Логистика. Искусство управления цепочками поставок

Сунь-цзы. Великий военный теоретик IV века до н. э., живший в Китае. Понимал всю важность логистики в войне. В его часто цитируемом трактате «Искусство войны» содержатся многочисленные правила и рекомендации о содержании армии в полевых условиях. Он дает очень конкретные советы, например, как часто и сколько надо платить солдату Совершенно очевидно, что для Сунь-цзы логистика была важнейшим аспектом искусства ведения войны. Наверное, таким же образом к ней относились китайские генералы древнейших времен, боевой опыт которых и позволил ему создать свою теорию.

Театр военных действий. Наземное, воздушное и морское пространство, в котором проходит военная операция.

Торговые партнеры. В большинстве случаев это то же самое, что потребители, поскольку продукция – это только часть решения. Другая часть решения проблемы – или удовлетворения спроса, как бы сказал покойный профессор Арчи Шоу, – это доставить нужный товар в нужное место и в нужное время, за нужную плату.

Точка потребления. Точка, в которой потребитель получает товар.

«Точно в срок» (точно вовремя). Понимание того, что наиболее экономичным и эффективным способом производства является доставка необходимых компонентов на производство именно тогда, когда они требуются, то есть точно вовремя.

Трансконтинентальный поток продукции. См Расширенное предприятие.

Транспортировка. Один из материальных активов (по отношению к собственным транспортным средствам и транспортной инфраструктуре), расположенный в верхней части трехуровневого построения. Существуют шесть способов транспортировки: автомобильный, воздушный, железнодорожный, водный транспорт, с помощью продуктопровода, а также сочетание нескольких видов.

Транспортные расходы. Совокупные расходы, связанные с транспортировкой, то есть общая стоимость передвижения товара на ваш склад и со склада.

Трехуровневая система. Модель, или формула, для всеобъемлющего восприятия цепочки поставок компании. Создает общий язык для описания всех элементов цепочки поставок путем трехуровневого взгляда, который позволяет игнорировать вертикальные ограничения, препятствующие бизнесу включая и ваш собственный. Верхняя часть трехуровневой системы включает материальные активы компании; средний уровень описывает бизнес-процессы; нижний уровень включает параметры, измерения, посредством которых вы контролируете движение своего товара. Такой взгляд на цепочку поставок поможет вам пробить стену препятствующую оптимизации цепочек поставок в вашей фирме.

Удовлетворение спроса. В контексте логистики – это доставка нужного товара в нужное время и в нужное место. Удовлетворение спроса – прежде всего, правильно организованная доставка товара – в конечном итоге способствует росту продаж, что, в свою очередь, увеличивает рентабельность акционерного капитала.

Управление оборонной логистики. Основано в 1961 году Занимается централизованными поставками и снабжением сухопутных войск, ВМФ и ВМС. За время своего существования этому ведомству удалось преодолеть разрушительное соперничество между службами. Необходимость централизации военных поставок была осознана после Второй мировой войны, когда президент Гарри Трумэн выразил неудовольствие в связи с постоянными стычками между различными армейскими службами, особенно между ВМС и ВВС. Однако фактически подготовительная работа по организации управления началась только в годы правления президента Джона Кеннеди и его министра обороны Роберта Макнамары.

Управление распределением. См. Управление цепочками поставок.

Управление цепочками поставок. Современный термин для описания наиболее продвинутой корпоративной логистики; относится ко всем вопросам перемещения товаров и услуг с производства на рынок и к потребителям.

Уровень обслуживания потребителей. Баланс между уровнем обслуживания потребителя с позиций логистики и затратами на достижение определенного уровня обслуживания. Трудно определить в денежном выражении стоимость обеспечения/необеспечения оптимального уровня обслуживания потребителей. Сразу рассчитывайте, что стоимость будет высокой.

Уэбстер Ричард. Автор пророческой статьи, опубликованной в 1929 году в журнале Sales Management под названием «Безалаберное распределение: палка в колесе торговли». В своей работе автор обращал внимание читателей на значение товародвижения для продаж и прибыли. Частично проблема объяснялась отсутствием надежных параметров для измерения движения товаров. Существовавшие тогда системы учета затрат, по его мнению, не могли решить задачу по выявлению реальных затрат на содержание слишком больших запасов.