Читаем Лубянские чтения – 2020. Актуальные проблемы истории отечественных органов государственной безопасности полностью

Хотя расследование бандитизма и грабежей не входило в компетенцию следователей органов государственной безопасности, следователями столичного УКГБ перед началом Олимпиады-80 расследован ряд таких дел. К ним относится расследованное в 1979 г. дело преступной группы под руководством В.Я. Виноградова, известной как «банда таксистов», специализировавшейся на ограблениях иностранцев под видом сотрудников органов КГБ и МВД. В преступную группу, помимо водителей такси, использовавших служебные машины, входили девушки «легкого поведения» и действующий сотрудник милиции. По делу дважды публиковались информационные сообщения. Так, газеты «Вечерняя Москва»[629] и «Московская правда»[630] со ссылкой на столичное УКГБ и прокуратуру сообщили о завершении расследования дела о грабежах. Через несколько месяцев в этих газетах разместили сообщения об осуждении преступников[631]. Следует отметить предельно лаконичный текст публикаций. В отчете о работе столичного УКГБ за 1991 г. сообщалось об оказании помощи писателю — криминалисту Г.Г. Долгову в работе над книгой «Корсары черного пикапа», в основу сюжета которой положено данное дело.

Таким образом, результаты работы УКГБ СССР по г. Москве и Московской области регулярно доводились до сведения общественности. Однако особенностью значительного числа публикаций являлось отсутствие в них указания на участие в расследовании тех или иных преступлений органов государственной безопасности, в частности, следователей столичного УКГБ. Представляется, что данное обстоятельство отчасти способствовало формированию в обществе к 1991 г. негативного восприятия деятельности советских органов государственной безопасности.

В.Е. Морихин

г. Москва

Исторический опыт подготовка командных кадров в Московском пограничном институте ФСБ России

4 февраля 2022 г. исполняется 90 лет со дня создания Московского пограничного института ФСБ России, который берет свое начало от 3‐й школы пограничной охраны и войск ОГПУ СССР. За 9 десятилетий в стенах этого прославленного военного учебного заведения были подготовлены десятки тысяч командиров для пограничной охраны, войск и пограничной службы РСФСР, СССР и России, среди которых более 150 высших офицеров, 22 Героя Советского Союза и 11 Героев Российской Федерации, тысячи кавалеров государственных и боевых наград.

История института начинается 4 февраля 1932 г., когда приказом ОГПУ СССР была сформирована 3-я школа пограничной охраны и войск ОГПУ в Москве. Ее первым начальником был назначен бывший начальник пограничного отряда Я. Я. Бушман.

К середине мая 1932 г. в школу было принято 1200 курсантов, в основном красноармейцев и младших командиров срочной и сверхсрочной службы. Организуется обучение по трем профилям: пехотному (готовились командиры взводов, начальники и помощники начальников застав), политическому (готовившему политработников подразделений) и связи. Все курсанты были объединены в семь дивизионов, состоявших из нескольких курсантских взводов, каждый из которых, в свою очередь, делился на две учебные группы. Одновременно формировались подразделения обеспечения. Зимой 1932–1933 гг. при школе начали функционировать курсы переподготовки командного состава. Срок обучения первого набора курсантов был разный — от 6 месяцев (пехотный профиль) до одного года (профиль связи).

В конце 1932 г. состоялся первый выпуск — 1200 командиров пехотного профиля[632]. Уже в 1933 г. обучение курсантов и слушателей осуществляли 144 преподавателя, объединенных в несколько циклов. Срок обучения для всех принимаемых в школу установили единый — 2 года.

Центром учебно-воспитательной работы в школе стали курсантские дивизионы с небольшим постоянным составом: командиром дивизиона, помощником командира дивизиона по политической части, освобожденным секретарем партбюро первичной партийной ячейки, 4 курсовых офицеров (командиров взводов).

В соответствии с постановлениями ЦИК СССР и приказом ОГПУ в 1933 г. школе было вручено Боевое Красное Знамя — символ воинской чести, доблести и славы. Это явилось одновременно и признанием больших заслуг учебного заведения в подготовке командных кадров.

