Логистика. Ответы на экзаменационные билеты

б) утрата (хищение) имущества;

4) внутрипроизводственная подсистема:

а) нарушение производственного ритма;

б) возникновение форсмажорных обстоятельств;

в) возникновение дефицита сырья и т. д.

Вследствие изменений в окружающей среде происходит постоянное изменение риска. По полученным результатам выводится средний рисковый тип группы, который представляет собой среднюю величину рисковых обстоятельств, которая в дальнейшем необходима страховщику для сравнения. Для оценки риска используют различные методы – метод индивидуальных оценок, метод средних величин и метод процентов. Рисковые обстоятельства могут выглядеть то:

1) рисковые обстоятельства, связанные с изменениями в логистической системе;

2) рисковые обстоятельства, связанные с освоением новых видов технологического сырья;

3) рисковые обстоятельства, связанные с новыми производственными условиями;

4) рисковые обстоятельства, связанные с изменением логистического процесса;

5) рисковые обстоятельства, связанные с внедрением новых транспортных систем, и т. д.

Под оценкой риска в общем виде следует понимать:

1) оценку риска в смысле опасностей, которым он может быть подвержен;

2) степень и вероятность причинения ущерба в результате воздействия таких опасностей;

3) наиболее рациональное и глобальное страховое покрытие, необходимое для данного объекта страхования;

4) условия осуществления такое страхование и наличие экономически обоснованных ставок;

5) процесс ликвидации и минимизации убытков;

6) размер и целесообразность перестраховочной защиты;

7) инспектирование риска, осуществление мер контроля за ним;

8) оценка возможных последствий страхового случая.

70. Виды рисков

В логистике выделяют определенные виды рисков.

1.  Риски , подразумевающие возмещение убытков, связанных с потерей или повреждением застрахованного имущества вследствие захвата, ареста, любых военных действий, подрыва бомбы, народных волнений, вооруженных действий злоумышленников.

2.  Риски, связанные с противоправными действиями с точки зрения норм международного права.

3.  Риски гражданской ответственности. К данной группе относятся риски, связанные с законными претензиями физических и юридических лиц в связи с причинением вреда, вызванным источником повышенной опасности (на автомобильном, железнодорожном, воздушном и морском транспорте, ряде химических производств и др.). В этом случае страхуется гражданская ответственность перед третьими лицами.

4.  Объективные риски , т. е. не зависящие от воли страхователя (как то: стихийные бедствия, землетрясения, наводнения и т. п.).

5.  Риски универсальные , включаемые в объем ответственности страховщика по большинству договоров, например страхование от несчастных случаев и болезней, кражи имущества и т. п.

6.  Риски технические , связанные с осуществлением страхования, имеют универсальный характер, т. е. защищают объект от множества причин ущерба. Технические риски могут нанести ущерб имуществу, жизни и здоровью людей и финансовым интересам предприятия вследствие перерыва в производстве и сверхнормативных затрат. Подразделяются по видовому составу основных и оборотных фондов , в которых они проявляются:

1) промышленные риски;

2) строительные (строительно-монтажные) риски;

3) электротехнические риски и т. д.

7.  Транспортные риски подразумевают страхование средств воздушного, наземного, железнодорожного и водного транспорта, страхование каско, грузов, ответственности.

8.  Специальные риски подразумевают страхование перевозок особо ценных грузов. Содержание специальных рисков оговаривается в особых условиях договора страхования и может быть включено в объем ответственности страховщика.

9.  Экологические риски , связанные с загрязнением окружающей среды.

10.  Аномальные риски. К данной группе рисков относятся те, которые не позволяют отнести соответствующие объекты к тем или иным видам страхования.

11.  Катастрофические риски – те которые могут при их наступлении принести значительный ущерб страхователю, и в особо крупных размерах.

Немецким ученым Р. Майером было разработано следующее разделение катастрофических рисков:

1) эндемические риски. Они происходят под воздействием метеорологических факторов и условий;

2) риски, которые происходят под воздействием качества земли;

3) риски, которые связаны с преобразующей деятельностью человека в процессе присвоения материальных благ. Последняя группа рисков может быть поделена на риски в результате:

а) войны, гражданских волнения, революции;

б) взрывов;

в) падения воздушного судна;

г) отравления чем-либо.