидах, с заведёнными моторами. И тут команду “McLaren” постигла техническая проблема: на прогревочном круге у Култхарда заглох мотор. Из−за этого ему пришлось стартовать с конца пелетона. Это оказалось на руку Михаэлю. Со старта он вышел вперёд и стал вскоре опережать, преследующего его, Хаккинена на две секунды.

−В чём была проблема? – беспокойно спросила Адриен у Ньюи.

−Компьютерная система сбилась. – пояснил он – Мотор слишком долго работал на холостых оборотах и компьютерная программа решила, что его пора выключать.

После первой волны пит−стопов положение двух лидеров не изменилось. А вот Девид уже пробился в середину пелетона. Не сплоховавший на старте Монтоя выстрелил вперёд с двенадцатой позиции и теперь шёл третьим. После второй волны пит−стопов, Хаккинен выбился вперёд и наращивал преимущество, до шестнадцати секунд. Казалось, что победа была уже в руках финна, но за два круга до финиша мотор начал стремительно перегреваться. Руководство “McLaren” засуетилось. Вопрос стоял серьёзный: либо заводить болид в боксы и тем самым лишать Мику шанса на финиш, либо ускорить темп и постараться доехать до клетчатого флага.

−Почему нельзя снизить темп и спокойно доехать? – спросила Адриен – У него хороший запас по времени.

−Так он точно не дотянет. – возразил Рон.

−Тогда пусть борется до последнего. – предложила Адриен – Лучше уж красиво сойти перед флагом, чем тупо уйти в боксы.

Рон кивнул и передал слова Адриен по наушникам Мике. Тот сразу вдавил педаль газа до упора. На командном мостике “McLaren” царило молчаливое напряжение. Адриен одними губами молила Бога, чтобы всё получилось. На последнем круге мотор всё же не выдержал и задымился. Едущий не спеша ко второму месту, Михаэль за полкруга до финиша с изумлением обнаружил дымящийся на обочине серебристый болид и грустно вылезающего из него финна. Так очередная победа свалилась на голову Шумахера! Девид прорвался на четвёртую позицию и в каждом повороте боролся с Жаком Вильнёвом, пока их дуэль не прервал финишный флаг. Адриен, увидев в мониторах дымящийся болид Мики, со всей злостью треснула кулаками по столу командного пункта так, что сидящие там, вздрогнули. Страшнее всего пришлось Деннису: мало того, что Адриен как то рассказывала, что от злости может врезать кому−нибудь, а он сидел всех ближе, но в данный момент она ещё и что−то непонятное ворчала себе под нос. Хоть язык был ему и неизвестен, но было ясно, что она в ярости.

Меж тем пилоты заканчивали почётный круг. Култхард притормозил, возле стоящего у своего болида Мики, и финн уселся сразу же ему на крыло. Так они добрались до боксов.

−Ну, что они делают!? – возмутилась, вконец разозлившаяся, Адриен. Она соскочила со своего места и ушла через боксы в паддок.

На подиуме можно было только гадать, кто из призёров был счастливее: Михаэль – случайно одержавший победу, Монтоя − новичок, впервые взошедший на подиум или Вильнёв – давно уже не выигрывающий ничего. После пресс−конференции Михаэль шёл в свой мотор−хоум, чтобы переодеться и перекусить до брифинга. Краем глаза он выцепил Адриен, неподвижно стоящую между двумя техническими грузовиками “McLaren” и смотрящую в одну точку. Михаэль тут же свернул к ней:

Перейти на страницу:

Похожие книги

Готовимся к экзамену в ГИБДД
Готовимся к экзамену в ГИБДД

Предлагаемая книга для тех, кто намерен влиться в многочисленную армию автолюбителей – независимо от того, решив ли самостоятельно готовиться к экзамену в ГИБДД или пройти обучение в автошколе. Рассматривается, о чем нужно помнить, отправляясь на экзамен в ГИБДД, какие требования предъявляются к экзаменаторам, какие документы необходимо иметь для сдачи экзамена, на что обращать внимание при выборе автошколы, как вести себя на теоретическом экзамене, как сдавать элементы тренировочной площадки, какие элементы городской езды сдаются на практическом экзамене, как экзаменатор может преднамеренно спровоцировать на ошибку. Благодаря полноте и актуальности материала, книга представляет собой полноценное комплексное руководство для всех, кто желает стать водителем. В основу книги положены рассказы преподавателей автошкол, инструкторов по вождению, а также практикующих экзаменаторов ГИБДД.Для широкого круга читателей

Алексей Анатольевич Гладкий

Автомобили и ПДД