Логистика запасов

Анализ графической зависимости издержек, связанных с формированием и управлением запасами, от размера заказа, показывает, что около точки соответствующей оптимальному размеру заказа наблюдается практически горизонтальная площадка. Данное обстоятельство позволяет утверждать, что при выполнении подобных расчетных работ допустимое относительное отличие интуитивного размера заказа от его оптимальной величины может быть достаточно значительным. Исходя из проведенных многовариантных расчетов, отличие не должно превышать 20 %.

Важно подчеркнуть, что формирование материальных запасов путем осуществления заказов по отдельным наименованиям товаров в размерах, рассчитанных согласно зависимости (2.10) в отличие от формулы Уилсона позволит получать значительный экономический эффект в результате ускорения оборачиваемости финансового капитала, вкладываемого в создание запасов, а также сокращения издержек, связанных с хранением товаров.

Однако, при небольших расстояниях транспортировки (доставки) товара и относительно высоких издержках на хранение единицы товара (С_хр^е ) размер заказа, рассчитанный по формуле (2.10), может иметь незначительную величину. В подобных ситуациях размер заказа следует увеличить с учетом ожидаемого потребления товара за время выполнения заказа. Так, для нашего примера ожидаемое потребление за время выполнения заказа (30 дней, см. исходные данные) составляет 12 тонн (0,4 тонны/день · 30 дней), где 0,4 тонны/день величина среднего дневного потребления стали листовой в течение года (100 тонн/год: 250 раб. дней/год). Следовательно, размер заказа можно оставить на уровне расчетного (20 тонн), так как его размер превышает ожидаемое потребление листовой стали за время выполнения заказа (20>12).

Более того, при осуществлении закупочной деятельности в серийном производстве размер заказа соответствующего наименования сырья не должен быть меньше величины его потребления для изготовления одной производственной партии данного наименования товарной продукции (см. «Методику определения оптимального размера оборотных средств в производстве» темы «Финансовая логистика»). Особенно это актуально, когда длительность изготовления одной производственной партии меньше периода времени выполнения одного заказа по доставке данного наименования сырья.

Полученный оптимальный размер заказа (20 тонн) был рассчитан исходя из годового потребления стали (100 тонн/год). Однако важно определить, как меняется размер заказа, если в качестве временного интервала берется другая величина, например, месяц.

Принимая во внимание данные таблицы 2.1, можно утверждать, что в течение года наблюдаются многократные колебания величины потребления листовой стали. Так, например, потребление за март почти в четыре раза превышает потребление за декабрь. Возникает вопрос: будет ли наблюдаться аналогичное колебание размера заказа, если в качестве временного интервала, за который рассматривается величина (S), выступает календарный месяц?

Рассчитаем оптимальный размер заказа по формуле (2.10), принимая временной интервал равный одному месяцу, на примере марта месяца.

Величина потребления листовой стали за декабрь составляет 4 тонны (S = 4 тонн/мес.) (см. таблицу 2.1). Транспортные расходы на выполнение одного заказа (С_о^е ) определяем с учетом того, что доставка будет обеспечиваться транспортным средством грузоподъемностью 10 тонн (С_о^е = 1350,0 руб.). В свою очередь, издержки на хранение одной тонны стали (С_хр^е ) должны быть привязаны к временному интервалу (один месяц), то есть должны быть пересчитаны. Принимая во внимание ранее проведенный расчет, они составят 15,0 руб. (15 м² · 5,0 руб./(мес.xм²) · 1 мес.: 5 тонн), где 5 тонн – это предполагаемое среднее количество стали, которое будет иметь место на складе (q/2). По этой же причине должен быть пересмотрен и коэффициент эффективности финансовых вложений (E). Так, за год его величина составляла 0,5, следовательно, за месяц он будет равен 0,042 (0,5/12).

Тогда оптимальный размер заказа согласно зависимости (2.10) составит:

Полученный размер заказа находится в пределах допустимого относительного отличия интуитивного размера заказа от его оптимальной величины. Следовательно, окончательно принимаем расчетный размер заказа на уровне 11,2 тонн. Однако с учетом грузоподъемности имеющего подвижного состава автотранспорта его следовала оставить на уровне 10 тонн.

Аналогичным образом были проведены расчеты для остальных месяцев года. Их результаты представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 – Расчет оптимального размера заказа при установленном периоде времени равном одному календарному месяцу