В июле 1934 г. приказом НКВД школа стала называться 3‐й пограничной школой пограничной охраны и войск НКВД СССР, а 17 августа этого года ей было присвоено имя В. Р. Менжинского[633].

Быстрое оснащение пограничных войск новой техникой выдвинуло задачу дальнейшей специализации школы по подготовке командно-технических кадров. В мае 1935 г. она была расформирована. Личный состав передан по спискам в Высшую пограничную школу пограничной охраны НКВД и вновь сформированную 3-ю пограничную школу связи пограничной охраны НКВД им. В. Р. Менжинского. На школу возлагалась задача подготовки командных кадров связистов для пограничной охраны страны. Начальником школы на этом этапе ее развития назначен полковник Г. А. Степанов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

100 великих воительниц
100 великих воительниц

На протяжении многих веков война была любимым мужским занятием. Однако традиция участия женщин в войнах также имеет очень давнюю историю и отнюдь не является феноменом XX века.Если реальность существования амазонок еще требует серьезных доказательств, то присутствие женщин в составе вооруженных формирований Древней Спарты – документально установлено, а в Древнем Китае и Индии отряды женщин охраняли императоров. Женщины участвовали в походах Александра Македонского, а римский историк Тацит описывал кельтское войско, противостоящее римлянам, в составе которого было много женщин. Историки установили, что у германцев, сарматов и у других индоевропейских народов женщины не только участвовали в боевых действиях, но и возглавляли воинские отряды.О самых известных воительницах прошлого и настоящего рассказывает очередная книга серии.

Сергей Юрьевич Нечаев

Военное дело / Прочая научная литература / Образование и наука
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»

Почти полвека ПРОХОРОВКА оставалась одним из главных мифов Великой Отечественной войны — советская пропаганда культивировала легенду о «величайшем танковом сражении», в котором Красная Армия одержала безусловную победу над гитлеровцами. Реальность оказалась гораздо более горькой, чем парадная «генеральская правда». Автор этой книги стал первым, кто, основываясь не на идеологических мифах, а на архивных документах обеих сторон, рассказал о Прохоровском побоище без умолчаний и прикрас — о том, что 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги имело место не «встречное танковое сражение», как утверждали советские историки и маршальские мемуары, а самоубийственная лобовая атака на подготовленную оборону противника; о плохой организации контрудара 5-й гвардейской танковой армии и чудовищных потерях, понесенных нашими танкистами (в пять раз больше немецких!); о том, какая цена на самом деле заплачена за триумф Красной Армии на Курской дуге и за Великую Победу…

Валерий Николаевич Замулин

Военное дело
Воздушная битва за город на Неве
Воздушная битва за город на Неве

Начало войны ленинградцы, как и большинство жителей Советского Союза, встретили «мирно». Граница проходила далеко на юго-западе, от Финляндии теперь надежно защищал непроходимый Карельский перешеек, а с моря – мощный Краснознаменный Балтийский флот. Да и вообще, война, если она и могла начаться, должна была вестись на территории врага и уж точно не у стен родного города. Так обещал Сталин, так пелось в довоенных песнях, так писали газеты в июне сорок первого. Однако в действительности уже через два месяца Ленинград, неожиданно для жителей, большинство из которых даже не собирались эвакуироваться в глубь страны, стал прифронтовым городом. В начале сентября немецкие танки уже стояли на Неве. Но Гитлер не планировал брать «большевистскую твердыню» штурмом. Он принял коварное решение отрезать его от путей снабжения и уморить голодом. А потом, когда его план не осуществился, фюрер хотел заставить ленинградцев капитулировать с помощью террористических авиаударов.В книге на основе многочисленных отечественных и немецких архивных документов, воспоминаний очевидцев и других источников подробно показан ход воздушной войны в небе Ленинграда, над Ладогой, Тихвином, Кронштадтом и их окрестностями. Рапорты немецких летчиков свидетельствуют о том, как они не целясь, наугад сбрасывали бомбы на жилые кварталы. Авторы объясняют, почему германская авиация так и не смогла добиться капитуляции города и перерезать Дорогу жизни – важнейшую коммуникацию, проходившую через Ладожское озеро. И действительно ли противовоздушная оборона Ленинграда была одной из самых мощных в стране, а сталинские соколы самоотверженно защищали родное небо.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы