Ложь Виктора Суворова (СИ)

Таким был первый фронтовой день".

Снова послушаем Красовского: "После трёх недель боёв в составе авиационных частей Западного фронта вместо ранее имевшихся тысячи девятисот девяти машин осталось всего триста шестьдесят девять.

Однако ни в коем случае нельзя считать, что в первые же дни войны вся наша приграничная авиация была выведена из строя. Советские лётчики отважно дрались с воздушным противником и сбили немало вражеских самолётов. Вот что писал о первых днях войны подполковник гитлеровских ВВС Греффрат: "...Потери немецкой авиации не были такими незначительными, как думали некоторые. За первые четырнадцать дней боёв было потеряно самолётов даже больше, чем в любой из последующих аналогичных промежутков времени. За период с 22 июня по 5 июля 1941 года немецкие ВВС потеряли восемьсот семь самолётов всех типов, а за период с 6 по 14 июля - четыреста семьдесят семь. Эти потери говорят о том, что, несмотря на достигнутую немцами внезапность, русские сумели найти время и силы для оказания решительного противодействия".

"С самого начала войны большая часть авиации входила в состав общевойсковых армий. При такой организации управления возможности решительного сосредоточения авиационных сил в масштабе фронта были очень ограниченны. Положение не улучшилось, после того как в январе 1942 года авиадивизии были упразднены, а полки непосредственно подчинены командующим ВВС наземных армий".

Виктор Суворов не упоминает, что Гитлер начал войну, имея в составе ВВС несколько воздушных армий и более совершенную организационную структуру. В Красной Армии ВВС подчинялись непосредственно командующим сухопутными армиями и действовали только в их интересах. Так было до мая 1942 года, когда командующим авиацией фронтов стал генерал-лейтенант авиации А. А. Новиков. На совещании в Москве он сказал:

" - Авиационная промышленность непрерывно наращивает темпы производства. Среднемесячный выпуск самолётов возрос до двух тысяч и уже превысил довоенный уровень. В самое ближайшее время в боевые части начнут поступать новые типы истребителей Як-7б и Ла-5, не уступающие по своим тактико-техническим данным "Мессершмиттам - 109" последней модификации. Расширяется производство бомбардировщиков Пе-2 и штурмовиков Ил-2. Таким образом, благодаря увеличению выпуска новой техники самолётный парк к середине лета должен возрасти по сравнению с январём вдвое. Однако, если мы по-прежнему будем наносить удары "растопыренными пальцами", успеха нам не добиться. Вот почему принято решение о создании воздушных армий, состоящих из однородных дивизий. Это позволит применять авиацию массированно, централизовать управление, оперативнее решать боевые задачи. Будем бить врага крепким кулаком, товарищи!".

Завершим на этой победной ноте наше короткое обозрение о соотношении сил между ВВС Германии и СССР. Количественное и качественное равенство было достигнуто лишь в феврале 1943 года и закреплено разгромом 300-тысячной группировки армии Паулюса в районе Сталинграда. По всей Германии был объявлен трёхдневный траур. Но до победы было ещё далеко, война на Восточном фронте продолжалась.

Преимущество советских лётчиков в боевом мастерстве и технике было закреплено победой в сражении на Курской дуге. В одном из воздушных боёв 6-го июня 1943 года старший лейтенант Александр Горовец сбил девять немецких штурмовиков, из них один тараном. Был атакован четырьмя "мессерами" и погиб в этом бою.

10. Броня крепка и танки наши быстры.

Теперь рассмотрим соотношение сил другого вида наступательного оружия - танков. Виктор Суворов все танки давно уже подсчитал и приводит по состоянию на 22 июня 1941 г. такие цифры: Германия имела 3352 танка, а СССР - 24010 танков. Приводит даже количественное соотношение между лёгкими, средними и тяжёлыми танками с обеих сторон. Он уверяет нас, что танковые войска Красной армии имели на вооружении 21359 лёгких танка против 1698 в Германии. Вполне возможно, что он отнёс к танкам и бронеавтомобили БА-10, вооружённые 45-ти миллиметровым орудием. Действительно, их иногда удачно применяли в боевых действиях, но только из засад. Конструкция автомобильного двигателя не имела бензонасоса, поэтому бак с топливом был расположен высоко, на уровне водителя. При малейшем попадании в бак бензин проливался на двигатель и возникал пожар. По этой причине бронеавтомобили БА-10 с передовой убрали. Противник поступил наоборот, задействовав всю лёгкую бронетехнику типа танков Т-1 и Т-2, ранее изъятую из состава вермахта.

Количество немецких средних танков типа Т-3 и Т-4 Виктор Суворов сосчитал на уровне 1654 шт., а наших Т-34 было 1681 шт. Почему-то совсем "забыл" указать численность немецких штурмовых орудий.