Логистика. Ответы на экзаменационные билеты

3)  текущие запасы – резервы, обеспечивающие непрерывное движение материального потока между очередными поставками. Составляют большую часть производственных и товарных запасов.

Их величина максимальна в момент поступления очередной партии заказа и минимальна в момент ее исчерпания.

1. Подготовительные запасы – запасы, которые выделяются в производственных и товарных запасах при необходимости подготовки продукции к использованию ее в производстве и отпуску потребителям.

2. Гарантийные запасы – постоянные по величине запасы, предназначенные для обеспечения бесперебойного снабжения производства (торговли) в случае возникновения непредвиденных неблагоприятных обстоятельств, таких как отклонение в периодичности или величине партии поставок от запланированных, изменение интенсивности потребление, изменение уровня потребности, задержки поставок и др. При нормальных условиях существования фирмы эти запасы являются неприкосновенными.

3. Сезонные запасы – запасы, образуемые при сезонном характере производства, потреблении материальных производственных ресурсов, транспортировке.

4. Переходящие запасы – остатки запаса материальных ресурсов на конец одного базового и начало отчетного периода.

5. Максимально желательный запас – наибольшая величина экономически целесообразного запаса в

рассматриваемой системе управления запасами. В некоторых системах управления запасами величина этого запаса используется для расчета объема запаса.

6. Пороговый уровень запаса – величина запаса, при достижении которой должна поставляться очередная партия заказа или делается очередной заказ.

Норма запаса – расчетное наименьшее количество предметов труда, которое должно находиться у производственного (торгового) предприятия для обеспечения бесперебойного снабжения производства (реализации) продукции.

Стратегии управления запасами:

1) стратегия наибольшей осмотрительности (размер оптимального запаса определяется как произведение максимального потребления запасов в течение одного дня на максимальную продолжительность периода поставки, которое было по данным о заказах. В результате образуются запасы, которые не могут практически быть израсходованы до момента оформления очередного заказа на пополнение);

2) стратегия дополнительного резерва

Величина дополнительного резерва определяется по одному из методов:

а) размер резерва устанавливается равным средней величине спроса, умноженной на среднее значение времени опережения, скорректированного на коэффициент надежности, который принимается равным в большинстве случаев 25–40 %;

б) резервное количество единиц хранения определяется как квадратный корень из величины среднего потребления за период, соответствующий времени опережения);

3) стратегия процента от спроса (в ее основе лежит анализ частоты спроса на материальные запасы по результатам работы в продолжение одного дня, данные о величине спроса заносятся в график распределений нарастающим итогом, затем устанавливается часть общего числа периодов выдачи заказов, для которых допустимо полное расходование запасов, не влекущие за собой нарушение производственного процесса, по этой величине по графику определяется величина спроса, в соответствии с установленным для случаев полного использования запасов).

40. Транспортная логистика

Под транспортом в общем виде понимают средства перевозки материальных и нематериальных ресурсов. Транспорт – одна из основных составных частей экономики Российской Федерации. Транспортный фактор оказывает влияние на размещение производства.

По характеру перевозок транспорт подразделяется на грузовой и пассажирский, а по назначению на:

1) транспорт общего пользования, обслуживающий сферу обращения товаров и население;

2) транспорт необщего пользования (внутрипроизводственный, ведомственный);

3) транспорт личного пользования (легковые автомобили, мотоциклы, велосипеды, лодки, яхты и др.) На сегодняшний день по видам транспорт подразделяется на сухопутный, водный и воздушный. Особую группу составляет трубопроводный транспорт. Видом транспорта являются также ленточные транспортеры, конвейеры.